Грязь на помпе странным делом расположена именно в нижней половине. Верхняя - абсолютно чистая.
Может немного и пропускала эпизодически, допускаю. Но обычно, если протекала, то следы красно-блеклого цвета всегда есть. У тебя же G12 был антифриз?
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Герметик не смертельный. Откручивал уже некоторые болты после пользования им. Вязко идёт, что как-бы и нужно.
Тогда ладно. А то ведь встречались мне такие чудаки, которые сажали болты на герметик сильной фиксации, а потом удивлялись почему
болт не отворачивается, а башка отрывается. Например такой схватит намертво и на всю оставшуюся жизнь.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Юри, а что за винтик в помпе(снятой) рядом с дренажным отверстием ?
На ТЗА до сих пор ставят винт для фиксации обоймы подшипника.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Внутри дренажного отверстия явно виден красный(родной был G12 красный )цвет. Я хотел это сфотать, но не смог - фокус внутрь дырочки не фокусируется..
А вокруг дренажа - да, никакой красноты нет, только грязь и накипь.
При установке выяснилось, что шкив у помпы Дольц слегка кривой. https://youtu.be/4lueOEva8a8
Так что смотрите внимательнее, кто берёт такие.
Помпа Дольц L-126, производства Испания(84 по коду) ноябрь 2018 год. Боюсь как-бы ремень не получил дополнительный износ от гуляния по кривому шкиву. Жаль, в остальном впечатления от помпы положительные.
Пробуйте ещё раз. Сменил состояние видео с "черновик"(непонятно почему оно в таком статусе оказалось) на "открытое". По идее должно открыться для всех.
Помпа Дольц L-126, производства Испания(84 по коду) ноябрь 2018 год
1000км назад поставил такую же декабрь 2018.Вроде ровная была надо еще раз глянуть,заодно как ролик натяжной работает,а то тут пишут что смазку чуть выдавливает(поставил кит комплект натяжной китаец)
. Например такой схватит намертво и на всю оставшуюся жизнь.
Комбинированный вид
