Тест-драйвы у дилеров

[Сервик]

Тест-драйв у дилера в Оренбурге неделю назад. Без очереди или предварительной записи. Комплектация - норма. Менеджер вывез на безопасный, по его мнению участок дороги, и предоставил возможность порулить самому. Поначалу, как на любой незнакомой машине, сложно было приспособиться с троганием с места и переключением передач. Педали газа и сцепления очень чувствительные, мягкий ход. Как на всех новых ВАЗах трудно переключаются передачи. Знаю по опыту езды на новой "Калине" эта сложность проходит примерно через полгода эксплуатации. Непривычно, для меня, по сравнению с той же "Калиной", включается у "Гранты" задняя передача - вперёд с нажатием ручки вниз. Впечатление о езде самые хорошие. Машина шла по дороге с прикатаным снегом вполне уверено, не кренилась на поворотах на довольно высокой скорости, хороший разгон. Неправда, что на скорости из-за электроусилителя руля - "руль пустой", дорога прекрасно чувствуется. Если бы не читал, что с электроусилителем устанавливается укороченная рулевая рейка, сам бы не ущутил этого. На низкой скорости маневрирует отлично, электроусилитель выполняет свою роль на все сто. Разницы в подвеске Гранты и Калины не заметил. Общее впечатление: Гранта - значительный шаг вперед Автоваза, если говорить о ходовых качествах и внешнем виде автомобиля, но в внутри салона сразу заметна бюджетность оформления и никакими самодельными изменениями не избавится от с разу бросающейся в глаза этой бедности оформления. Не думаю, что экономия на оснащении салона, принесет Автовазу значительную экономию, но испортить впечатление о хорошем автомобиле вполне способна.