Могу менять смазку вместе с заменой масла.
Снял крышку ГРМ, открутил ролик, скавырнул обратный пыльник, помыл хорошенечко, набил новой смазкой, поставил, подтянул ремешок, и вперёд, к звёздам
60 тыс км. под капотом и везде чистота всегда идеальная. Масло лукойл- люкс. замена каждые 7500, с обязательной полнопоточной промывкой. ГРМ кстати можно на этом пробеге было не менять. помпа, ролики и ремень были в идеале. Но я даже сальники махнул. Кстати сальники у нас стоят с логотипом рено почему то черного цвета.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Если на самый крайний случай. Смазка для подшипника - на полимочевине.
тотал алтис SH-2. в омске продается в павильоне тотал у казачка и у официала тотал декабристов 114. Пользуюсь такой. Подшипник ролика из набора гейтс сновья смазал алтисом. Родной смазки было мало. Старый подшипник тоже мазал на 45000. был сухой и грязь вместо смазки.
Да ты чё?? Нет ни где. Хорошо в Омске живут. А чё по цене ALTIS 2 ? Рублей 600?
У ТОТАL нет. Был ЕМ по допуску. Но я его не стал брать, другим пользуюсь.
ролик мазал на 45000. алтис кажется за 450 видел. Но еще по осени. Себе давно брал, но на ролики мизер уходит. еще почти полная туба осталась. Про масло сбрехал.. Последние два раза лил уаз моторойл премиум, но это те же яйки, что и лукойл люкс. только брал я его по 730 рублей сразу 4 канистры летом. еще две канистры осталось.
Скрытый текст
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 27.01.2017 в 20:47.
Ярослав02, я имел ввиду, что (по ссылке) ремень не дотягивал. Метка видишь как у него? А Демис наверняка правильно делал, по РЭ. И как тут........... Может действительно перетяг на таких ДВС?
Линейный вид
