Бензин для Лада Гранта 3

[www-shurik]

В случае неисправности ДД отскок делался автоматически - т.е. есть какая то таблица для отскока при заданных условиях.

Вполне возможно есть краткосрочное обучение именно для этой таблицы.

[babai]

не там обучения, просто делает отскок и мониторит постоянно его снижая до нуля

[www-shurik]

Сообщение от babai

не там обучения, просто делает отскок и мониторит постоянно его снижая до нуля

Почему тогда не разу отскок с нулевым не проскакивал у меня на 92 (при условии что УОЗ выкручен)?

Он мог например на 2,2 держаться при постоянной скорости и на графике УОЗ очень "ровная" кривая без выбросов.
При сбросе отскока однозначно были бы полоски на графике.

[babai]

открути ДД, только не отключай, что б ошибки не было и на 98 детон будет в каких-то режимах

Добавлено через 1 минуту

с нулевым

?????

[www-shurik]

Сообщение от babai

не там обучения, просто делает отскок и мониторит постоянно его снижая до нуля

Почему тогда не разу отскок с нулевым не проскакивал у меня на 92 (при условии что УОЗ выкручен)?

Вот например на сброс газа такие полоски проскакивают. Левый график это на АИ 100 без отскока.


Или как минимум там период отскока задан в несколько сек. Но всё равно можно залить 92 и пробовать ехать на 5й, медленно набирая скорость, считай условия почти постоянный. График УОЗ попробую заснять.

[babai]

Задан УОЗ, а не отскок. На разных режимах, в разных таблицах.При отскоке УОЗ по ДД в ручную правится в плюс или минус.

[www-shurik]

Сообщение от babai

открути ДД, только не отключай, что б ошибки не было и на 98 детон будет в каких-то режимах

Добавлено через 1 минуту

?????

Я с неисправным ездил 2 месяца, отскок автоматически максимальный при любом нажатии на газ, смотрел по БК. Поэтому и ездил, раз отскок есть, чего заморачиваться. Там где у меня был 4 град, а с неисправным кажется 12.
Ошибка была P0327

А если открутить, то там понятно по ДД мотор будет ориентироваться. Т.е. что точно - это есть некая таблица аварийного режима для формирования отскока по детонации, почему то реализовано именно через отскок. Если ехать плавно, то штатная таблица УОЗ со своими углами .

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от babai

Задан УОЗ, а не отскок. На разных режимах, в разных таблицах.При отскоке УОЗ по ДД в ручную правится в плюс или минус.

Т.е. график рисуется без учёта отскока?
Сравнить надо на 92 и 98 графики. Что то сомневаюсь, что отскок не плюсуется в график.
А если график разный будет, значит можно поймать моменты, когда ЭБУ пытается проверить, можно ли чуток выкрутить УОЗ.
Либо он выставил УОЗ и при фиксированной скорости не пытается.
Но на 92 надо в жару, тогда у меня по прямой был отскок с фиксированной скоростью или искать затяжной подъём, чтоб на 5й.

[babai]

Т.е. график рисуется без учёта отскока?

график рисуется по факту, если есть детон, то есть и отскок по ДД
В ПЗУ контроллера записана таблица (базовая матрица) с оптимальными значениями УОЗ, соответствующих всем возможным значениям нагрузки двигателя (сигнал с ДМРВ) и частоты вращения коленчатого вала (сигнал с ДПКВ). После получения информации о частоте вращения коленвала и нагрузке на двигатель, контроллер выбирает из записанной в ПЗУ базовой матрицы необходимое в данный момент значение угла опережения зажигания. В зависимости от величин сигналов с других датчиков (ДТОЖ, ДТВВ, ДПДЗ, ДД.) вводится дополнительная коррекция табличных значений УОЗ.

Добавлено через 1 минуту

А если открутить, то там понятно по ДД мотор будет ориентироваться.

ну это для тех кто "слышит ушами", а приборам не верит

Добавлено через 15 минут

Т.е. что точно - это есть некая таблица аварийного режима для формирования отскока по детонации, почему то реализовано именно через отскок. Если ехать плавно, то штатная таблица УОЗ со своими углами .

В случае обрыва или короткого замыкания в цепи датчика детонации, УОЗ уменьшается на фиксированный угол (примерно 3 гр. угла поворота коленчатого вала). Это позволяет предотвратить возникновение детонации.
там все подробно, правда для четырки, но смысл один

[www-shurik]

Но у гранты ЭБУ поновее, памяти много, там целую таблицу сделали.
12 град на хороший разгон, 4 град. при слабом разгоне - это с неисправным ДД я видел. Думаю там целый график в зависимости от значимых параметров работы.

[babai]

это с неисправным ДД я видел

с неисправным ДД включается аварийный режим.