Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Я себе Мобил 3000 в Томске брал за 2090р (январь месяц) в крупном магазине автозапчастей. Пришел за Лукойл Люкс SN, все раскупили.
Заодно нашел причину резкого ухода Шела Ультры после пары тысяч километров. Из под двух масляных фильтров (оба Салюты) начинало подтекать масло. Поставил фильтр другого производителя, наблюдаю...
Из под двух масляных фильтров (оба Салюты) начинало подтекать масло.
А подтянуть нельзя? Проблема у фильтра "Салют" - в прокладке. Слабо посажена. При установке подгибай буртик на фильтре, где посадочное для прокладки и все.Пользуюсь "салютами" - проблем не было никогда. На неделе закупил еще, цена на них у нас держится. На другие фильтры поднялись цены, при чем на все.
Цитата:
Поверь покупка масла у ОД это к сожалению не защита от левака.
Так потому, что сами могут не знать, что в бочке. А на СТО обычно бочковое.
Видел сегодня один движок, типа на ремонт/продажу привезли. На фото не сильно заметно, но в реале там внутри везде солидол, а снаружи короста многолетней грязи с маслом. Видимо что такое замена масла, не знали. Прокладку ГБЦ просто разъело, масло с тосолом, белесая эмульсия. Шейки колена и вкладыши с задирами, полукольца просто лежали в поддоне, крышки и колено поело. Блок на выброс, возня не стоит свеч. Мужик просто купил в Хасавьюрте другой движок б/у за 20 тр.
Линейный вид
