Брать или не брать? - Архив

[alex-1968]

Логан с кондеем 8 кл. за 650000 р. это в 2-2,5 раза дороже Гранты комфорт за 516000 р.?

Ну не в 2,5 раза конечно, всего на четверть...
А за что в данном случае?
Камри понятно за что, а тут за что?
Если выбирать между например 3-4 летней королой (как писали без пробега по РФ) и новой грантой - то я согласен корола и потеряла бы в цене меньше и содержание обходилось бы не дороже и комфорт несоизмерим.
Но...
Пишу потеряла бы... потому что такая ситуация была лет наверное 10 назад, и то я не купил бы, потому как во-первых руль в бардачке, а это принципиально, потому как неудобно и небезопасно, что бы там не говорили (я ездил - знаю)
а во-вторых - клиренс.
И это относится именно к японкам. Те же европейки были дороже, уже не так надежны, и их обслуживание тоже было дороже.
В общем на тот момент б/у-шная праворылая тойота была вполне себе конкурент новому ВАЗу, а если не беспокоил руль в бардачке - то выигрывала у него по всем статьям, что мы собственно говоря и видели на улицах.
А теперь вообще ситуация изменилась - наши как ни крути качество подтянули, да и внешне подтянулись, а инно наоборот по качеству скурвились.
Ну и пошлины считай запретительные конечно.

ЗЫ
а разницы между логанои и грантой я вообще не вижу.

[Neibot]

чуток добавить и однушку)

Это если есть потребность в жилье. Подразумевается, что человек у нас разумный и жильём обеспечен, если рассчитывает взять авто за лям.

Диск сцепления вышел из строя через 40т.км? Это неправда, вы его просто сожгли, когда буксовали, но это ваши проблемы, а не качество диска. Попробуйте буксовать на камри и даже Прадо, с АКПП проблемы быстро возникнут.

На вазовском роботе для замены сцепления и буксовать не надо особо.

Добавлено через 5 минут

а разницы между логанои и грантой я вообще не вижу.

Логан надёжнее и больше. Но веста за те же деньги сливает его практически всухую.

[alex-1968]

Логан надёжнее и больше

Больше - для меня не критично.
А надежней... - не факт.
Может это осталось с тех времен репутация "неубиваемого" ?
Статистику надо в общем на сегодняшний день.

[AVV-5]

На вазовском роботе для замены сцепления и буксовать не надо особо.

на сегодняшних Ладах диск другой и робот другой, разница ощутима.
А с механикой только сдуру можно сжечь сцепление, а так оно долговечно.
Вы только минусы и видите на этом форуме, а плюсы для вас есть в Ладах?

[Neibot]

А надежней... - не факт.

K7M любимец таксистов - он за все время продаж логанов не менялся. Коробка не воет как в гранте.
Ну и по остальным моментам - салон (рестайл тоже недавно был) собран получше, больше всяких фич и опций. Свет лучше, т.к. раздельный, рулежка более внятная, т.к. подрамник+гур, кузов меньше подвержен коррозии, более ликвиден на вторичке.

Всё тоже самое (кроме движка с коробкой) - можно и про весту сказать.

Добавлено через 4 минуты

Вы только минусы и видите на этом форуме, а плюсы для вас есть в Ладах?

Это вы видите только минусы в моих постах, хотя я по сути лишь возражаю когда вижу излишний фанатизм. Как с фарами теми же, что они лучше раздельного света - вы меня прям порадовали
Автоваз нынче - абсолютно адекватные за свои деньги авто, особенно веста.

[AVV-5]

Как с фарами теми же, что они лучше раздельного света - вы меня прям порадовали

Ближний свет хуже, чем на Поло? С противотуманками заметного минуса нет

[Neibot]

Ближний свет хуже, чем на Поло? С противотуманками заметного минуса нет

Причем тут поло? Свет хуже чем на калине был. И туманки новые - лишь пародия на старые. Что это за туманки с 19 Вт лампами?

[coronamark2]

Сообщение от AVV-5

премиум класс и бюджетные, это не одно и тоже.

Однозначно, не одно и то же...А стоили на тот момент одинаково! Но где 10-летняя Камри вагон(2,2 л., АКПП, пэп, салон велюр, климат-контроль п р. плюшки) и где новый ВАЗ 2107i? Между ними пропасть по комфорту и по надежности, а ценник одинаковый.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AVV-5

Диск сцепления вышел из строя через 40т.км? Это неправда, вы его просто сожгли, когда буксовали, но это ваши проблемы, а не качество диска. Попробуйте буксовать на камри и даже Прадо, с АКПП проблемы быстро возникнут.

Нет, там какая-то пружина лопнула и появились вибрации... Сама накладка в идеале была.

[Neibot]

Нет, там какая-то пружина лопнула и появились вибрации..

