Эксплуатация в зимний период - Архив

[www-shurik]

Сообщение от trek

Ничего не понял. Поподробнее бы. Что за двигатель в этом закарпатье. Зачем они это делают. Как он вообще устроен. По картинке сложно что то уловить.

Снят впускной коллектор, воздушный фильтр. Вероятно электроника не работает (судя по записи звука один кричит: "газуй" - т.е. топливо подавалось в ТНВД? Но тогда это просто пуск без воздушного фильтра и не более был бы. Либо какой смысл на дизеле ещё газовать, только от не понимания процесса?). Но судя по видео работал он на эфире (не на соляре).

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ss-45

Нельзя современные дизеля эфиром заводить. Ест вероятность, что смесь загорится раньше ВМТ со всеми вытекающими.

Я как то крутил ТНВД и настройку опережения впрыска на мазде титаник, особо никто ну нас дизеля не мог чинить, всё методом тыка крутил всё, что крутится, после установки контрактного ДВС. Опережение чисто механически регулировалось (схоже по аналогии с трамблёром на бензиновом). Получил эффект детонации соляры из-за раннего впрыска. Т.е. если в дизеля подавать топливо сразу с воздушной смесью - детонация 100% гарантирована (в любом современном и древнем).

Дизель однозначно - только непосредственный впрыск в цилиндр. Единственное если энергии эфира мало, то поршень она не проломит. Вот тут согласен - современный дизель может иметь поршня "хилые". А древний выдержит десяток "ударов молотом" по поршню без заметных разрушений некоторое время.


Но вот будет ли детонация при сжатии на бензиновом ДВС при СЖ более 10 и холодном моторе?
Сколько было сжатие вот у этой "игрушки"

[ss-45]

На бензиновом нифига не будет если по инструкции пользоваться) но на дизеле я бы не рискнул. По крайней мере на своём

[Tolik043]

На бензиновом нифига не будет если по инструкции пользоваться) но на дизеле я бы не рискнул. По крайней мере на своём

Это всё происки империализма, закинуть эфир в бутылочке в торговлю, для страждущих. Больше будут пользовать - больше запчастей купят забугорных.

Сколько было сжатие вот у этой "игрушки"

А ты где его взял? Классная кстати вещь, в моделировании была. Только винта компрессионного не вижу, иголка скручена.Сейчас у нас не найти (в магазинах). Так и их продавали, а эфир нет. Чё хош делай, а полетать хотелось.

[H.A.J.]

-- на некоторых дизелях ("лесовозах") военных, запуск
эфирный, штатно. Баллоны есть в "зипе" для холодного пуска.

[www-shurik]

Ну если поршня увесистые, да ещё из серого чугуна(СЧ 28—48, СЧ 32—52), то энергия детонационного взырыва просто не превышала предел прочности такого поршня (при соотв. количестве эфира).

А в современный дизель, если там ещё и пистоны как у приоры, то может за несколько пусков и обломит перегородку между кольцами.

[trek]

[QUOTE=H.A.J.;593208]-- на некоторых дизелях ("лесовозах") военных, запуск
эфирный, штатно. Баллоны есть в "зипе" для холодного пуска.[/QUOTE
] Сам видел, когда с жд кранами общался. Факелочки тоже видел. Пуск незаводючки современной дизельной на эфире тоже видел. Страшно. Бензинки на эфире хорошо заводятся. Работают спокойно, мягко.

[keper]

А кто-нибудь сам моет зимой машину? Есть неотапливаемый гараж, завтра -10 обещают, думаю погреть немного пушкой, прогреть машину и помыть немного, есть какие то советы по этой теме?

[Jerals]

Грантоводы, кто сравнивал, имеет ли смысл (у кого нет климатической системы) выключать моторчик отопителя(0) и\или ручку(тепло\холод) убирать с красной зоны для более быстрого прогрева двигателя и салона?
Есть ли в этом профит?
Т.е допустим цель быстро прогреть салон, запускаем двигатель -
1)Выключаем моторчик отопителя(0), ждем 50гр, потом включаем на 1,2 (у кого климат там такой алгорим заложен в режиме "авто"?, если нет то какой?)
2)Включенный моторчик(1), и максимум на красной зоне
Что быстрее приведет к цели?

[zver]

1)Выключаем моторчик отопителя(0)

Если сам будешь в этот момент в салоне то за это время начнет стекла затягивать. Потом дольше будешь стекла отогревать.

Что быстрее приведет к цели?

Начать движение.

[Tolik043]

запускаем двигатель -

Переводим забор воздуха на отопитель из салона авто, вкл. печки в положение 1. Как только начнёт стёкла затягивать - переводим забор воздуха через отопитель с улицы. Далее сказали уже - начать движение. Если после бани в салон заскочить - от запотевания стёкол сразу, не поможет ничего, время нужно что б отошли. А в основном методом тыка, приноровиться.