Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Таки да, для гражданских масел. Если опять же Mobil Jet Oil II, то там его нет.

Тему авиамасла не изучал, как-то не дошли руки, потому и комментить сложно. Слишком революционно для меня. Также - где его брать, сколько стоит и каковы даёт результаты.

[pssergey]

Сообщение от Tolik043

Да причём здесь конкретный анализ? Я про тО же, про вязкость, которая влияет на износ. Физика не поменялась, а как же по факту, как люди на Mobil Jet Oil II ездят с такой вязкостью? Пусть даже и вязкость - основной параметр. Это что, слом стереотипов?.

Конкретный анализ при том, что в каждом случае, какие-то свои особенности.
Но в большинстве, те особенности, которые могли бы быть полезными, просто не озвучиваются.
Толик, люди пусть ездят на чём хотят... Чей-то единичный результат, переворота в науке и технике не произведёт. Хотя результаты по своему бывают интересными.

Сообщение от Tolik043

Да уж на сколько будет увеличение расхода? Выбор есть всегда, или катать на более вязком, или на маловязком...

Толик, я не про выбор говорил, а вообще...
Так вот, если в общем, то более 2 % между 30 и 40 я не встречал и то, всё туманно. Опять же отмечается, что потери будут нарастать с увеличением оборотов... т.е. на не высоких оборотах там вообще можно ничего не заметить, если даже очень захотеть

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Ярослав02

Вязкость вязкостью, но присадки типа органического молибдена могут помогать избегать возможно несколько большего износа, связанного с меньшей вязкостью.
Так что и тут может быть не всё так просто.

Совершенно справедливо！

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Совершенно справедливо！

Кстати говоря, вот глянул ещё раз анализ от тридцатки, что Коронамарк подогнал - так вот молибдена там как раз таки нет. Возможно он бы помог поменьше настрогать железа, которое коллега списал на жидкость масла.
Есть там кальциевая мойка, стандартный ЗДДП, и бор для лучшего удержания гавна в теле масла. И всё.
А молибденчика нет, хе-хе

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Кстати говоря, вот глянул ещё раз анализ от тридцатки, что Коронамарк подогнал - так вот молибдена там как раз таки нет. Возможно он бы помог поменьше настрогать железа, которое коллега списал на жидкость масла.
Есть там кальциевая мойка, стандартный ЗДДП, и бор для лучшего удержания гавна в теле масла. И всё.
А молибденчика нет, хе-хе

Возможно молибден и помог бы... И зима могла сказаться... Но, что есть.

Видел ещё исследование, то же тех лет. Там вроде бы на базе автобусного парка проводили эксперимент, разбавляли масло зимой бензином, с целью облегчить пуск с утра, и что бы не оставлять молотить на ночь. С разборкой двс делали. % разбавления не помню, износ увеличился малёха точно. Поищу, уточню.
Общий посыл эксперимента - ура, товарищи！Проблема решена, а износ типа не велик. Ну, в интересах народного хозяйства, в объёмах и масштабе, наверное можно согласиться с теми выводами. Правда мне, как единоличному владельцу, не особо понравились результаты.
Кстати в анализе Зик Х9 5-40 молибдена вроде бы то же нет. Я хоть то масло-то посмотрел...

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

а также у тридцатки был несколько меньший объём залитого,

100 гр. разницы? вы прикалываетесь сейчас?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Да причём здесь конкретный анализ? Я про тО же, про вязкость, которая влияет на износ. Физика не поменялась, а как же по факту, как люди на Mobil Jet Oil II ездят с такой вязкостью?

Может, им со сборкой мотора повезло? Это же ВАЗ...

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Ярослав02

Вязкость вязкостью, но присадки типа органического молибдена могут помогать избегать возможно несколько большего износа, связанного с меньшей вязкостью.
Так что и тут может быть не всё так просто.

Вот они, ключевые слова!

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

100 гр. разницы? вы прикалываетесь сейчас?

0.2 литра, вообще-то.

Сообщение от coronamark2

Вот они, ключевые слова!

Я ж написал - ВОЗМОЖНО. Никто не знает, как точно повлияли на износ те или иные факторы - отсутствие/присутствие молибдена и вязкость. Может это просто результат эксплуатации(запуска) при морозах, близких в экстремальным.
Лаба, кстати, проигнорила результат по железу. И это правильно, т.к. там явного криминала нет.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

0.2 литра, вообще-то.

Офигеть разница... Критичная, наверное, для состояния масла... Аж целых 5%...

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Никто не знает, как точно повлияли на износ те или иные факторы - отсутствие/присутствие молибдена и вязкость. Может это просто результат эксплуатации(запуска) при морозах, близких в экстремальным.

Как не знает, анализ же есть.

Сообщение от Ярослав02

Лаба, кстати, проигнорила результат по железу. И это правильно, т.к. там явного криминала нет.

А других развитий событий не допускаешь?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Может, им со сборкой мотора повезло? Это же ВАЗ...

Так сам знаешь, собирают как. Кстати видео в инете есть, смотрел, смешно конечно.

[EKLS]

может кому нужно масло MOBIL Super 3000 X1 Diesel 5W-40, 1 литр - 339 руб. (2=3) Доставка бесплатно! с плюсом
https://market.yandex.ru/product--si...1_101282579450

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

может кому нужно масло MOBIL Super 3000 X1 Diesel 5W-40, 1 литр - 339 руб. (2=3) Доставка бесплатно!
https://market.yandex.ru/product--si...1_101282579450

Взял бы, но по ссылке твоей цена не радует. За сообщение спс.