Ну к слову, ставили туда сцепу valeo вроде как с завода. Это на тросиковые КПП.
Брак, бывает.

[coronamark2]

Сообщение от AVV-5

У нас Логан есть и Ларгус. Логан до 60т.км , а дальше просит деньги, двери проседают, крышка багажника.
Ларгус новый и пробег под 50т.км, Гранта комфортнее, начиная с усилий закрывания дверей, мягче едет. Ларгус больше по размерам, больше груза может везти, в этом его плюс. На Ларгусе пару раз в неделю приходится ездить.

Что вы с дверями делаете, что они проседают???? даже на гранте не просели еще за 5 лет. За все время, на ВСЕХ логано/ларгусообразных поменяно шаровые (по второму разу с рычагами), МКПП по гарантии, вентилятор печки...Это на четыре машины за совокупный пробег под миллион километров. Гранта комфортнее Ларгуса, не вопрос, а вот про Логан не соглашусь.
Я себе бы выбрал Логан только за то, что он едет ВСЕГДА!!!! Просто едет и все...И от него подлянки не ждешь! При условии регулярного обслуживания, з/ч порой дубли предпочтительнее оригинала.

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от Sancho48

У Ларгуса служебного, пробег 230 т. но пластик не гремит, у моей Гранты 63 т. и пластик поёт на всех неровностях. Правда жирный минус у Ларгуса, это сильно закидывает грязью стекла и зеркала, ехать в слякоть мучения.

Согласен!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AVV-5

У вас панель грантовская? Сегодня другая. У сотрудницы Калина старая и пробег за 100т.км, салон не гремит. Может ещё от условий эксплуатации зависит. Если по кочкам прыгать постоянно, по просёлочным дорогам, это одно, ездить по асфальту больше, то другое. У камри на кочках в салоне тоже что-то посторонние звуки издаёт, машина служебная.

Была и калина служебная...Тарахтит ВСЯ!!!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex-1968

Камри понятно за что, а тут за что?
Если выбирать между например 3-4 летней королой (как писали без пробега по РФ) и новой грантой - то я согласен корола и потеряла бы в цене меньше и содержание обходилось бы не дороже и комфорт

Королла с нонешними одноразовыми движками хороша первому владельцу, дальше - кому как повезет. И ценник на з/ч тойотовские - КОНЬ!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alex-1968

А теперь вообще ситуация изменилась - наши как ни крути качество подтянули, да и внешне подтянулись, а инно наоборот по качеству скурвились.
Ну и пошлины считай запретительные конечно.

Вот про это я и говорил! Дайте мне прульную 10-летнюю камри по цене меньше барабанной гранты - и я в сторону чего-то другого и не посмотрю! Но - увы! И дело даже не в качестве, а в пошлинах. Когда прульная 3-х летка Камри с пробегом под сотню, стоит дороже такой же НОВОЙ Камри в салоне - это ведь нонсенс, правильно???? Поэтому (из-за пошлин) и ТОЛЬКО поэтому - пруль и умер у нас!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Логан надёжнее и больше. Но веста за те же деньги сливает его практически всухую.

По удобству/фаршу/комфорту - однозначно. А вот по надежности - не согласен! Втулки стаба, концевики, вой МКПП, царапающиеся стекла, стуки подвески задней...Все лечится (кроме втулок), не вопрос...Но нафиг надо, купив машину за 700000 еще и ковыряться в ней, устраняя косяки ВАЗа???? Лучше уж купить Логан за те же деньги...Да, он проще, менее комфортен, но надежен, как АКМ!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Ну к слову, ставили туда сцепу valeo вроде как с завода. Это на тросиковые КПП.
Брак, бывает.

Да я же не против...Вопрос был про замену выжимного, который стОит копейки, а работа по его замене на порядок дороже...При этом, скорее всего, через те же 40000 км., с ним будет то же самое!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AVV-5

Вы только минусы и видите на этом форуме, а плюсы для вас есть в Ладах?

есть в Гранте+++... цена, фарш салона...Вроде бы все...В Весте лучше, но тоже не айс...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

K7M любимец таксистов - он за все время продаж логанов не менялся. Коробка не воет как в гранте.
Ну и по остальным моментам - салон (рестайл тоже недавно был) собран получше, больше всяких фич и опций. Свет лучше, т.к. раздельный, рулежка более внятная, т.к. подрамник+гур, кузов меньше подвержен коррозии, более ликвиден на вторичке.

Всё тоже самое (кроме движка с коробкой) - можно и про весту сказать.

Добавлено через 4 минуты

Это вы видите только минусы в моих постах, хотя я по сути лишь возражаю когда вижу излишний фанатизм. Как с фарами теми же, что они лучше раздельного света - вы меня прям порадовали
Автоваз нынче - абсолютно адекватные за свои деньги авто, особенно веста.

Согласен!