Лада Гранта и Лада Приора - Архив

[DrVEB]

Забрал гранту, прокатился на ней километров 250. Имею так же прирору. Ну что сказать - машина понравилась, ожидал что будет хуже. И так по порядку распишу.
1 Подвеска у гранты понравилась, как ямы глотает. В повароты приора лучше въезжает, у нее подвеска поспортивнее тчо-ли.
2. Посадка - если ездить не далеко по городу, то в грате просторнее, удобнее содится. Если по трасе то в приоре мне удобнее. В гранте как на табуретке, сиденье высокое, подушка короткая, ноги в каленях все время на весу.
Заднее сиденье на гранте экстробюджетное, и не удобное без подголовников.
3. Тормаза на гранте по слабее и без абс.
4. Матор по гроду на гранте понравился, может даже удобнее чем на приоре до 60-80 километров. На трасе лучше приора у нее матор после 3 тысяч оборотов динамичнее.
5. Салон в гранте не скрипит не гримит. Очень понравилось это. В приоре на плохой дороге есть сверчки и порой дофига.
6. Багажник в гранте шикарный, у приоры меньше.
7. Рулевое упарвление более острое, и вгороде удобнее. На трасе из за искуственного околонулевого положения на приоре мне спакойнее и комфортнее. И вообще приора по трасе идет как стрела, а гранта как логан.
8. Свет лучше на приоре. КОгда включаеш дальний, ближний не перестает светить, на гранте перестает.

В целом, если ездить по гроду, то гранта мне даже больше понравилась. Отлично скачет по ямам, не гремит, руль острый. Если ехдить по трасе то приора однозначно лучше - тише, лучше держит дорогу, удобнее посадка, лучше свет и тормаза.
При нынешней цене гранта - супер машина, а вот приора дороговата, если без скидки в 30 тыщ конечно.
Описал свое мнение владельца обоих авто, но это только мое субьективное мнение.

[101]

Сообщение от DrVEB

6. Багажник в гранте шикарный, у приоры меньше.

Лучше бы он не был такой "шикарный" сзади, сбоку 3/4 ужос, а не автомобиль! Тумбочка-комод на колёсах ! Даже Логан смотрится лучше, цельнее, гармоничнее и логичней (квадратиш, практиш-гут!) (ИМХО)
В Приоре ОЧЕНЬ удобны ниши по бокам под ковром багажника и прямоугольная ниша запаски - кучу всякой мелочевки можно сложить, что-бы не летала по багажнику(знак аварийки, огнетушитель, насос, топор, пилу, ключи, трос ... все не перечислишь). Приора сзади выглядит прилично, несмотря на свой "якобы небольшой"(вполне достаточный) багажник. А хэтчбек Приора вообще самый привлекательный внешне автомобиль из вазовских, даже несмотря на блок-фары от Газели.
Главный вопрос владельцу двух девайсов - каковы ощущения от вибрации и шума силовых агрегатов в обоих авто в сравнении ?!

[Марат]

Сообщение от DrVEB

8. Свет лучше на приоре. КОгда включаеш дальний, ближний не перестает светить, на гранте перестает

вот это я не понял???
я сам вчера сел на руль приоры ( надо было перегнать машину друга) ну проехать надо было км 5, но сразу ваще после своего поло никак в сравнение не дается, уже отвык от приоры) хотя считаю что приору все равно немного получше гранты.

[DrVEB]

Сообщение от Марат

вот это я не понял???
я сам вчера сел на руль приоры ( надо было перегнать машину друга) ну проехать надо было км 5, но сразу ваще после своего поло никак в сравнение не дается, уже отвык от приоры) хотя считаю что приору все равно немного получше гранты.

Это к тому что на гранте более простая и дешовая оптика, нежели на приоре, где ближний и дальний раздельный. И при включении дальнего светят 4 прожектора а не 2, как и на поло седане.
В семье есть шкода фабия (тото же vw polo). Пересаживаюсь с одного на другое, нечего, нормально, да, фабия поприятнее, но поуже и послабее.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от 101

Главный вопрос владельцу двух девайсов - каковы ощущения от вибрации и шума силовых агрегатов в обоих авто в сравнении ?!

