Какой комплект ГРМ выбрать?

[EKLS]

Dayco несколько лет как перешли с подшипников NTN на NSK.

Если купите в данное время комплект OPTIBELT KT1501, то в комплекте обнаружите ролики Dayco с подшипником NTN (синий сальник) + отличный ремень OPTIBELT ZRK1593

Вот такой комплект мне пришёл. Подшипники с маркировкой NSK не такие как я смотрел в ролике с ютюба

вот ремень в наборе классный...

[DURMAN]

Если купите в данное время комплект OPTIBELT KT1501, то в комплекте обнаружите ролики Dayco с подшипником NTN (синий сальник) + отличный ремень OPTIBELT ZRK1593

Смысл брать этот комплект, если там как сами говорите сплошной DAYCO, а по цене этот комплект подороже будет?

[EKLS]

Смысл брать этот комплект, если там как сами говорите сплошной DAYCO

В комплекте OPTIBELT KT1501, ролики фирмы Dayco комплектуются подшипниками NTN, в комплекте DAYCO KTB944 ролики Dayco используют подшипники фирмы NSK...выбор за Вами!

а по цене этот комплект подороже будет?

OPTIBELT KT 1501 — 3600 руб, DAYCO KTB944 — 4700 руб. в нашем регионе

[DURMAN]

Пока причин для волнения я не увидел, поэтому склонен думать что это оригинальный комплект. Хотя я ожидал увидеть там подшипники другой фирмы.

[CSE]

Сообщение от DURMAN

Пока причин для волнения я не увидел, поэтому склонен думать что это оригинальный комплект. Хотя я ожидал увидеть там подшипники другой фирмы.

мне более спокойно становится когда гейтс по коду проверки пробиваешь

[DURMAN]

не более спокойно становится когда гейтс по коду проверки пробиваешь

Это тоже не панацея, в отношении например масел (Shell) уже зафиксированы случаи когда подделка проходит проверку на сайте, но при этом остаётся подделкой) Так что как обычно доверяй, но проверяй.

[tanais]

Народ изгаляется..)
......
Ребзо..!!!! А что вы не берёте такой же комплект, что на заводе ставят..???
Ремень Гейтс, ролик NSK, помпа ТЗА..!!! ( это я про 8кл )..
Хоть и на этом комплекте втыки случаются.., но подавляющее большинство ездит интервал без проблем.., ( те же 75 т.км. ).., потом начинают винегрет собирать.., и начинаются проблемы..!!!
Я 80 т. км. на заводском проехал, и думаю, что рано поменял..))) сотку отходил бы ГРМ смело..!!!
Поставил то же, что и на заводе ставят.., оригинал или нет сказать достоверно не могу конечно, но и каждый из нас не сможет так же достоверно сказать что купил оригинал..!
СтОит ли шить одеяло из лоскутков, когда есть уже готовое решение..!!!

[Ky.]

Сообщение от tanais

Ребзо..!!!! А что вы не берёте такой же комплект, что на заводе ставят..???

На шестнарях своя специфика. Молча и внезапно погибающий опорный дрищ. Вот и подбираем двухрядные альтернативы.
А раз такое дело, то и весь комплект уже иной раз выгоднее из солянки собрать. С использованием лучших компонентов.

[CSE]

Сообщение от Ky.

На шестнарях своя специфика. Молча и внезапно погибающий опорный дрищ. Вот и подбираем двухрядные альтернативы.
А раз такое дело, то и весь комплект уже иной раз выгоднее из солянки собрать. С использованием лучших компонентов.

сколько гарантированно пройдет на 16 кл неподдельный комплект гейтс?
я как то побаиваюсь на нем 80 ткм и более ездить

[Ky.]

сколько гарантированно пройдет на 16 кл неподдельный комплект гейтс?

А кто знает?
Ходят и более 100ткм. А бывает втык и на 10ткм. Многое от условий эксплуатации зависит. 10ткм в пробочном городе, да с короткими поездками - это для привода как 40ткм по трассе.

Основная беда в непредсказуемости поведения опорного ролика. Остальное обычно можно услышать, стоя рядом с машиной.
Сам на предыдущей машине заменил опорный ролик на 20ткм. В руках он не проворачивался. А всего-то, в гараже в мороз слышал легкий шорох во время прогрева. На улице просто не слышно было. Больше никаких подозрительных звуков привод не издавал.

Основные принципы обеспечения надежности привода -
замена дрищавого опорника на двухрядный ролик при первой возможности;
проверка на каждом ТО (хотя бы визуальный осмотр ремня, дренажа помпы и прослушивание роликов-помпы стетоскопом), при необходимости обслуживание (замена или переборка-смазка правильной смазкой);
периодический контроль работающего двигателя на посторонние шумы в приводе: проходя у правого крыла, слегка прислушиваться.

Чем расписывать тут 10 раз одно и то же, лучше отсылку на ЛПФ и ЛКФ сделаю.