Ура! Лезешь делать одно, мимолётом исправляешь другое!
Пробывал практически всё, что есть в сети и здесь по данному вопросу! Помогало либо частично, либо ни как. Трубы успокоители, шприцы, материал поверх воды ни что не прижилось, как булькало так и булькает. Забил как и все. Сегодня полез подтянуть ремень генератора, для удобства снял бачок омывателя, воды было как раз половину. Но воду решил не сливать, а сполоснуть от мути внутри. И получилось провёл тест на бульканье, так вот он булькает только в одном направлении относительно движения авто - перпендикулярном (не пойму сейчас почему раньше не снял бачок, а как и все качал машину)))). Так вот в этом направлении есть цилиндрическое углубление - крепление бачка в крыле автомобиля, как раз посередине, оно пустотелое и это просто идеальный квок (хоть на сома иди). Попробуйте сами, открутить только гайку ключом на 10 и всё сразу ясно, а так по месту это крепление и не видно.
Решение пришло моментально - заполнить чем нибудь этот резонатор. Стандартная пластмассовая пробка от полторашки просто идеал, разумеется надо её затолкать так чтоб глухим краем она смотрела во внутрь бачка. Возможно придётся в дальнейшем её как то жёстче зафиксировать или вообще применить что то ещё, но принцип один - глушить эту полость крепления бачка! Фото решения на спех внизу, то что синее то пробка внутри полости. ВСЁ!!!
P.S. Не много эмоционально, но прошу понять, не каждый день так вот на раз решаются досаждающие недоделки.
Ого! Как то не приходилось бывать в шапке темы.))) Прям наверное первого осенило во всём интернете? Однако думаю вазовские конструктора знают решение, да только не выгодно оно им, они из этой пластмассы, что не долили в крепление ещё два булькающих лучше отольют!
Комбинированный вид
