Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Промывки не моют, их задача - максимально разжижить и вывести рыхлые отложения которые есть в моторе, за счет низкой вязкости - все это сливается веселее, вот и все.
Есть всякая моющая химия, которую применять в ситуации "лак появился" - заниматься ерундой, я уже писал, смоет вам краску с поддона и забьет маслоприемник, или сальникам поплохеет - нужен вам этот геморой? Другая сторона пятиминуток - это просто аналог промывочного масла - разжижающего то что в моторе и с самым минимальным и простым пакетом - толку от его применения еще меньше чем от использования обычного промывочного масла.
Меняйте масло чаще, заливайте хорошее масло, не лейтесь на непонятных бензинках, при смене периодически используйте промывочные масла, можно завести дешевый промывочный фильтр на 2-3 использования чтобы не гонять грязь из бумаги по системе при промывке - этого будет достаточно подавляющему большинству автовладельцев. Все, незачем страдать ерундой и разводить демагогию, шурику надо начать лить нормальные масла и периодически делать промывку, а не хватать хрен пойми что или мешать бурду из разных составов. В лаке ничего страшного, а грязь если она там образовалась - смоется, у него еще нет стойких залежей.

Согласен! Я вот к 65000 км заменю масло с промывкой, пора уже кислую среду вымыть. Сначала делим канистру промывочного масла (или юбого дешманского 5/30 на 2 дозы по 2л и дважды промываем мотор, с новым дешманским фильтром. Потом вливаем 1,5 литра того масла, которое будем заливать, крутим мотор 10 мин., сливаем его и только после этого ставим новый правильный фильтр.

[EKLS]

эксплуатирую авто на газу...прошел более 200 тыс.км. вообще не промывал двигатель! ни разу! правильно или нет, не знаю. но двигатель внутри очень чистый, без лакового налета. часто ездил на смешанных маслах.

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

Ещё раз.

Да хоть сто раз. Что ты мне хочешь доказать? Я хоть по памяти что-то, а ты всё в учебники лезешь. На память не помнишь?

Сообщение от pssergey

Моющие, моюще-диспергирующие присадки предотвращают налипание и слипание различных "грязей" при работе масла в конкретном интервале. ОТмывающими свойствами они не обладают. Для чего и существуют промывки и промывочные масла. Что бы в коротком промежутке времени разбавить в себе остатки "грязи" (какие поддадутся) и вывести их из системы.

А терминология "моющие" от чего произошла? Моющие не поднимают краску с поддона, о которой Ватсон упоминает который раз? Или может ты не видал загрязнённых двигателей через заливную? После присадки почему металл чище? Не отмывает? А во взвешенном состоянии "грязь" продуктов окисления, как раз поддерживают дисперсанты, которые и получили терминологию "моющие-диспергирующие присадки". Если дальше в лес, то их можно разделить на зольные и беззольные.

Сообщение от pssergey

Если вдруг моя информация устарела, прошу показать учебники, или иные источники в которых написано, что моющие присадки в моторных маслах теперь работают иначе.

Я тебе уже отвечал на подобный вопрос.

Сообщение от pssergey

В литературе, в т.ч. прошлых лет есть информация, что салицилаты продолжают работать при более высоких температурах, тогда, как сульфонаты уже не работают.

Не велика и разница между салицилатами и сульфонатами.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от coronamark2

Согласен! Я вот к 65000 км заменю масло с промывкой, пора уже кислую среду вымыть. Сначала делим канистру промывочного масла (или юбого дешманского 5/30 на 2 дозы по 2л и дважды промываем мотор, с новым дешманским фильтром. Потом вливаем 1,5 литра того масла, которое будем заливать, крутим мотор 10 мин., сливаем его и только после этого ставим новый правильный фильтр.

Это так постоянно промываешь, по такой технологии?

[Ky.]

эксплуатирую авто на газу

Воот.
И чо его мыть?

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

эксплуатирую авто на газу...прошел более 200 тыс.км.

На газу так и есть. Дв. грязи столько не ловит, как при экспл. на бензине.

[pssergey]

Сообщение от Tolik043

Да хоть сто раз. Что ты мне хочешь доказать? Я хоть по памяти что-то, а ты всё в учебники лезешь. На память не помнишь?

Толик, для того, что бы "по памяти", как ты выражаешься, надо знания иметь, у тебя их нет.

Про учебники. Я просто поясняю народу, что существует общепризнанная теория, которая работает так, как это показано в учебниках, чего бы там Толик не напридумывал.

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

надо знания иметь, у тебя их нет.

Про учебники. Я просто поясняю народу, что существует общепризнанная теория, которая работает так, как это показано в учебниках, чего бы там Толик не напридумывал.

Скрытый текст

Ну тут знаешь, разный подход. То, что ты пишешь, смахивает на тО, что сначала в учебник, затем на форум выносишь. Подтвердить знания свои, так зачем пояснять не своё. Для тебя допустим наклейка Ойл на канистре масла - это всё, можно брать, т.к гарантия качества. Для меня - нет. Так что по знаниям - мимо.
Теории они тоже разные совершенно, не всегда с нынешними реалиями совпадают, хоть и большое уважение авторам книг технической литературы ранних изданий. Каких знаний у меня нет, я тебе уже говорил - по электронике.Я тут да, поверхностно. Но по авто и др. можешь не беспокоиться, мне хватает и знаний и опыта.

[свернуть]

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Моющие, моюще-диспергирующие присадки предотвращают налипание и слипание различных "грязей" при работе масла в конкретном интервале. ОТмывающими свойствами они не обладают.

Сергей, ну существует же примеры потемнения внутренних деталей моторов, а потом посветления после смены масла и интервала. У моего экземпляра так было, я свидетель. Я полагаю, примеров подобному немало. То есть, таки моют. Да, моют не всё и не всегда, но некорректно говорить о том. что "отмывающими свойствами не обладают".
И что это за книжки. где такое пишут ? СССР 60-70-х гг ?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Tolik043

На газу так и есть. Дв. грязи столько не ловит, как при экспл. на бензине.

На бензине при правильном интервале тоже так будет.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

На бензине при правильном интервале тоже так будет.

Проблемно достичь таких результатов при любом масле на наших двигателях, даже при правильном интервале. Всё едино есть налёт, хоть и незначительный.
На Ойле есть тема Фото вскрытых двигателей + комментарии владельцев. - Там много чего и после чего. Вот напр. поршень после промывки димексидом.
https://www.oil-club.ru/forum/upload...6355_thumb.jpg Короче ты видел это всё.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Добавлено через 3 минуты
Это так постоянно промываешь, по такой технологии?

Я не перекатываю масло: 200-250 м/ч и замена, поэтому не промываю - мотор чистый. А такая промывка - раз в 50-60 000 км... А вообще, если именно убрать несливаемый остаток, то так надо - по другому фигня получается для галочки. А так еще и минимальный остаток от промывочного масла... По-факту - полный объем масла заливается