Неполадки/ремонт/поиск решения

[Аббат Фариа]

пробег 19

[gorodpriem]

из простого глянь колодки, шрус заодно. Ну а при 19 тысячах самое оно ехать в сервис по гарантии

[Аббат Фариа]

когда качаешь машину, слышны стуки. только с этого бока. с другого бока качаешь тишина. звук как будто что-то задевает. надо будет в сервис гнать чтобы смотрели

[DronGo]

А рулем когда крутишь нет стуков? Может опорный подшипник начал постукивать, но я с шумом от них оччееень долго ездил пока не поменял.

[dkent]

Надо их не по чувствам регулировать, а по пробегу (раз в 10 тысяч).

раз в 10 тысяч это очень часто для простого 8-клапанного движка. они там впринципе мало подвержены разрегулировке благодаря конструкции. вы путаете с шестерочными/троечными моторами. там да, раз в 10 тысяч регулировать это норма. тут 25-30 самое оно.
а если у вас клапан прогорел, то причина одна - при прошлой регулировке его пережали и он недозакрывался в цикле "рабочий ход". если клапана не регулировать долгое время, максимум что может быть - громкий звук двигателя, т.к. ударное усилие кулачка распредвала на шайбу толкателя клапана возрастает. вот и все. так что не вводите людей в заблуждение и регулируйте клапана либо сами, либо на проверенной станции.

[luchsergey]

Сообщение от dkent

если клапана не регулировать долгое время, максимум что может быть - громкий звук двигателя, т.к. ударное усилие кулачка распредвала на шайбу толкателя клапана возрастает. вот и все. так что не вводите людей в заблуждение и регулируйте клапана либо сами, либо на проверенной станции.

вот как раз наиборот: клапана зажимаются в процессе эксплуатации и бывает не хватает минимально тонкой шайбы уже.

[dkent]

вот как раз наиборот: клапана зажимаются в процессе эксплуатации и бывает не хватает минимально тонкой шайбы уже.

Сергей, если тепловой зазор увеличивается в процессе эксплуатации, то как клапана могут зажиматься?

[luchsergey]

зазор уменьшается вследствие просадки клапана по причине износа трущихся рабочих поверхностей : тарелки самого клапана и его седла ,зазор между кулачком распреда уменьшается до полного исчезновения и клапан не закрывается и сгорает.на современных ино стаканами регится.

[dkent]

зазор уменьшается вследствие просадки клапана

зазор увеличивается! УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, КАРЛ! )) именно поэтому возникает характерный звук, когда клапана "звенят".

[T3D]

вы путаете с шестерочными/троечными моторами. там да, раз в 10 тысяч регулировать это норма. тут 25-30 самое оно.

Я не то чтобы путаю, я про шестерочный и писал...
На 8 клапанной гранте да, судя по регламенту, надо регулировать на 15 тысячах, а потом каждые 30 тысяч. (Хотя там написано, что и масло надо менять раз в 15 тысяч).
Я про то, что клапана лучше всё-таки не по чувствам регулировать...

так что не вводите людей в заблуждение и регулируйте клапана либо сами, либо на проверенной станции.

А я не ввожу, регулировал на проверенной станции. Кстати, после ремонта головы отрегулировал повторно через 2000, а потом в следующий раз, через 10000 мастер сказал, что они подзажаты (интересовался не регулировали ли самостоятельно?).

А вообще да, то что клапан прогорел именно из-за отсутствия регулировки, я решил сам. А какая ещё может быть причина прогоревшего клапана, если двигатель работал-работал долго и ровно... А потом раз и прогорел клапан?