Домкрат

[olix]

авто стоял под уклоном. слетел и погнулся с первого раза. выкинул!

[trek]

Сообщение от bimulyk

Да и конём надо быть знатным, чтобы двигатель крутануть через колесо при включенной первой или задней передаче.

Если не поняли с первого раза, перечитайте еще раз, и так до тех пор пока материал не дойдет.

[rolik1583]

Сообщение от trek

Колесо переднее вывесите, и покатится она, если ручник не удержит.Дифференциал разневоленное колесо отпустит. При повороте колеса поднятого, другое переднее повернется в обратную сторону, затем пальцы отдавленные считать придется. Оно вам надо.

Сам то понял что написал? Причём здесь передача и дифференциал? На нейтралке она ещё охотней "пойдёт".И хотел бы видеть среднестатистического мужика,проворачивающего вывешенное колесо стоящее на 1 передаче.

[trek]

Сообщение от rolik1583

Сам то понял что написал? Причём здесь передача и дифференциал? На нейтралке она ещё охотней "пойдёт".И хотел бы видеть среднестатистического мужика,проворачивающего вывешенное колесо стоящее на 1 передаче.

Я тебе во первых не тыкаю. Во вторых при подъеме одного колеса, весь тормозящий момент пойдет на это колесо, если вы способны понять принцип работы дифференциала, тогда поймете почему это происходит. Мужик ваш уронит машину себе на руки, только и всего.

[rolik1583]

Нууу!!! Где-же нам понять,дремучим,такие сложные технические решения.Тут нужны знания минимум инженера по обслуживанию автотранспорта или "treka". Только машине,зафиксированной на месте и с поднятым ведущим колесом,глубоко наплевать включена передача или нет,и что об этом думает trek.Мало того,включенная передача помогает одеть колесо и сделать предварительную протяжку.,так как удерживает от проворачивания.Лично я делаю и так и этак,по настроению.И поменьше личных фантазий,насчёт возможного вреда здоровью.А машину нужно фиксировать всегда,и руки будут целы.Пока!

[bimulyk]

Давайте сойдёмся на мнении, что ставить надо и на передачу и на ручник) Да и желательно упоры поставить противооткатные и не будем ссориться)

[андрюха]

Сообщение от bimulyk

Давайте сойдёмся на мнении, что ставить надо и на передачу и на ручник) Да и желательно упоры поставить противооткатные и не будем ссориться)

Вот это золотые слова.

[Алекс73]

Сообщение от komr

По итогу купил ромбик - доволен. Хотя пользоваться по назначению не приходилось, тока попробовал у того же сервиса :-))

Подвесил однажды машину купленным "ромбиком", только протянул руки, чтобы снять колесо, у меня домкратик и сыграл. Сорвало резьбу винта. Машина аж подпрыгнула. Повезло, не успел снять колесо. С тех пор не доверяю "купленным домкратам". Родные хоть и дерьмовые и не удобные, но надёжные. Кстати отличный родной ромбик шёл в комплекте Москвича 41го и с ... Окой. Проверено, они были надёжны.

[Dima012]

Что за спор устроили про передачу. Независимо, включена передача или нет, вывешенное колесо будет крутиться. Различие в том, что на 1-й передаче колесо легко крутится назад, а не нейтрали в любую сторону. Таков принцип дифференциала (вспомните буксующее на льду колесо, когда второе стоит на земле).

[rolik1583]

Сообщение от Dima012

Что за спор устроили про передачу. Независимо, включена передача или нет, вывешенное колесо будет крутиться. Различие в том, что на 1-й передаче колесо легко крутится назад, а не нейтрали в любую сторону. Таков принцип дифференциала (вспомните буксующее на льду колесо, когда второе стоит на земле).

Совсем неправильный ответ.Предлагаю попробовать на практике.