Вебасто правильно, не правильно решили куда пойдёт это тепло (дыры под низом сплошные) и что сделать, чтоб оно не уходило просто на улицу.
Там же элементарно: нагрел мотор укутанный, потом повторил через промежуток и всё оттаит под капотом. Выше картинка, как я укутывал как то давненько мотор. Просто у нгас морозы какие то переменные то -40С, то +2С в декабре. Под -40С в постоянку - самое то.
АКБ - ну можно брать с собой мелкий литиевый, в такой мороз с дистанционным запуском лучше не шутить. Он и штатный АКБ разгрузит и контроль, что на морозе не чего не лопнуло, топливо с задубевшего топливопровод не бежит и т.п.
Последний раз редактировалось www-shurik; 10.03.2023 в 15:59.
Вебасто правильно, не правильно решили куда пойдёт это тепло (дыры под низом сплошные) и что сделать, чтоб оно не уходило просто на улицу.
Вот так я делал (рисунок от руки) и нет проблем хоть в минус 50 масло нагреет. Заслонка поворотная, можно поток настроить в большую или в мЕньшую темп. на поддон.
Утеплитель снизу они возможно и сняли для эксперимента.
Надо же темп. мерять (фильтр, поддон и т.п)
Последний раз редактировалось Tolik043; 10.03.2023 в 17:20.
Комбинированный вид