по мне дизайн приоры (у меня хетч) интерснее и гармоничнее. Багажник гранты возможно такой большой специально, чтобы отвлеч взгляд от середины авто, чтобы не было на калину сильно похоже.
Много читал про вибрацию на гранте, думал будет как трактор, но вполне сносно. В приоре двигло помягче работает, может на гранте не обкаталось еще. Хотя я не сильно заострял на этом внимание пока. Больше удивлялся как подвеска гранты все неровности не замечает и не гремит.
Хотя когда купил приору после новой фиесты, то тоже удивлялся, какая здоровская подвеска на приоре. Может подрасшаталась уже чуть.

[Epidemic]

Сообщение от 101

Кому нужен ВАЗ с хорошим креслом и посадкой, тому Калину-спорт !

Ну коли так зудит пятая точка кресла от Калины можно поставить в ту же Гранту например.

[Aler]

Я не понимаю, почему у Приоры сделали такой маленький диапазон продольной регулировки кресел? При своем росте 185 см я в ней сижу враспор. Колено не дает включить поворотник. Владел ВАЗ 2110, там худо-бедно помещался, хотя тоже тесновато. Поэтому пусть Приора хоть трижды распрекрасная, но для людей большого роста не годится вообще. Поэтому(и не только) отдаю голос Гранте!

[101]

Aler, Вы в новую садились ? В новых кресло отодвигается дальше (как в Десятках), но туго - надо левой сильно в пол упереться и отталкиваться. У меня тоже 185 см . и проблема слегка в другом - баранка в Приоре ниже, чем в Десятке из-за расположения ЭУРа на рулевом валу, вот и сижу(очень редко) враспор с рулем на бедрах а правую ногу сложно легко перебрасывать на тормоз - только ступнёй приходится вправо/влево, неудобно и непривычно. А если кресло до упора назад - рукам до руля далеко. Испортили эргономику Десятки !

[Aler]

101, я вроде упирался! Мне в ней совсем не удобно! А вообще Приора неплохо сделана и многим нравится. Ну и мотор хорош! Однако, 90% моего пробега - это город и лично мне мощный и оборотистый шестнадцатиклапанник не нужен. А тяговитый восьмиклапанник самое оно. Получается, что Гранта сделана для таких как я

[101]

Сообщение от Epidemic

В приоре слишком большой % ручной сборки, в отличие от Калины.

Вы на ВАЗе давно были ? На Главном конвейере, в 26 корпусе ?

собирают основные узлы роботы.

Какие узлы, можно поподробнее ?
Приоры собирают сборщики в основном 5-6 разряда с большим опытом. Калины/Гранты точно так же ВРУЧНУЮ собирают мальчишки и дифчонки 3-4 разрядов ..
Роботы в 26 корпусе сборки только клей на стекла наносят.
В МСП движки и коробки для Приор/Калин собирают почти одни и те же люди по одинаковой технологии.

Тут тебе и неровные зазоры на кузове

Как не странно, про неровные зазоры на кузове уже начали писать владельцы новых 2190 ...

...красят хорошо, грунтуют...

Грунтуют Приоры и Гранты почти одинаково одним и тем же грунтом по одной технологии хоть и на разных линиях, а вот красят - Приоры и внутри прокрашены а Гранты внутри недокрашены, хоть и роботами - купите, увидите ...

[101]

Сообщение от Epidemic

Юрьич, у Гранты, равно как и у Калины очень ровные зазоры. Собирает немецкий робот kuka, а не как Приоры, частично вручную, по-старинке.

Сообщение от Юрьич

Это то да, но съемные элементы кузова: двери, капот, крышка багажника, передние крылья ставятся не роботом. .

Про "сборку" роботами Гранты/Калины уже писал в этой теме выше ...(ЧИТАЙТЕ ЕЩЩЁ РАЗ!)
Роботы KUKA используются ТОЛЬКО на сварочных линиях Калины/Гранты.
Приоры также свариваются ТОЛЬКО на роботизированных линиях, как и предыдущие Десятки !
Зазоры Приор так же достаточно ровные после обновления Десятки и достигнуто это было математическим моделированием кузовных деталей Приоры(так же как Калины/Гранты) в отличие от Десятки.
Вот вам немного старых фоток с роботизированных линий сварки Десятки-(Приоры).