Вспоминается моя экспортная копейка, где у багажника была такая толщина, что больше 10 секунд одной рукой держать было нереально! т.к один торсион сломался.Вот там все 2 мм наверное) а толку то! не в толщине сила "брат"
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
У нас в клубе ездит калина с серьёзным металом,стучишь как по бетону, шумки нет,сам проверял,движка не слышно,одна из первых,вот это кузов,на гранте метал тоньше это все на заводе знают,это для сминаймости как на ино
У меня девяточка была 99 года выпуска хетч так вот когда заднюю дверку закрывал а потом на том месте где палец был большой вмятина осталась так что не только у гранты железо слабое.Да и сейчас какой резон делать как у танка железо. Сейчас железо должна брать на себя удар когда сминается. Будет шибко жесткий передок пол вспучит в салоне.Сейчас главное клетка то есть салон чтоб был жесткий и не деформировался.Вон я посмотрел краш тест уаз и уаз патриот железо я так думаю там нормально по толщине только для людей сидящих внутри хорошего ничего нет
Последний раз редактировалось андрюха; 24.05.2012 в 23:02.
Нашел в контакте ответы Стаса он я так понял представитель от автоваза.
Стас Березий
ради эксперимента постучите по остальным машинам, и Ладам и иномаркам. Стандартный автолист 0,6 мм. Это не Волга ГАЗ-21, это не танк на колесах.
Последний раз редактировалось андрюха; 27.05.2012 в 21:24.
((
Комбинированный вид
