Помпа - 2

[Tolik043]

приобрёл помпу wp-p-02170 на двс21116

И что?

[serezha254]

болтика контрящего подшипник не наблюдается на помпе wp-p-02170 ! сливное аварийное отверстие сальника есть !!

Добавлено через 3 минуты
крыльчатка обалденная !! изготовляется путём пропиливаний и загиба ! у помпы название соответствующее "пиленга"!!

[78 region]

Сообщение от serezha254

крыльчатка обалденная !! изготовляется путём пропиливаний и загиба ! у помпы название соответствующее "пиленга"!!

У людей этот метод называется штамповка.

[Ky.]

производитель китай!!!

Были сомнения в стране происхождения?

[Кадыр]

Ставь пиленгу не парься у меня третья стоит,по полтинику бегают,и в хорошем состоянии,на 55т пробега меняю весь узел грм (фобия)

[serezha254]

здравствуйте!а после полтинника куда их если в хорошем, на ковёр повесить?

Добавлено через 36 минут
здравствуйте ! а на вашей помпе wp-p-02170 болтик ,контрящий подшипник есть?

[Ярослав02]

Сообщение от serezha254

здравствуйте!а после полтинника куда их если в хорошем, на ковёр повесить?

Был тут когда-то форумчанин Норма(не знаю куда пропал), так вот вроде он мне популярно объяснил по ГРМ. Дело в том, что раньше времени ремень рвёт в подавляющем большинстве из-за заклинившего подшипника помпы. Поэтому помпе - главное внимание.
На втором месте - натяжной ролик(это 8клоп, а на 16клопе могут быть свои особенности)

Теперь - что делаю я.
Для контроля подшипника помпы, достаточно снять кожуха ГРМ, снять ролик, тем самым ослабив ремень. И помпа и ролик вращаться должны бесшумно и вязковато по усилию, ну и не должны иметь люфтов.
Ну и осмотр ремня ГРМ, разумеется.
Всё хорошо - езди дальше, нет - меняй больное место.
А кто не умеет выбраковывать, считает тысячи пробега и напуганный слухами про втыки уже на 40т, меняет здоровые узлы, а потом не знает куда их девать, повесить их на ковёр или поставить в сервант
Потому, если рука держит гаечный ключ, треба освоить тонкости диагностики "узких мест" ГРМ.
Мыслю так.

[Tolik043]

ну и не должны иметь люфтов.

В подшипнике ролика ГРМ люфт есть и должен присутствовать (в пределах разумного, незначительный). Иначе подшипник работать не будет.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

В подшипнике ролика ГРМ люфт есть и должен присутствовать (в пределах разумного, незначительный). Иначе подшипник работать не будет.

Я, держа в руках свой ролик с 42т-пробегом, пытался пальцами почуять люфт. Так и не почувствовал, как его не крутил и не шатал.
Может он там и есть, но настолько децельный, что я его не уловил.

[fox99999]

Я, держа в руках свой ролик с 42т-пробегом, пытался пальцами почуять люфт. Так и не почувствовал, как его не крутил и не шатал.
Может он там и есть, но настолько децельный, что я его не уловил.

Я думаю нагрузка на ролик меньше, чем на помпу! В первую очередь надо люфт помпы проверять, а потом остальное!