Lada Granta vs. Lada Largus

[coronamark2]

Сообщение от lis@ndrew

Я ведь тебе из личного опыта говорю, что не факт. На нашем моторе ни на гранте ни на ларгусе я этого эффекта не испытывал. Больше скажу: на форде у меня был так же поперечно располоеженный априори более холодный дизель и никаких картонок...

Вот поставь на следующую зиму картонку в Ларгус (только не на 100% площади радиатора) - почувствуешь разницу...К примеру, у меня на трассе передние стекла не затягивает...Задние затягивает, если сзади люди сидят...Про лобовик-всегда чистый... Я доволен

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Andrey163

Тут в другом вопрос. Если у ренох берешь ориджинал, то он и отходит заявленный ресурс. у нас же, что тза в продажу гонят, хрен угодаешь.

вот вот!

[Sancho48]

На реношном моторе уж слишком большие обороты, жрет бензин только подавай, на вазовском будет экономичнее. Служебный Ларгус 200 прошел, только ТО и ступичные подшипники меняли раза три.

[coronamark2]

Сообщение от Sancho48

На реношном моторе уж слишком большие обороты, жрет бензин только подавай, на вазовском будет экономичнее. Служебный Ларгус 200 прошел, только ТО и ступичные подшипники меняли раза три.

Ну, это лечится заменой шестерен 5 передачи...Дешево и сердито...-500 об при той же скорости...

[lis@ndrew]

Благодарю модератора за перенос. Только #208 пост явно зря перенесли. Он все же больше к теме лады или б/у инки.

[zver]

Мужики не ссорьтесь. Опыт Мурманска и Сарапула явно будет разный.

[lis@ndrew]

Сообщение от zver

Мужики не ссорьтесь. Опыт Мурманска и Сарапула явно будет разный.

Да ну, какие ссоры! Да и климат не так чтоб шибко разный. Холодно везде бывает. Только проблема не столько в выстывании двигателя, сколько в отвратительной теплоизоляции всех ВАЗиков. Если в том же форде можно было в -40 после того, как заглушил минут 20-30 сидеть и не жужжать, за это время температура в салоне падала на 2-3 градуса, в цитрамоне в -20 минут 10-15, то в ларгусе и в гранте уже в -15 больше 5 минут не высидиеть - реально начинаешь мерзнуть. Вот и вся проблема.
PS на гранте когда катались в челны в мороз больше 40 температура ОЖ колебалась в пределах 72-77. Ничего закрыто не было. В салоне жара, только окна затянуты задние вхлам, до шубы, передние оттаявшие в зоне зеркал, на лобовике на 2 пальца от края по периметру тоже шуба. Полная машина. Я, жена, дочка, её подружка и мама подружки. А всем, надеюсь, известно, что уровень влажности женского выдоха значительно выше мужского. Ну и в багажнике по приезду шуба была жуткая, вытяжка то через него Если гранте или ларгусу сделать не столько шумо, сколько тепло изоляцию будет гораздо комфортнее.

[Andrey163]

Если гранте или ларгусу сделать не столько шумо, сколько тепло изоляцию будет гораздо комфортнее.

в дверях тех отверстия виброй заклеить, в стойках. думаю за глаза будет) а на пол войлок положить. летом так сделаю, вопрос тока на какой машине)))

[tanais]

По мне сравнение ВАЗо и РЕНО моторов, для большинства.., не в в технических х-ках.., ( в этом плане может ВАЗовские и лучше ), а в исполнении... т.е. в качестве..
У РЕНО с этим как-то стабильнее..
У ВАЗа похоже многое зависит от напильника, которым поршня в тисках вытачивают..)))

[Andrey163]

у реношек хоть помпы нормальные)))

[lis@ndrew]

тут кому что. У меня с ВАЗовскими моторами проблем ни разу не было. Отличные моторы.