Вообще подвеска отреагирует на утяжеление колёс негативно, стоит быть к этому готовым, конечно ужасного ничего не случится, но на плохой дороге стоит снижать скорость до минимума.
Наоборот увеличившийся диаметр колеса и клиренс до кучи тоже позволит гораздо быстрее гонять по ямам и прочим прелестям наших направлений.
Наоборот увеличившийся диаметр колеса и клиренс до кучи тоже позволит гораздо быстрее гонять по ямам и прочим прелестям наших направлений.
Увеличение веса колеса влечёт за собой увеличение инерции, со всеми вытекающими. Ну а если ездить по принципу выше скорость-меньше ям, то колёса очень скоро отлетят к @#ям. Большие колёса то позволят по ямам гонять, да только амортизаторы и пружины надо будет менять как и колодки тормозные через 20-30 тыс. км., а то и чаще, смотря, какие ямы.
Практика на патриотах подтверждает ваше заблуждение: при переходе со стокового 29 размера на 32-33 , выбросе стабилизатора ,переходе с дисков в стоке с вылетом +40 на нулевой житуха становится гораздо лучше и на трассе и на лунном ландшафте...
Линейный вид
