Ну я вижу смысл в присадках, которые создают защитный слой на внутренней поверхности двигателя, как Ceratec. Когда машина долго стояла, и масло все внизу, или в моментах сильной нагрузки, когда пленка масла может и порваться, такие присадки спасают от износа. К тому же действие растянуто на не на одну замену масла. А еще случаи когда масло скуксилось раньше времени (плохой бензин, перегрев, езда на высоких оборотах), ведь никто не застрахован, а по пробегу вроде еще не пора на замену...
Хотя и есть присадки, в основном наши, с составом аналогичным присадкам в масле (но чаще меньшим, чем в масле), их лить смысла не вижу.
Древовидный вид