Меня часто спрашивают, кто является руководителем проекта Lada Vesta. В реальности - это я. Потому что, если мы не запустим «Весту» как надо, меня на этой должности не будет. За свою карьеру я запустил в производство 330 моделей автомобилей, девять из них - в России. Все - в срок. Главное сейчас - обеспечить идеальный запуск седана. Мы уже завершаем конструкторскую подготовку универсала и хэтчбека, но когда начнется их производство, я не знаю. Мы не разместим заказы на основную оснастку по ним до тех пор, пока не поймем, что были правы с седаном. Если мы не сможем запустить его в срок и с нужным качеством, то разговоры о двух других модификациях будут бессмысленными. Я не хотел бы вносить сумятицу и заставлять работать команду над тремя направлениями одновременно. У LADA Vesta сейчас три типа кузова – седан, седан и еще раз седан.
Линейный вид
