Сам нормально не подкрасишь. Получится хрень, которая будет бросаться в глаза.
Ищи нормальных автомаляров, они подберут твой цвет (или направят к тому, кто подберет).
А вообще, глянуть бы фото этой "красоты"
Сам нормально не подкрасишь. Получится хрень, которая будет бросаться в глаза.
Ищи нормальных автомаляров, они подберут твой цвет (или направят к тому, кто подберет).
Спасибо за совет...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Epidemic
мазню сошкурил, а царапины заполировал
Спасибо за участие... "Мазню сошкурил" улыбнуло... Или площадь повреждения была значительная, или правда "мазни" было много... Я-то о другом - о мелких косяках... И еще - как можно заполировать царапину, которая до грунта, т.е. ЛКП нарушено на достаточно приличную глубину? А если сколы на морде - тоже заполировать?
Ну, не знаю... Это моя четвертая машинка и на всех при необходимости пользовался либо карандашом, либо флакончиком с кисточкой... Обезжирил..., красочкой..., высохло..., обезжирил..., лачком..., высохло... Можно после этого попробовать полирнуть, а можно и без этого... А как иначе? Не элемент же перекрашивать...
Последний раз редактировалось Шуруп; 11.03.2016 в 11:09.
как можно заполировать царапину, которая до грунта, т.е. ЛКП нарушено на достаточно приличную глубину
Очень просто. Элемент матируют, шкурка 2000 на водной основе. Далее абразивная или мелкоабразивная полироль, в зависимости от повреждения. Финишный этап обычная полироль, для восстановления блеска элемента.
Все это справедливо для не самых больших царапин, миллиметр-полтора в поперечине. Если там ссадина в палец толщиной, то уже никакая полироль, ясное дело, не спасет.
Очень просто. Элемент матируют, шкурка 2000 на водной основе. Далее абразивная или мелкоабразивная полироль, в зависимости от повреждения. Финишный этап обычная полироль, для восстановления блеска элемента.
Все это справедливо для не самых больших царапин, миллиметр-полтора в поперечине. Если там ссадина в палец толщиной, то уже никакая полироль, ясное дело, не спасет.
Комбинированный вид
