Приобрел в марте 2015г Лада Гранта Лифтбек 1,6 норма с кондиционером.
Пробег 2600, прошел 1 ТО.
Предыдущий автомобиль ВАЗ 2114 1,6 2007г. 100000км. Отъездил 7 лет, разбил.
Внешний вид.
Как говорится на вкус и цвет товарищей нет. Но ведь нравится кому то ниссан juke или ниссан альмера (новая). Почему тогда гранта лифтбек не должна нравится. Ладно, давайте пропустим.
Кузов.
Лифтбек мне нравится. Функционально. Багажник просторный, удобный, раздельные задние сиденья, можно убрать сидушки (правда пластмаски в которые они вставляются на половину поломались уже), подсветка, крючочки, короче все в порядке.
Единственное что настораживает так это дверь багажника. Тяжеловато открывать и закрывать. Заметил такую вещь, когда она долго открыта, то ее потом трудно закрыть. Что будет с ней в мороз пока не ясно. Она явно тяжелее чем у девятки, а стойки ее с трудом поднимают даже когда тепло.
Заметил еще один момент. На скорости от 80км/ч появляется свист, его создает воздушный поток который проходит между зеркалом заднего вида и дверью. И почему то только со стороны водителя. С правой стороны такого не наблюдал. Ради интереса выставлял туда руку и свист пропадал. Кстати зеркала очень удобные (обзорность и регулировки).
Салон.
В целом положительное впечатление. Спереди довольно таки просторно, мой рост 190см. Все под рукой. К эргономике вопросов нет. Для рослых есть положительные моменты, правая коленка не касается центральной консоли, как в четырнадцатой, очень удобно. Если руль в верхнем положении, то не надо подгибать коленки что бы вылезти. Хорошая обзорность, чувствуешь габариты, быстро привыкаешь. Конечно же сам за собой я не сяду, вернее сяду как в девятке, но над головой места больше (сзади). Ну и по симпатичней, поаккуратней. Обдув на первой скорости вообще не слышно, ну а потом по нарастающей. Кондиционер с жарой справляется, на улице +40, в машине дубняк можно устроить (это я так для справки. не надо так делать). Правда сам кондиционер шумноват.
Салон скрипит, причем что интересно, в четырнадцатой это была полка, а иногда еще и панель. А здесь наоборот, панель и полка не скрипят, зато скрипят сиденья, обшивка дверей, еще что то понять пока не могу. Короче однозначно надо проклеивать. Сиденья не удобные. Не удобная спинка, прямая какая то и еще хочется опустить ниже сидушку. С размером ноги больше 45 в зимних ботинках, не удобно выжимать педаль сцепления. Носок упирается в ножку педали( не знаю как по другому объяснить).Очень широко открываются двери. Вроде как хорошо, но у меня например жена не дотягивается до нее чтобы закрыть когда села. Да я и сам тянусь. Ну и на парковке с ними надо по аккуратнее.
Ходовая.
У меня вопросов к ней нет. Высокий просвет, энергоемкая, по ямам просто проплываешь.
Грунтовка, ямы, «дороги нет» - это ее стихия.
Кто хочет меньше валкости, берите люкс или спорт (наверное).
Двигатель.
Пока пробег 2600, поживем, увидим. Остается вопрос, стоит ли овчинка выделки. Повысили ресурс до 200000км. и увеличили мощность до 87л.с. Но теперь двигатель гнет клапана, если я не ошибаюсь. А ведь это был главный козырь «предыдущего» двигателя. Порвался ремень, ну и бог с ним, в полевых условиях поставил другой и поехал. А теперь? Только сервис, плюс клапана! Из-за 50000км.и 5 лошадок!?
Есть одна особенность при работе кондиционера. Включил кондиционер (работая он то включается то выключатся), едешь, все нормально, но очень часто совпадает что нажимаешь на газ и в это время включатся кондиционер и газ пропадает. Неприятно, особенно когда решил проскочить. Пока не знаю это такая особенность или что то не так у меня.
Кстати очень трудно судить о работе двигателя, когда его заглушает коробка.
Расход 10,8 это чисто по городу с кондером со всеми пробками. Четырнадцатая жрала 9,8 без кондера. Педаль газа какая то не понятная, короче либо я туплю либо она тупит. В принципе езжу спокойно, так что не напрягает.
Рулевая.
Электроусилитель хорошо. Обратная связь есть. Управление лучше. Единственное это раздражает стук в крайних положениях.
Тормоза.
К тормозам пока не привык. Чувствуется что они мощнее. При агрессивной езде алгоритм их работы понятен. А вот при спокойной езде не понятно. Такое ощущение что каждый раз они срабатывают по-разному (колодки я думаю уже притерлись).
КПП.
КПП это ппц! Вой, вибрация. Успокаивает только то что на гарантии, пока (если вдруг крякнет).
Автомобиль нравится. Если сравнивать с ВАЗ 2114 то однозначно Лада Гранта Лифтбек. Причем по всем параметрам. Хотя нет, коробка не выла на четырнадцатой.
Так что ситуация с коробкой ВАЗ МКПП-2181 всю картину портит.
Если интересно про коробку, см. тут
http://www.lada-granta.net/showthrea...604#post459604
Линейный вид
