Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

форму скруглили и стали мягко перекладываться.

А может это не поршня были?

Ну а что ещё, сразу после холодного пуска и с опытом по предыдущей машине ?
Ну, не знаю, что это было, мож чего и попутал, но вот сейчас, когда уже действительно холодно и должно стучать громче(точнее, дольше) - этого нет и только что запущенный холодный мотор работает хорошо на звук.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tolik043

Что по расходу масла у тебя, в одной стадии, или меньше, согласно данного пробега?

Не знаю, сложно сказать. На днях выкрутил свечи и мне показалось там следов горения масла стало меньше. В частности, ободки(торец резьбовой части, глядящий в камеру сгорания) свечи стали на вид сухими(раньше были слегка блестящими). Также резьба на свечах стала сухой.
Но электроды покрыты белёсым порошком от сгорания пакета.
То есть, расход есть, но показалось стал поменьше. Но это не точно.

На щупе сейчас уже явно ниже середины между мин и макс. 2300 пробег был.

Добавлено через 4 минуты
Что ещё заметил по свечам. Свечка на первом цилиндре была с красноватым налётом на изоляторе. Остальные - с нормальным. Поменял свечи 1-го и третьего цилиндра и покатался. Свеча с третьего как была светлой, так и осталась на первом такой-же.
А "красная" с первого - тоже осталась такой-же на третьем.
Напрашивается вывод - это свечи такие с разным материалом электродов, что-ли ?
Свечи - Бриск Супер.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Ну а что ещё, сразу после холодного пуска и с опытом по предыдущей машине ?

Как вариант осевой люфт РВ. Я понимаю, что он так громко не может стучать, но я и стук не слышал вживую.

А так странно конечно, что поршня стучали и потом перестали.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Как вариант осевой люфт РВ. Я понимаю, что он так громко не может стучать, но я и стук не слышал вживую.

А так странно конечно, что поршня стучали и потом перестали.

Щас не стучит вроде ничего. Но на холодную воркует что-то. По мере прогрева уходит. Причём, вот смотрел на днях на "впечатления от Гранты ФЛ"(ролики, их много на ютубе), так вот там один чувак запустил мотор в холод и вот у него звук один в в один как у меня. И я понятия не имею откуда этот звук.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Щас не стучит вроде ничего. Но на холодную воркует что-то. По мере прогрева уходит. Причём, вот смотрел на днях на "впечатления от Гранты ФЛ"(ролики, их много на ютубе), так вот там один чувак запустил мотор в холод и вот у него звук один в в один как у меня. И я понятия не имею откуда этот звук.

Я тоже раньше прислушивался (на новой), то же казалось стучит.
Сейчас к мотору привык и кажется он как часики, ну есть какие то звуки от ремней (или ролика) типа фью фью фью... Но проверял все ролики и помпы - вывод только один, ремень как то задевает что то. Он на кожухе нижнем всё таки протёр немного, хотя мне казалось за нижний не цеплял.

А сейчас даже зазоры клапанов чуть увеличил (2-3 сотки наверное): RS тюнинг провёл, шайбы об грубую наждачку сначала, потом об 400. По следам как буд то центр шайбы не цеплял. Но щупы везде прошли 0,25 и 0,35 после этого тюнинга. А до этого "пролетали" только 0,2 и 0,3. Но шума не добавилось. А раньше казалось клапана стучат (на новой).