Выбор Гранты!

[vess]

Сообщение от OLEGY

. Ну и простота конструкции для самостоятельного обслуживания большой плюс.

А ничего, что 16кл ГРМ кроме замены ремня и роликов, вообще не обслуживается?
На компенсаторах он.
Новые 16кл, вроде сделали даже безвтыковыми.
Масло в нем меняй, да и всё.
Из минусов в ремонте на коленке, генератор верх не вылазит и коллектор без завала агрегата назад, не снимается.

[wovan]

были и восьми . облегченый . и шестнарь . сейчас бы взял восьми клапанную

[Vega_81]

Если бы не система стабилизации, то же бы взял 8 клоп.

[Andrey163]

В этом сложность ремонта))) что заваливать нннада)) теже гидрики махнуть с пробегом за сотку, польдня разбирать только))

[wovan]

сколь было восьмиклапаников . не заморачивался с регулировками клапанов . раз в год два )))
на классике да . приходилась почащё

[vsvs]

Выбираю новую гранту лифтбек, механика, 127 мотор. Комфорт vs люкс. Стоит переплачивать за люкс 37 тысяч? Вместо кондея климат, обогрев лобового, литье 15, задние СП, штатная охранка, ПТФ.

[Volgagranta]

Выбираю новую гранту лифтбек, механика, 127 мотор. Комфорт

В прошлом году, в сентябре, взял 8-клапанную. Единственное что не радует - отсутствие ПТФ. До Гранты были машины с климатами (Пежо, Ситроен, Альфа Ромео, Шкода), разницы по сравнению с просто кондиционером не заметил. Обогрева лобового опасаюсь, на Фордах стекла трескаются. Задними СП не пользуюсь . Сигналка от угона не спасет, а обдолбанному наркоману пофиг на сигналку.

[85metalist]

Обогрева лобового опасаюсь

Зря. Очень полезная вещь.

[wovan]

Единственное что не радует - отсутствие ПТФ.

за пол дня с перекурами ставится

[tanais]

Сообщение от wovan

за пол дня с перекурами ставится

Тем более там уже лючки под это дело в подкрылках есть..