Цитата:
Сообщение от Ромаш
Что значит уменшил ?! Это как .... ? Выстовить язычок на натяжном на холодном двигателе не по середине а по не дотогивать его ? .а на сколько не дотягивать ?
|
Буквально уменьшил.
Вот положение язычка на горячем моторе у меня сейчас.
А вообще, задача в том, чтобы сделать натяг минимальным, и в тоже самое время чтобы ещё работал автомат натяжения на горячем моторе(метка подрагивала во время работы мотора на ХХ).
С первого раза так натянуть, чтобы и не "ворковал по голубиному" ремень, и чтобы на горячую работал автомат - скорее всего не получится. Поэтому ослабляешь натяг радикально, чтобы ремень был слабым, прогреваешь мотор, наслаждаясь отсутствием воркования. Убеждаешься, что автомат на горячую не работает(метка не пляшет). А потом ЧУТЬ-ЧУТЬ подтягиваешь, ровно до начала работы автомата. И ВСЁ.
Впрочем можно поступить и иначе. Дело в том, что когда натягиваешь ролик, то поворачивая его, можно рукой почувствовать начало сопротивления пружины автомата. Так вот если натягивать ремень на горячую, то задача в том, чтобы проворачивая ролик докрутить его совсем на чуть-чуть, чтобы начала работать пружина автомата. Потом затягиваешь гайку и всё. На метки можно не смотреть при этом. Получится и минимальный натяг ремня, и автомат будет работать, и ворковать почти перестанет.
Правда на холодную ремень прослабляется ощутимо, и газовать не стоит особо. Но на холодном моторе я и так не газую.
Линейный вид
