Ремень генератора восьмиклапанника -2

[Leo799]

О ёптель, мастер ломастер.

[AntonArcher]

Сообщение от Nokian

может баяню, но эти кронштейны могут делать харакири:

Вот это поворот О_о
Он же вроде жАлезный..

[Andrej1984]

Нахрена мне твой ремень? Я три Гранты Стандарт искатал

[Ярослав02]

Хочу сбросить натяг ремня и думается поставить подлинее чуток. Пишут что родной - 823мм(без натяжителя и кондиционера).
Как будет 842, в курсе кто-нить ? Или какая длина нужна, чтоб ослабить ?

Гейтс вроде есть 842-й - GATES 6PK842SF.
И у Конти - 6PK842ELAST

[alex-1968]

Тьфу, удалено ))

[Ярослав02]

Ну шо, снял я ремешок свой родной, который без "SF" после 823.
Цели две :
1. Измерить его длину в свободном состоянии. План был в следующем - купить новый несколько большей длины, чем мой сейчас, и тем самым снизить натяг генератора. Ориентировочно - 848SF.
2. На прогреве холодного двигателя раздается какой-то визг, будто подшипник не смазан. По мере прогрева этот писк уходит. Ну и съём ремня должен ответить в гене пищит, или это ролик-помпа.

Результаты :
1. Длина ремня в свободном состоянии - 846 мм(845-847, мерял швейным сантиметром раз пять, не меньше). Учитывая, что установленный он 866 мм длины, то растягивается он на 20 мм.
В диапазоне 850-860 мм эластичных ремней у Гейтс и Конти нет. Покупать имеющийся имеющийся в каталогах 848-й смысла судя по всему нет, т.к. мой такой же длины. Более того, 848SF, может оказаться ещё меньше моего родного, что тем более обессмысливает всю затею.
Ремень мой, кстати, в хорошем состоянии, ему ещё холить и ходить. Кое где слизаны фрагменты внутренних ребордочек, что обьяснимо, т.к. я его снимал-одевал раз 10, не меньше, а реборды от этого страдают. Но реборды это фигня. Основной слой нигде даже малейших трещин не имеет, выгибал его специально.
Пробег, напомню, уже под 60 тыщ, из них 50 по пробкам в городе. Так что оглашаемые тут Андреем1984 сто тыщ ресурса это минимум. Т.е. ремень отличного качества !

2. Писк-визг ушёл ! И появился вновь, стоило ремень одеть. То есть пищит гена !
Это тот родной ЗиТ, что многими признан бракованым(авто бралось в мае 2012-го). Три поменяных РН, два раза срывало подшипник с вала ротора, поменяно три подшипника, причем большой поставил новый недавно японский, а малый до этого я перемазывал. Два отказа в пути и два незапланированных посещения сервиса с оплатой недешевых услуг.
Далее идет много матов ...
В общем задрал он меня на совесть и напрашивается вывод купить новый. В бюджете денег на новый не предусмотрено, видать придется заглянуть в золотовалютные резервы, хорошо хоть не купил вслепую новый 848-й ремень. В общем всё плохо

[Ярослав02]

Жаловался на подшипники генератора(визг-писк на холодную), хотя подшипники один новый, а второй недавно мазанный. Короче, пшикнул силиконкой на ремень и звук мгновенно ушёл.
Ремень ? Капец, а я уж и на гену думал, и на ролик с помпой ...

[Nokian]

так же свистит с осени по весну уже второй год) так же прыснул силиконом, понял что это он и делу конец)) минут через 5 прогрева перестает пищать и до следующего утра ни звука.

[ss-45]

Это из-за перекоса натяжного ролика, механизм которого держится на хлипких пластиковых втулках. Обратите внимание- ремень бегает по наружному краю ролика.

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Жаловался на подшипники генератора(визг-писк на холодную), хотя подшипники один новый, а второй недавно мазанный. Короче, пшикнул силиконкой на ремень и звук мгновенно ушёл.
Ремень ? Капец, а я уж и на гену думал, и на ролик с помпой ...

Опять начал попискивать. Пшика силиконкой ожидаемо хватило ненадолго - на неделю всего-лишь.
Может шкивы слегка мазюкнуть силикагелевовой смазкой констистентной. Есть ВНИИП-279, хз ...