Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Сергей _60]

В выходные замерил плотность электролита - !,23 во всех банках. Зимой плотность ещё меньше.... . Хотя, зарядкой можно поднять до 1.27, но потом она всё равно опускается. Проблем с заводкой нет, генератор выдаёт 13,9В - 14.1В. Машина 12-го года, в первую зиму АКБ был заморожен... . Каждую осень собираюсь купить новый.... .

[78 region]

Сообщение от Сергей _60

Каждой осень собираюсь купить новый.... .

Видимо этой придется.

[Роман Торопов ©]

На днях провел измерение ёмкости новой, прямо из магазина, АКБ Тюмень Премиум 64L
тот самый, что победил в тестах "за рублём" в 15-ом году,
результатом моих измерений оказалась ёмкость 64,369 А/ч (231728.4 Кулона)

На днях сниму с авто штатный Аком, 62 а/ч 13г.в.
и проведу подобное испытание - сколько-же в нём осталось за 3 года.

[trek]

Зачем брать батарейку с 12.3 Какой смысл. Понятно что она или бракованная или просроченная. Понятно что вы экспериментируете с ними. Для простых людей главное правило не брать ниже 12,7. Будет беспроблемно работать безо всякой возни с ней.

[BigKot]

Сообщение от trek

Зачем брать батарейку с 12.3 Какой смысл. Понятно что она или бракованная или просроченная. Понятно что вы экспериментируете с ними. Для простых людей главное правило не брать ниже 12,7. Будет беспроблемно работать безо всякой возни с ней.

Если самый худший из имеющихся показал на первом этапе хорошие результаты, то другие должны быть еще лучше.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от trek

Нашел хорошую книжку. Понятно все изложено

Эт не книжка, эт "солянка" какая-то, всё в кучу собрали ...
К тому же не о тех АКБ (герметичных тяговых), ГОСТы, графики
и каким то макором связывают со стартёрныйми АКБ - бред какой-то...
Больше всего поржал над:

6. Активный участник электромобильных форумов Александр Сорока из Винницы давно занимается зарядными устройствами.
Результатом его работы стал алгоритм заряда аккумуляторов:

и приводится алгоритм совершенно не принадлежащий ему.
Причем копирующий чужие, например этот:

[Paxan]

Друзья! Хочу попробовать восстановить заводской аккумулятор (4 года) путем замены электролита.
Симптомы: в коайней банке, та что у - клеммы долгое время был низкий уровень электролита, заметил это месяц назад, поэтому сколько ездил так не известно, доливка дист.воды не помогла, купил ареометр, замерил плотность - оказалось низкая плотность 1,15 в пяти банках, а той крайней банке вообще 1,1. Напряжение бортовая система показывает 11,2 вольт, если сразу после поездки - 11,7. Генератор выдает нормально, 12,7-14 вольт.
Уже морально приготовился к покупке нового, но хочу попробовать заменить электролит.

Поэтому подскажите как правильно заменить, нужно ли перед этим зарядить аккумулятор ЗУ или наоборот разрядить? Или просто снять с машины как есть, слить электролит и залить новый? Сколько потребуется электролита?

[Норма]

читал что нельзя его менять. заряжай или новый бери сразу

Добавлено через 14 секунд
и не ориентируйся на приборку, врет страшно

[Paxan]

Сообщение от Норма

читал что нельзя его менять. заряжай или новый бери сразу

чой-то нельзя то?

[Кадыр]

Тоже интересует можно ли поменять электролит,акб с новья кипит,вокруг пробок постоянно мокро.Раз в пол года добавляю дистиллированную воду,перед прошлой зимой заряжал понимал плотность,нагрузучную вилку держал,в 1 и 2 банках электролит мутный,в от и думаю как поменять?