ŠKODA Rapid

[hoh23]

Генезис лукойл в весту, думаю его и в туран попробовать. Как 1.4 себя чувствовать будет, по допоску проходит.

Добавлено через 4 минуты

На гранте у меня относительно долго (несколько первых тыщ) светлым оставалось только если заводское масло в новом движке.

Первая замена была когда на новом моторе, за 5 тыс км толком еще не темное к 8-10 тыс уже да конкретно потемнело.

Первые 2 тыс вообще прозрачное как новое.

[Neibot]

за 5 тыс км толком еще не темное к 8-10 тыс уже да конкретно потемнело.

У нас наверно разные понятия потемнения )
Так-то да, я когда сливаю после 7 тыкм - не могу сказать что оно прям чёрное.
Цвета кофе средней крепости )

Генезис лукойл в весту, думаю его и в туран попробовать. Как 1.4 себя чувствовать будет, по допоску проходит.

Поло на лукойле у меня бегает не хуже чем на кастроле или заводском.

Добавлено через 14 минут

У меня знакомые катают на французах отец и коллега меняют раз в 15-20 тыс на обеих машина по 180 и 220 пробеги и все ок пока )

Да ездят и с гуталином в движке некоторые )
И даже довольно долго.

Но это не значит что так и надо.

[hoh23]

Да ездят и с гуталином в движке некоторые )
И даже довольно долго.

Но это не значит что так и надо.

На самом деле это вполне адекватный интервал замены в режиме трасса-город. Если хочешь чаще менять что-то и от этого был толк - лучше фильтр маслянный лишний раз смени - масло так часто менять пустая трата денег.

[Neibot]

это вполне адекватный интервал замены в режиме трасса-город без какого-то вреда для движка.

Ключевое слово - режим.
Если там много трассы, то к 200 тыщам движок будет желтый внутри, но не более.

Если хочешь чаще менять что-то и от этого был толк - лучше фильтр маслянный лишний раз смени - масло так часто менять пустая трата денег.

Фильтр у меня синтетический под лонглайф. Там оч большой запас )
А масло менять надо по ситуации.
Я из города всю зиму не выезжаю, прогревы, пробки, короткие поездки, все дела.

15 тыщ катать на одном масле в таких условиях я просто не могу, я не настолько жесток к машине )))

[hoh23]

Фильтр у меня синтетический под лонглайф.

Да хоть какой - на то он и фильтр - в первую очередь в нем оседает все, а не в самом масле.

[Hexff]

Да ездят и с гуталином в движке некоторые )
И даже довольно долго.

Но это не значит что так и надо.

Если пробег 50% трасса и более, то между ТО 15 тыс.км ничего не будет.

с 1 мин 52 сек.

https://youtu.be/lfWNeu4LlZM?t=112

[hoh23]

кусочки говнеца

Закоксованное это не 15 тыс км замена ) тут дольше на много ездят. У меня знакомые катают на французах отец и коллега меняют раз в 15-20 тыс на обеих машина по 180 и 220 пробеги и все ок пока ) пробеги 50 на 50 город трасса.

[hoh23]

https://vsepoedem.com/new/dlya-chego...tr-v-dvigatele
Если кратко и лень читать все:
Добавлено через 2 минуты
Масло в двигателе автомобиля играет не только роль смазки и охлаждения трущихся деталей, но еще и для того, чтобы удалять продукты износа трущихся деталей. Если этого не делать, то двигатель попросту выйдет из строя за очень короткий срок.

В любом двигателе, движение смазки проходит через масляный фильтр, и только после этого вновь подается на детали. Именно в нем и остаются продукты износа.

Некоторые автолюбители меняют фильтр не только при замене масла, но и в промежутках между ними. Хуже от этого не станет точно, скорее наоборот. Сама процедура замены довольно проста, да и стоимость на этот расходник совсем невелика.

[hoh23]

Ага только все масло останется снизу самое грязное ))) Дураки же все диллеры снизу масло меняют и производители дырок лишних снизу картера наделали для слива

[zver]

Ага только все масло останется снизу самое грязное )))

да ты чо)))))))) прям все?