И всё таки это больше болезнь большинства более-менее современных моторов. Время на разработку , обкатку и выпуск минимальны отсюда и ворохи проблем с двигателями. Посмотрите на другие марки, для некоторых расход и 1 литр на 1000 км вполне допускается заводом с новья. А для Лады это проблема качества сборки и комплектующих , отечественный автомобиль всегда был больше лотереей, чем стабильным продуктом.
И всё таки это больше болезнь большинства более-менее современных моторов. Время на разработку , обкатку и выпуск минимальны отсюда и ворохи проблем с двигателями. Посмотрите на другие марки, для некоторых расход и 1 литр на 1000 км вполне допускается заводом с новья. А для Лады это проблема качества сборки и комплектующих , отечественный автомобиль всегда был больше лотереей, чем стабильным продуктом.
Ты выше читал? Не работает нормально бензиновый двигатель если ему приходится дожигать свыше 0,5-0,7литра масла на 100 литров топлива. Не сгорает тогда масло бесследно. "Допускается заводом" означает что они не рассматривают претензии к качеству товара при таком угаре масла.
А для Лады массовой проблемы масложора нет. Есть разовые отклонения в пределах погрешностей (погрешности наверняка просчитаны и заложены в модель бизнеса).
Ну и головожопы, кладущие прибор на руководство по эксплуатации и огребающие проблем. Куда же без них.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Весс я внимательно прочитал весь пост, для мирового автопрома расход масла двигателем стал привычным явлением примерно с конца 90х, те же самые мерсы, бмв и прочие не особо парятся по этому поводу, и я не думаю что немецкие инженеры были настолько глупы что не предусмотрели последствий для своих моторов, ходят с масложором 300-400 тысяч. По поводу Лады давно заметил , если озвучил проблему, её естественно ни у кого нет и не было,просто сам рукожоп , и иного мнения быть не может. Объективного анализа по проблемам лады сроду не проводили, и чувствую в ближайшие лет 10 не проведут.
Добрый день! Хочу заменить маслосъемные колпачки по причине расхода масла. Подскажите пожалуйста обязательно ли вставлять пруток вместо свечи если поршень будет в ВМТ? Глубоко ли провалиться клапан? Двигатель 11186
Добрый день! Хочу заменить маслосъемные колпачки по причине расхода масла. Подскажите пожалуйста обязательно ли вставлять пруток вместо свечи если поршень будет в ВМТ? Глубоко ли провалиться клапан? Двигатель 11186
Без прутка/отвертки ты сухари не вынешь и не вставишь.
Клапан в вмт провалится милиметров на 11
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Добрый день! Хочу заменить маслосъемные колпачки по причине расхода масла. Подскажите пожалуйста обязательно ли вставлять пруток вместо свечи если поршень будет в ВМТ? Глубоко ли провалиТся клапан? Двигатель 11186
добрый.
на безвтыковых поршнях при вмт, клапан немного проваливается, но весь точно не уходит (фото прилагается )
, сам проверишь. на втыковых (186дв ) соответственно еще выше будет. Но этого не достаточно. Рассухарить и обратно - не получится без отвертки, клапан должен на максимум вверх быть!
Линейный вид
