Lada Granta получит 135 л.с. - Страница 3 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Igor K.** · 11.03.2013, 11:16

Цитата:

Сообщение от konckistadorr

в моей переписке с коммерсантами Торгмаша (год назад), озвучивалось как раз возможность полной кастомизации машины, в том числе и выбор цвета.

Забудьте про Торгмаш, нет больше такой компании, занимавшейся тюнингом авто.

Цитата:

Сообщение от konckistadorr

Вот это была бы фишка! а сейчас напоминает ситуацию - "хавайте, что дают". мне вот лично хотелось бы цвет Персей и не нужна штатная мультяшная магнитола. что делать?

Менять за свой счёт или покупать другую машину.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от konckistadorr

во первых эту машину выпускает не завод, а некая фирма ООО МСТ.

Это не "некая фирма", а спортивное подразделение АвтоВАЗа

Цитата:

ЛАДА Мотор Спорт Технологии – подразделение службы вице-президента по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ», отвечающее за производство, испытания и доводку спортивной техники, рекламу и популяризацию модельного ряда автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» средствами автоспорта.

Сегодня структура "ЛАДА МСТ" объединяет конструкторско - технологический отдел, производственный цех и профессиональные автоспортивные команды ОАО «АВТОВАЗ». Такой союз позволяет локализовать в одном месте выпуск гоночных автомобилей и оперативно решать любые вопросы, связанные с этой задачей.

Mekhonin · 08.03.2013, 18:13

В теории мне такая версия интересна. Однако лично меня смущает, что гражданский спорт делают на базе люкса. Я не хочу переплачивать за штатную аудиосистему, которая играть никогда не будет и много других мелочей. Зачем я буду ее покупать,чтобы половину вещей выкинуть или менять? А так мне интересен новый мотор, дисковые тормоза и более интересный внешний вид. Будем ждать точную цену..

flinter · 08.03.2013, 21:33

Mekhonin,
Ты не единственный покупатель. Я наоборот хочу чтобы в машине было все установлено с завода.

Myau · 09.03.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от flinter

Mekhonin,
Ты не единственный покупатель. Я наоборот хочу чтобы в машине было все установлено с завода.

Просто лучше если ВАЗ додумается делать еще и голый спорт, потому что он точно будет пользоваться спросом.

**Epidemic** · 09.03.2013, 13:45

Цитата:

Сообщение от Myau

Просто лучше если ВАЗ додумается делать еще и голый спорт, потому что он точно будет пользоваться спросом.

Это только вы так думаете

Я тоже сторонник того, чтобы все по максимуму было реализовано в заводских условиях. Для настоящего спорта, для тех же кольцевых или квотерных гонок автомобиль в любом случае придется корчевать и вваривать каркас, а для городского авто "полного фарша" и не хватает.

Mekhonin · 10.03.2013, 17:00

flinter, и я прекрасно это понимаю)

Epidemic, почти во всех любительских гонках каркас в авто не обязателен. Да и нет смысла ставить каркас в авто на каждый день. А "корчевать" из нового авто врядли кто-то будет)
Как потребитель, я с вами полностью согласен. Все должно быть реализовано заводом-изготовителем, а не доделовывать/переделывать самому)

Автоваз, даешь 2 комплектации гражданского спорта)

MR.SPEED · 10.03.2013, 08:43

Цитата:

Сообщение от Myau

Просто лучше если ВАЗ додумается делать еще и голый спорт, потому что он точно будет пользоваться спросом.

+1
Для сибаритов пусть ездят на люксах с автоматом))
Пусть клепают норму и люкс, чтоб не обидеть никого!

daaz · 11.03.2013, 13:51

Я вообще не понимаю кому пришло в голову делать из гранты гоночный автомобиль, при такой высокой подвеске. Она легко срывается в занос и с обычным движком , если дорога скользковатя в поворотах. Для любителей быстрой езды гранта не годится. Это первая машина на которой я слетел с трассы (этой зимой) и не рассчитал скорость в повороте, хотя опыт поверьте есть. "Ломает" ее в поворотах пополам ровно по центру вообще ничего не сделаешь чтобы вернуть из заноса. Я конечно не гонщик но мне кажется гранта не годится на роль спортивного авто.

LeonidSV · 11.03.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от daaz

Я вообще не понимаю кому пришло в голову делать из гранты гоночный автомобиль, при такой высокой подвеске. Она легко срывается в занос и с обычным движком , если дорога скользковатя в поворотах. Для любителей быстрой езды гранта не годится. Это первая машина на которой я слетел с трассы (этой зимой) и не рассчитал скорость в повороте, хотя опыт поверьте есть. "Ломает" ее в поворотах пополам ровно по центру вообще ничего не сделаешь чтобы вернуть из заноса. Я конечно не гонщик но мне кажется гранта не годится на роль спортивного авто.

Это точно, на трассе гранта (и калина) горазжо хуже не только 10-ки, но и 99-ой

ГранАТ · 11.03.2013, 22:13

Цитата:

Сообщение от LeonidSV

Это точно, на трассе гранта (и калина) горазжо хуже не только 10-ки, но и 99-ой

Я конечно дико извиняюсь, может я на девятках никогда не ездил (сарказм!) , но может дело в резине?
Если я захожу на поворот по очень крутой дуге (почти прямой угол) на скорости 60 км\ч и машину слегка нагибает и всё, что не так то?!
Ещё на этих поворотах умудряюсь довольно приличные машины обходить.
Может вы на Каме штатной ездить пытаетесь? Так не надо, плохое это.

185\65\14 шипы-рулят.
И просто будьте аккуратней и рассчитывайте свои силы.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от daaz

Я вообще не понимаю кому пришло в голову делать из гранты гоночный автомобиль, при такой высокой подвеске. Она легко срывается в занос и с обычным движком , если дорога скользковатя в поворотах. Для любителей быстрой езды гранта не годится. Это первая машина на которой я слетел с трассы (этой зимой) и не рассчитал скорость в повороте, хотя опыт поверьте есть. "Ломает" ее в поворотах пополам ровно по центру вообще ничего не сделаешь чтобы вернуть из заноса. Я конечно не гонщик но мне кажется гранта не годится на роль спортивного авто.

Вам бы почитать, чем подвеска спортивной Гранты отличается от Стандарта.

Слушайте, а может дело в том , что у меня передняя подвеска от Калины спорт, более жёсткая?