Общение (треп) ЛГС

[Eugen158]

Сразу видно культурный, понимающий с первого раза человек!!!

[Oleg08]

Господа культурные и понимающие, прекращаем ругаться! )

[Eugen158]

Господа культурные и понимающие, прекращаем ругаться! )

Согласен что не стоит ругаться. Надеюсь все поняли, что балка в русском языке - это несущая конструкция, состоящая из дерева, металла или железобетона, располагающаяся на двух и более опорах... А в атомобиле у нас рычаги задней подвески. Даже в брошюрке так написано, хотя на подъёмнике тоже не плохо видно Если кого обидел, прошу меня извинить

[Alekz196]

Eugen158, дак как раз у нас балка, т.к имеет две точки опоры и состоит из металла и правильно она называется полу независимая балка с торсионом, а брошюрки это для бабушек на скамейке около подъезда...

Oleg08, Ну как еще объяснять, тем кто вырос на брошюрках????

[RR1]

Ребят, почитал тут вас вчера и поинтересовался у родственника из АСОМИ по поводу наших задних стоек. Да, у них корпуса другие немножко, чтобы заметить разницу-надо стоковую и спортовскую рядом положить. И их действительно делали "по чертежам Лады-Спорт".

[Eugen158]

Eugen158, дак как раз у нас балка, т.к имеет две точки опоры и состоит из металла и правильно она называется полу независимая балка с торсионом, а брошюрки это для бабушек на скамейке около подъезда...

Кину несколько ссылок с комплектующими:
http://autoproduct.biz/catalog/item/289/
http://autoproduct.biz/catalog/item/208/
http://autoproduct.biz/catalog/item/85/
http://autoproduct.biz/catalog/item/315/
Почитайте название деталей и поймите как они называются!!!
А несущий у нас в автомобиле кузов, не балка и т. д и т.п.
И опор у задних рычагов не 2, а 4. Две точки крепления к кузову, на которые как раз рычаги передают нагрузку с двух других точек (колёса). Если на физику в 7 классе ходили, то поймёте как это происходит. А усилитель или как вы любите говорить торсион помогает перераспределить нагрузку с правой стороны на левую и наоборот. Это не совсем торсион в чистом виде, как например на танковой подвеске или подвеске БМП.

[PV.]

Почитайте название деталей и поймите как они называются!!!

Евген! Не спорь ты с гениями некоторыми. Они тут супер мастера и знатоки всего.
У них любые проблемы движка решает "прошива". Любые!
С тормозами проблема - пилят колодки от Волги болгаркой. Пихают супер спорт колодки на одну ось.
Отличное литье на 16, родное, меняют на отстойное, б/у 15, без заглушек. Типа ковка, легче!!! Ни один не знает вес родного диска и вес кованого. Ни один!
Ставят стингеры на выпуск, на впуск банки огромные. Ни один не вдумался в суть настройки валов. Поставили паук от фонаря, прошили хрен знает каким отстоем ЭСУД - прет! Ни один не задумался что фазы валов настроены именно на ЛГС выпуск с катом и впуск сток. Пофигу, надо тупо залесть, не понимая ни хрена и не попробовав БРОШУРКИ почитать даже.
Волга форсы! Вот это да! Пихают волговские форсы от движка ЗМЗ 2.3 - 2.7 л. объемом. Похрен - прет!
Газ на ЛГС ставят, прет.
Усираются спорят что сток ЛГС не едет сотку за 9.5с. Заявленные заводом 9.5с. - не едет! У них же с прошивами и пауками за 12, а тут 9! Нет и все.
Рейслоджик, приборки и любые замеры кроме рогов с ЕЛМ и телефона - хрень и шляпа. Только ЕЛМ и все. Ни один не задумался что ЕЛМ и любой комп, приборка берет данные с ЭСУД и все параметры будут одинаковы. Похрен, все врет, они правы.
Ха ха ха, во угораю!

[Kot 01]

И это правда.

[Alekz196]

Eugen158,
PV., вы сами то сделали хоть, что нить своими руками или только по клавиатуре стучать? И почему это стоковые 9.5с ЛГС доработанные, 10с догнать не могут и в зеркалах теряются))))) проверенно неоднократно... Так что читайте брошюрки дальше и думайте какие вы красавчики)))))

[Eugen158]

Eugen158,
PV., вы сами то сделали хоть, что нить своими руками или только по клавиатуре стучать? И почему это стоковые 9.5с ЛГС доработанные, 10с догнать не могут и в зеркалах теряются))))) проверенно неоднократно... Так что читайте брошюрки дальше и думайте какие вы красавчики)))))

Не нужно думать, уважаемый, что все вокруг просто рифмоплёты. У меня дед мотористом был, я движок от копейки в разобранном состоянии видел раньше, чем в школу пошёл, сколько я движков вместе с дедом перебрал, так вообще не сосчитать и ВАЗовские и ГАЗовские и ЗиЛовские от 130-го, а уж камазовских фигова туча, дядя до сих пор ремонтом авто занимается, правда у него ваша философия (завод устанавливает много деталей,которые мешают авто работать), два троюродных брата тоже занимаются ремонтом авто с малолетства и по сей день. Друзья работают в ЗАО "Кузнецк Лада" и в гарантийки и в ремонтных цехах... Я могу долго продолжать, но авто я никому не доверяю и делаю его сам, а пока есть гарантия, то просто приезжаю и наблюдаю, как люди трудятся! Если мерить такими понятиями как " в зеркалах теряется", то вариантов много, возможно один из потерявшихся в зеркалах просто тормоз по жизни. Если я от 120 км по трассе проезжаю за один час, это не значит, что человек на более мощной машине проедет это расстояние быстрее, тоже проверено не однократно! А если вы пишите о параллельных заездах, то значит зеркала хреновые на 402 метрах сложно потеряться в зеркалах, если конечно например гранту спорт не сравнивать с феррари 458, ну или ей подобными. А по поводу разгона могу сказать так: вчера на трассе М5 "Урал" недалеко от пензы видел счастливого обладателя гранты спорт (ещё без номеров), так судя по звуку двигатель уже работал на оборотах далеко за 4 тысячи, не удивительно что после такой обкатки 9,5 секунд для него будут недостяжимой величиной!Ухаживайте за авто и выполняйте все рекомендации из БРОШЮРОК и будет Вам счастье. Библия кстати тоже по сути своей большая и очень полезная "брошюрка"! За красавчиков отдельное спасибо.

Добавлено через 3 минуты
Кстати видимо с рычагами, амортизаторами и пружинами разобрались, теперь вам осталось увидеть ступицу (узнать чем она отличается от стандартной грантовской) и опорный подшипник и жизнь наладится. Потом можете переходить к передней подвеске! Там тоже есть рычаги