Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив

[AGS]

Сообщение от feudor

На фиг такая машинка нужна.... На ручке с такой средней скоростью расход будет в районе 8 литров....

Так пробки... Часок потолкаешься, нога устает на сцепе. А уж каково москвичам, которые часа по 3 ползут еле-еле?
За комфорт надо платить. Ибо так же можно сказать - нафиг кондей, он же бензин есть

[BigKot]

Часок потолкаешься, нога устает на сцепе.

У меня на мехе еще и корзина с подшипником были расходным материалом - раз в два года стабильно спиливало лепестки либо размалывало подшипник, а он лепестки.
Обзывальщики с расходом меньше 9 литров просто никогда не ездят в таких условиях как те, у кого расход больше 11л. 105%.

[Uninstaller13]

23000км
расход средний примерно 10л
с черепашьей скоростью не езжу, на газ давить не стесняюсь)
в прошлом году расход был больше, заменил каму на пирелли, расход упал где-то на литр

[www-shurik]

У меня как раз наоборот получалось - плавный разгон - минимальный нажим на педаль газа правда на МКПП.

Там не одна зависимость - мотор внатяг, а целый список. Разгон - это "вложение" в массу всего автомобиля кинетической энергии, которую придётся скорее всего гасить тормозами (зависит от числа светофоров) и иногла проще протащится 40 км/ч, чем разогнаться до 60 и в итоге ждать на красный.
ПРи разгоне надо не допустить обогащения мощностного режима, иначе опять не эффективно (повышение мощности ради разгона).

Для АКПП важно какое КПД гидротрансформатора

[Азат Д]

Сообщение от www-shurik

У меня как раз наоборот получалось - плавный разгон - минимальный нажим на педаль газа правда на МКПП.

Там не одна зависимость - мотор внатяг, а целый список. Разгон - это "вложение" в массу всего автомобиля кинетической энергии, которую придётся скорее всего гасить тормозами (зависит от числа светофоров) и иногла проще протащится 40 км/ч, чем разогнаться до 60 и в итоге ждать на красный.
ПРи разгоне надо не допустить обогащения мощностного режима, иначе опять не эффективно (повышение мощности ради разгона).

Для АКПП важно какое КПД гидротрансформатора

Я в городе езжу с отключенной 4 передачей, если не еду по проспекту без светофоров или по дамбам. А так, надо быстрее проскочить ступени гидравлической части и быстрее выйти на 3-ю, механически связанную с двигателем и на ней как можно дольше ехать. Например перед красным светофором не гнать, он загорается зелёным и на скорости его проезжаешь, чем быстрее подъехать и у него стоять. Но всё зависит от ситуации, но принцип такой.

[H.A.J.]

зависит компьютерный расход от количества запуск - старт. если катать - завелся и проехал 20км один, завелся 4 раза и проехал по километров - ту же двадцатку. не знаю почему, но прибавка заметна. снимаю данные с ммс.

на ручке у меня был расход не меньше по городу с прогревами, особенно зимой.
на трассе - почти на литр меньше, по бортовику ...

[feudor]

зависит компьютерный расход от количества запуск - старт.

Так это естественно. После каждого пуска на выехать с места парковки, даже если ты на обочине стоишь, то невсегда сразу в поток встроишься, далее рвзгон.... При коротких поездках всегда большой расход...

[Magus]

Да, авто эксплуатируется чисто в городе, работаю на нем, как правило день состоит из 10-15 поездок на расстояние не более 7 км между поездками (т.е. кручусь в центре города).
Я все таки склоняюсь к своему стилю езды плюс короткие поездки /частые запуски-остановы движка. Потому как до гранты у меня был пежо 206 1,4л МКПП. Так у меня летом ниже 9л/100км расход практически не опускался. Зимой был в пределах 11л/100км.

[H.A.J.]

как правило день состоит из 10-15 поездок на расстояние не более 7 км между поездками (т.е. кручусь в центре города).

Посчитайте по чекам - за месяц ... точнее мне кажется получится ...

Просто - у меня выехать из двора до перекрестка, рядом все 5 рублей, потом несколько километров!в эти же пять рублей (по компу).

[BigKot]

Да, авто эксплуатируется чисто в городе, работаю на нем, как правило день состоит из 10-15 поездок на расстояние не более 7 км между поездками (т.е. кручусь в центре города).
Я все таки склоняюсь к своему стилю езды плюс короткие поездки /частые запуски-остановы движка. Потому как до гранты у меня был пежо 206 1,4л МКПП. Так у меня летом ниже 9л/100км расход практически не опускался. Зимой был в пределах 11л/100км.

Чего тогда париться.
У меня почти аналогично, только поездки на работу/с работы с заездами в садики/за женой. Отрезки ещё меньше. Расход такой же в минимуме, правда средняя скорость "немного" меньше, как писал выше (обычно от 12 до 18км/ч). На механике расход был чуть больше, т.к. был карб и прогревы подольше.