Парковочная камера, видеорегистратор и зеркало заднего вида в одном флаконе!

[unname]

Решил, что для моей гранты-лифтбека необходима какая-либо парковочная система.

От парктроников меня отговорили быстро, осталась парковочная камера.
Тогда возникает вопрос: куда девать экран.
Двухдиновая магнитола нормальная это тысяч 15, дорого, брать китай в этом случае не стоит.
Ставить экран выносным на лобовое на присоску? Будет мешаться и на ночь придется снимать.
Складное на панель или потолочное? - Задолбаться его раскладывать и складывать каждый раз, в итоге в нужный момент поленишься разложить и привет.

Понравились варианты накладных мониторов на внутреннее зеркало? и не мешается и не выделяется и под рукой всегда, начал искать варианты.
Ну и случайно наткнулся на великолепную вещь: neoline DWN-25

http://neoline.ru/products/zerkala/Neoline+DWN-25/

Это почти все что мне надо, и видеорегистратор, причем пишет и перед и зад и монитор, даже больше - готовая парковочная система.

Но, есть два минуса: Камера заднего вида не защищена, она для внутрисалонного крепления, кроме того ее угол обзора несколько узковат.

В общем сегодня я поженил этот DWN-25 с нормальной камерой заднего вида в номерной рамке. (Подойдет любая парковочная камера.)


Берем штатный провод от ДВН-а, с одной стороны у него джек 2.5 с четырмя контактами, с другой утолщение, из которого торчит двухжильный красно-черный провод и четырехконтактный папа.

Если посмотрите на штатную схему, черная часть двухжильного провода сидит на земле, а красная идет на лампу заднего хода, при подаче 12 В на него регистратор переходит в режим показа задней камеры с парковочными линиями.

Эта часть схемы не меняется. Мы просто отрезаем 4-х контактный разьем, там будет три провода:

черный - земля
желтый - видеосигнальный
красный - питание камеры +3.5 вольта

Красный срезаем сразу, на заднюю камеру надо полноценные 12 вольт.

Теперь желтый провод соединяем с центральным желтого тюльпана новой паковочной камеры, черный с боковым контактом тюльпана.
А третий провод с камеры (который по штатной схеме камеры соединяется с + фонаря заднего хода) мы протягиваем под панель, соединяем С + питания блока ДВН-а (не будем же мы его постоянно в прикуриватель совать) и подключаем к проводу с замка, на котором +12 только при включенном зажигании.

Собственно все работает. Ничего лишнего.

Цена вопроса 5890 комплект + 1300 новая камера в рамке.