Снучибучи, скорей всего и у тебя актуатор сцепления ZF полетел, я уже на новый поменял, 2000 км откатал, сколько новый проходит неизвестно. Новый на горячую не скрипит, только после ночной стоянки при повороте ключа немножко скрипнет. Немецкое качество зашибись. (((
Отказался от этой мысли месяц назад, твердо. Соглашусь еще, если недоработка поправима, но видимо никто данным вопросом заниматься не хочет.И будет ли вообще решение, не известно, в положительную сторону. Уж лучше на ручке поэксплуатировать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
но форумчане умеют переубеждать.
Да по моему никто, ни кого не переубеждает. Высказывают на форуме болячки своего авто.
Продолжаю держать в курсе событий! Звонили с центра. Говорят все пути ведут к датчику тормоза. Дай то бог. Но что то мне подсказывает что идут от простого к сложному(от дешевого к дорогому). Не хотелось бы опять на эвакуаторе кататься. Кстати деньги за эвакуатор обещают вернуть.
Автоваз хоть бы объяснил почему такие проблемы с этим актуатором, что там неизучено? Почему нельзя сделать, чтобы положенный ресурс отрабатывал, зачем тогда нужен робот, через 6000 км актуатор менять? Так на него денег не напасешься. Так же как и gps, поменял приборку, реже, но всё равно повторяется gps выключен, думают они устранять эти косяки или только праздновать 50-летие. Машина в целом неплохая, оттого вдвойне обидней, из-за этих недоработок.
Комбинированный вид
