Газовое оборудование на Гранту - 4

[ELV!S]

У нас сегодня цена пропана опустилась до 14 рублей. Во-первых, это больше, чем в 3 раза дешевле бензина. Во-вторых, пропан стал дешевле метана, который стоит от 14.1 до 14.5.

[IvanCo]

У нас сегодня цена пропана опустилась до 14 рублей. Во-первых, это больше, чем в 3 раза дешевле бензина. Во-вторых, пропан стал дешевле метана, который стоит от 14.1 до 14.5.

у нас метан 16 с копейками, пропан 20.

[shmm2]

Заметил, что после ТО с корректировкой расход газа увеличился, решил проверить. Бака хватило на 354 км, а в бак помещается 35,6 л., получается 10л/100 км. Может из-за зимней резины, а может из-за регулировок. Сходил к газовщикам, они убеждают, что уменьшать не нужно, они "задавят", а от этого, мол, клапанам и гнездам будет хуже, так как газо-воздушная смесь будет беднее. Что-то мне их теория кажется сильно сомнительной, не стоит ли обратиться к другим?

[Ярослав02]

Сообщение от shmm2

Что-то мне их теория кажется сильно сомнительной, не стоит ли обратиться к другим?

Стоит. Потому что недалёкие не учитывают обучаемость наших(да и всех современных автомобилей) ЭБУ, которые подстроят под стихиометрию любую газонастройку, умещающуюся в заложенную в ЭБУ +-25% ДТК-коррекцию.
Если дать ЭБУ вопиюще неправильную настройку, и 25%-коррекция не сможет вывести её в стихиометрию, то ЭБУ зажгёт чек и будет ждать пока ты не дашь ему более трезвую настройку, которую он сможет откалибровать под норму.
Если же у вас не горит чек и значение ДТК меньше 25%, то клапанам вряд-ли что-то грозит.
В идеале, ДТК должна быть меньше +-5-7%, потому что машина то работает и на бензине иногда, и большое ДТК, полученное на газе, может влиять на работу мотора на бензине.

Поэтому лезем в ЭБУ(самый распространённый вариант - с помощью ELMа) и если у вас ДТК меньше 5-7%, то ездим дальше смело, не заморачиваясь неправильной настройкой ГБО.
Если больше, то желательно подкорректировать.
Если же больше +-25% и горит чек, то перестройка ГБО обязательна.

[Дмитрий на]

Прошивал на газ только для УОЗ +6.
Хотел узнать у кого с прошивкой нормально подключается бензин после 4000 оборотов. У меня бензонасос не успевает создать давление, прошивщик говорит, что клапан в бензонасосе не держит нужного давления.

Всем у кого газ, советую купить/собрать шнурок для самостоятельной регулировки. Стоит один раз разобраться с настройками и больше не придется ездить к "настройщикам". Если брать USB PL2303 на Али - 60р (лучше сразу парочку, может выйти из строя при неправильном подключении) + разъем от бензонасоса 60р.

[Ярослав02]

Сообщение от Дмитрий на

Всем у кого газ, советую купить/собрать шнурок для самостоятельной регулировки.

У норм производителей есть ФИРМЕННЫЙ шнурок и не надо ничего собирать. Но да, стОит он дороже чем "с Али", но зато гарантия что не запорешь им газо-ЭБУ. Я, жмот от природы, решил на этот раз не рисковать и взял фирменный шнурок.
Более того, у некоторых есть даже не шнурок, а блютус-свисток, через который ты подсоединяешься в безпроводном режиме компом или телефоном.

[Ленкин Муж]

Сообщение от shmm2

Заметил, что после ТО с корректировкой расход газа увеличился, решил проверить. Бака хватило на 354 км, а в бак помещается 35,6 л., получается 10л/100 км. Может из-за зимней резины, а может из-за регулировок. Сходил к газовщикам, они убеждают, что уменьшать не нужно, они "задавят", а от этого, мол, клапанам и гнездам будет хуже, так как газо-воздушная смесь будет беднее. Что-то мне их теория кажется сильно сомнительной, не стоит ли обратиться к другим?

Они правильно сделали. Установщики, которые ставили мне оборудование, сделали экономичный режим. Мало того, температуру переключения сделали нестандартную, +35 летом и +40 зимой. Изначально плунжеры в форсунках звенели. Дозвенелись, приехал к ним, они мне форсунки под замену. Специально делали так, чтобы ты к ним регулярно ездил.
Поехал к другим, заменили плунжеры в форсунках. Звона теперь нет. Температуру переключения поставили поставили стандартную +40 и +45. Потом ещё раз к ним заехал зимнюю поправили на +48.

[B u r e]

поправили на +48.

Откуда цифра? Почему не 50, а именно 48!?

[Ленкин Муж]

Сообщение от B u r e

Откуда цифра? Почему не 50, а именно 48!?

Сам попросил, стоял смотрел как ставит температуру. При переходе на газ подтраивала, повысили температуру, стало всё норм.

[www-shurik]

Сообщение от B u r e

Откуда цифра? Почему не 50, а именно 48!?

50 - это уже видимо с запасом. Всё что надо - минимально устойчивая температура работы, она скорее всего подогревом редуктора ограничена.