Правильно говорят про "кипение". Именно из за того, что во впускном коллекторе после остановки образуется температурный филиал ада, его содержимое (остатки бензина) превращается в жуткую смесь без нужного количества кислорода. Такое гореть просто не должно, потому мотору нужно прокачать эту субстанцию через цилиндры, что бы заглотнуть свежую смесь. Такая хрень бывает на всех машинах от инжектора до распределённого впрыска.
Во Впускной Трубе после остановки вообще то воздух атмосферный.
Древовидный вид