Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.07.2013, 14:16   #1
Visible
Форумчанин
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 32
Лифт: завышение клиренса Гранты

Кто и как завысил пишем здесь.





Добрый день. Увидел на драйве, как завысили Волгу — очень понравилось.

А вот на Гранте — такая идея утопична или тоже можно, что-нибудь подобное реализовать? О каких конструктивных изменениях может идти речь, сколько нужно денег?

Какие могут быть недостатки у подобной идеи: машина будет не держать дорогу, вся ходовая разлетится, жрать топлива будет ещё больше?

Последний раз редактировалось leo75; 30.01.2015 в 18:40.
Visible вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2013, 16:17   #2
badandrew
Удмуртская ячейка
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Можга
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 627
Re: Завышение

Тут похоже полноприводная трансмиссия установлена, видел такую Волгу в кузове универсал полный привод. А Гранта будет уж очень сильно кренится в поворотах.
__________________
badandrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2013, 17:23   #3
Visible
Форумчанин
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 32
Re: Завышение

Неа, нет у этой машины 4х4. http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/buschuev2010/

А так, почему бы и не поднять Гранту, хотя бы до уровня Дастера.


Неужели не выдержит машинка?

Последний раз редактировалось Visible; 05.07.2013 в 17:27.
Visible вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2013, 19:50   #4
konckistadorr
Форумчанин
 
Регистрация: 14.05.2011
Адрес: Самара-Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, OPEL ASTRA H
Сообщений: 358
Изображений: 7
Re: Завышение

у меня клиренс после установки 215/45 Р17 подрос на пару см. на управляемости никак не сказалось.
__________________
К жизни нельзя относиться серьезнее нежели она того заслуживает.
konckistadorr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2013, 22:35   #5
Epidemic
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для Epidemic
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
Re: Завышение

"Домики", возможно, как вариант. До думаю это все извращение чистой воды. Нужен вездеход, лучше взять Патриота, пусть даже в кредит. Делать из городского автомобиля задранный переднеприводник не вижу смысла. Один клиренс на бездорожье не спасет, а на проселочных дорогах и штатного клиренса хватает.
__________________
http://www.youtube.com/TheLadaGranta - Видео блог моей Лада Гранта
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/epidemic/ - Моя Гранта на DRIVE2.RU

Epidemic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.07.2013, 23:05   #6
Visible
Форумчанин
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 32
Re: Завышение

Завысить хочется просто с псевдо-целью сделать высокую, большую машину. Ни о каких внедорожных качествах речи и идти, конечно, не может.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от konckistadorr Посмотреть сообщение
у меня клиренс после установки 215/45 Р17 подрос на пару см. на управляемости никак не сказалось.
А урон для ходовой части — незначительный? Арки не трёт? Зимой, на таких, наверное, уже не поездишь?



Конечно вид потрясающий, если её завысить — вообще джип будет.
Visible вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2013, 05:57   #7
konckistadorr
Форумчанин
 
Регистрация: 14.05.2011
Адрес: Самара-Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, OPEL ASTRA H
Сообщений: 358
Изображений: 7
Re: Завышение

Цитата:
Сообщение от Visible Посмотреть сообщение
Завысить хочется просто с псевдо-целью сделать высокую, большую машину. Ни о каких внедорожных качествах речи и идти, конечно, не может.

Добавлено через 3 минуты


А урон для ходовой части — незначительный? Арки не трёт? Зимой, на таких, наверное, уже не поездишь?



Конечно вид потрясающий, если её завысить — вообще джип будет.
ущерба для ходовой от установки 17 радиуса нет. вообще нет. одни плюсы. минус один - цена.
задние арки резал - при полной загрузке терли.
раньше тоже думал что зимой на большом радиусе делать нечего. однако ошибался. на зиму купил 215/40 Р17. всю зиму полет нормальный.

а это зима.
__________________
К жизни нельзя относиться серьезнее нежели она того заслуживает.

Последний раз редактировалось konckistadorr; 09.07.2013 в 06:02.
konckistadorr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2013, 08:09   #8
badandrew
Удмуртская ячейка
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Можга
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 627
Re: Завышение

На мой взгляд дилетанта, повышение клиренса за счет колес большего диаметра, кроме возможных повышенных нагрузок на детали и повышенного центра тяжести ничего не несет. А вот завышение за счет различных проставок и т.д., кроме перечисленного, посылает нафиг все заводские настройки схода-развала, что не есть гуд. Если только ставить на раму как у той Волги.
__________________
badandrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2013, 05:41   #9
konckistadorr
Форумчанин
 
Регистрация: 14.05.2011
Адрес: Самара-Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, OPEL ASTRA H
Сообщений: 358
Изображений: 7
Re: Завышение

Цитата:
Сообщение от badandrew Посмотреть сообщение
На мой взгляд дилетанта, повышение клиренса за счет колес большего диаметра, кроме возможных повышенных нагрузок на детали и повышенного центра тяжести ничего не несет. А вот завышение за счет различных проставок и т.д., кроме перечисленного, посылает нафиг все заводские настройки схода-развала, что не есть гуд. Если только ставить на раму как у той Волги.
повышенных нагрузок нет, т.к. все параметры диска (кроме диаметра, конечно) штатные. плюсов повышенного клиренса много. "завышенный" центр тяжести - улыбнуло, т.к. в гонках не участвую
__________________
К жизни нельзя относиться серьезнее нежели она того заслуживает.
konckistadorr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2013, 10:43   #10
nartoff
Форумчанин
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: г. Бийск
Пол: Мужской
Сообщений: 236
Re: Завышение

Увеличение диаметра и веса колеса ведет к увеличению моментов инерции
(увеличение времени разгона и торможения- при всех равных остальных условиях,+ другой режим работы амортизаторов).
"завышенный" центр тяжести- это " валкость" авто ( устойчивость при изменении направления движения).
Не все так просто..., а про + ни кто не сомневается.
nartoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:56. Часовой пояс GMT +3.