Подогрев двигателя - Архив

[Тимурник]

а может подогреватель перевернуть вообще, который входил от двигателя сделать выходом в нижний патрубок. Или там написано что его в одном положении можно.
Или ваще поставить только в нижний патрубок, без соединения через двигатель, как на семерке.

[Zhiganec]

Ага, там написано что устанавливать именно так...

Идея переустановить только в нижний патрубок - хорошая, но нынче уже точно переделывать ничего не буду, ну его на фиг, если ничего не пройдёт само собой, но на будущий год замучу.

[gazik]

резать шланг передумал,и поставил тройник...все таки круг получается короче и легче для циркуляции,да и датчик температуры получается подальше,и не будет нагревается раньше времени...греет хорошо...

[gazik]

подача в котел из сливной пробки,выход котла можно в обратку печки,чтобы не повлияло на работу отопителя

[gazik]

вот как раз в этом случае и пригодился бы "ШТАТ",посмотрел бы на показания,а не на моргающую лампочку,и волосы бы дыбом встали

[trek]

gazik, скрупулезно подмечено. Хорошо что российская машина с чугунным блоком досталась, а не аномарка с силуминовым, с головкой на болтах прикрученной. Вот бы весело было.

[gazik]

точно,называется программный таймер.можно заложить программу на всю неделю на включения и выключения подогревателя
а можно включать и выключать через приставку GSM через сотовый телефон

[region55]

Привет форумчане. Установил подогрев Северс у дилера. Ввиду того что живу в частном доме, и поездки каждый день, вне зависимости от погодных условий, подогревы были на всех машинах. Интересно что при установке заметил, что подогрев 1 кВт (ранее ставил полторашки), но установщик сказал что они рекомендованы АвтоВАЗом для Грант и тд и тп. Уже дома, при испытаниях заметил, что ранее машине хватало около 30 мин, чтобы нагреть ДВС до 60-80 градусов. При пуске температура падала до 30-40 градусов, это на ВАЗ 2110. А на Гранте за 40 мин. нагрел только 40 градусов, если даже прогреть больше часа - больше 60 не нагреется. И что интересна после запуска двигателя, больше чем на 15 градусов температуру не сбрасывает. Чтобы утром в гараж не бегать приобрел таймер, но не такой как нарисован выше, а механический (200-300 руб.), так как таймеры с жк таблом работают от +5 градусов, а у нас в Сибири и -35 бывает.

[gazik]

Сообщение от region55

Привет форумчане. Установил подогрев Северс у дилера. Ввиду того что живу в частном доме, и поездки каждый день, вне зависимости от погодных условий, подогревы были на всех машинах. Интересно что при установке заметил, что подогрев 1 кВт (ранее ставил полторашки), но установщик сказал что они рекомендованы АвтоВАЗом для Грант и тд и тп. Уже дома, при испытаниях заметил, что ранее машине хватало около 30 мин, чтобы нагреть ДВС до 60-80 градусов. При пуске температура падала до 30-40 градусов, это на ВАЗ 2110. А на Гранте за 40 мин. нагрел только 40 градусов, если даже прогреть больше часа - больше 60 не нагреется. И что интересна после запуска двигателя, больше чем на 15 градусов температуру не сбрасывает. Чтобы утром в гараж не бегать приобрел таймер, но не такой как нарисован выше, а механический (200-300 руб.), так как таймеры с жк таблом работают от +5 градусов, а у нас в Сибири и -35 бывает.

1 кВт 1,5,наверно грел быстрее..вы то вообще по сравнении с нами на юге живете,и у нас практически нет автомобилей без подогревателей...таймер то стоит дома,а кабель от него идет на улицу,просто подключаешь его с вечера,а утром он сам включается и выключается по заложенной программе...если монтаж подогревателя сделан так,что выход котла идет на датчик температуры как на 010,соответственно он и будет показывать температуру теплоносителя,но никак не двигателя...да и подключение на Гранту отличается от 010 модели,и есть два варианта монтажа...

[JIexa-90]

Сообщение от region55

Привет форумчане. Установил подогрев Северс у дилера. Ввиду того что живу в частном доме, и поездки каждый день, вне зависимости от погодных условий, подогревы были на всех машинах. Интересно что при установке заметил, что подогрев 1 кВт (ранее ставил полторашки), но установщик сказал что они рекомендованы АвтоВАЗом для Грант и тд и тп. Уже дома, при испытаниях заметил, что ранее машине хватало около 30 мин, чтобы нагреть ДВС до 60-80 градусов. При пуске температура падала до 30-40 градусов, это на ВАЗ 2110. А на Гранте за 40 мин. нагрел только 40 градусов, если даже прогреть больше часа - больше 60 не нагреется. И что интересна после запуска двигателя, больше чем на 15 градусов температуру не сбрасывает. Чтобы утром в гараж не бегать приобрел таймер, но не такой как нарисован выше, а механический (200-300 руб.), так как таймеры с жк таблом работают от +5 градусов, а у нас в Сибири и -35 бывает.

Сколько цена с установкой вышла у оф. диллера??? гарантия есть?