|
|
10.05.2012, 08:48
|
#1
|
Технический специалист Лада Гранта Спорт Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,829
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
Цитата:
Сообщение от Виталий 81
подскажите,кто знает,у меня пробег на гранте 8500,на 6000 регулировал клапана,первый раз(то- делаю сам),на впуск мне поставили 0.2 на выпуск 0.4,всё было ок и машина ожила,пердёж с выхлопной только был,при резком нажатие газа на холостых. А сейчас пердёж почти пропал,машина вроде в динамике резвая,но когда машина прогреется у меня возникают провалы(где то на 1 секунду) при переключениях скоростей и очень сложно плавно тронуться,машина срываеться с пробуксовкой или дёргаеться. Может это клапана опять надо регулировать или в другом прблема?
|
с клапанами вряд ли могло что то случиться... может бензин?
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
|
|
|
12.05.2012, 20:07
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Белово
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 23
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
Цитата:
Сообщение от Diman
с клапанами вряд ли могло что то случиться... может бензин?
|
не думаю,что бензин виноват,лью 95,на проверенном газпроме,не знаю что это,но это проблема не постоянна
|
|
|
13.05.2012, 22:47
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Сообщений: 46
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
Цитата:
Сообщение от Виталий 81
подскажите,кто знает,у меня пробег на гранте 8500,на 6000 регулировал клапана,первый раз(то- делаю сам),на впуск мне поставили 0.2 на выпуск 0.4,всё было ок и машина ожила,пердёж с выхлопной только был,при резком нажатие газа на холостых. А сейчас пердёж почти пропал,машина вроде в динамике резвая,но когда машина прогреется у меня возникают провалы(где то на 1 секунду) при переключениях скоростей и очень сложно плавно тронуться,машина срываеться с пробуксовкой или дёргаеться. Может это клапана опять надо регулировать или в другом прблема?
|
Может стоит прошиться?Я после регулировки клапанов прошьюсь у оф.представителя Паулюса в нашем городе,говорят все проходит,почитайте форумы по этой теме,а я после прошивки отпишусь.
|
|
|
14.05.2012, 08:51
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: г.Белово
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 23
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
Цитата:
Сообщение от джонсон
Может стоит прошиться?Я после регулировки клапанов прошьюсь у оф.представителя Паулюса в нашем городе,говорят все проходит,почитайте форумы по этой теме,а я после прошивки отпишусь.
|
спасибо за совет,надо подумать и поискать кто у нас занимается этим
|
|
|
10.05.2012, 21:28
|
#5
|
Технический специалист Лада Гранта Спорт Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,829
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
сегодня заехал на регулировку клапанов,так как на ТО я забил и уже откатал 5000 км. поехал к провереному мужику! моторист он со стажем, на свою ниву двигун собирает, там аж 2 литра, из стандартного жиговского блока, сФоткать, блин, не дал)
В общем во всех 8-ми клапанах был зазор больше на 0.05-0.07мм, и чавканье уже слышалось, по моей просьбе естесственно просил выставить 0.40 и 0.23 соответственно) итог тихая работа ДВС, ну кроме генератора, по ходу и меня настигла участь Е*АНУТОГО ремня!
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
|
|
|
15.05.2012, 15:39
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,494
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
из инфы дилеров Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA.
При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры:
для впускных клапанов – (0,25±0,05) мм;
для выпускных клапанов – (0,40±0,05) мм.
Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
|
|
|
19.05.2012, 13:27
|
#7
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 30,558
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
Цитата:
Сообщение от Ales
Начальник бюро.
|
начальников бюро - ни когда не нужно слушать ))) ... больше доверяю:
Цитата:
Сообщение от laser
из инфы дилеров Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA.
При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры:
для впускных клапанов – (0,25±0,05) мм;
для выпускных клапанов – (0,40±0,05) мм.
Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
|
|
|
|
19.05.2012, 18:56
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Сообщений: 247
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
H.A.J., собственно себе делал 0.25 и 0.40 по рекомендации Стаса из контакта
|
|
|
19.05.2012, 12:46
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Сообщений: 247
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
получил сегодня на почту:
Здравствуйте, ХХХ ХХХ ХХХ!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
19.03.12
"Какие зазоры впускных и выпускных клапанов должны быть на моём автомобиле? такие же как на 11183 или другие"
19.05.12
"Добрый день, ХХХ ХХХ ХХХ ! Конструкция ГБЦ моторов 11183 и 21116 принципиально не отличаются поэтому зазоры то же идентичны."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
Кого слушать?
|
|
|
19.05.2012, 22:24
|
#10
|
Новосибирская ячейка
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 624
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116.
Цитата:
Сообщение от Ales
Кого слушать?
|
Слушать тех, кто уже наступал на эти грабли. Здесь давно уже всё разжевали по зазорам. По стандартным зазорам Гранта ехать не хочет, зазоры увеличины.
__________________
//// Гранту продал. Езжу на Калине. ////
|
|
|
|
|