Неполадки/ремонт/поиск решения

[Oleg08]

Сообщение от SpaceNavigator

Деактивировать иммо никак нельзя. Только менять мозги.

Не надо тут. ) Прошивкой легко деактивируется иммо.

[SpaceNavigator]

Прошивкой легко деактивируется иммо.

Есть опыт? Или "где-то от кого-то слышал"...
Зачем тогда угонщики таскают с собой блок ЭБУ? Неужели вскрыть обшивку и переткнуть провода в новый блок это быстрее и тише, чем перепрошить мозги с ноутом на коленках?
И да, перепрошивка ~ 3500 руб. Новый ЭБУ ~5300 руб.

[Oleg08]

Сообщение от SpaceNavigator

Есть опыт? Или "где-то от кого-то слышал"...

Не, не слышал... Лично наблюдал из-за плеча, диагносты рядом в гаражах сидят.

Сообщение от SpaceNavigator

Новый ЭБУ ~5300 руб.

Тех цен давно нет уже...

Сообщение от SpaceNavigator

Неужели вскрыть обшивку и переткнуть провода в новый блок это быстрее и тише, чем перепрошить мозги с ноутом на коленках?

Чтобы прошить, все одно надо разъемы перетыкать, ессно свой проверенный подвесить дело 30 сек.

[SpaceNavigator]

Не, не слышал... Лично наблюдал из-за плеча, диагносты рядом в гаражах сидят.

Фантастика...

Тех цен давно нет уже...

Спецом звонил в магазин, перед тем как написать.

Чтобы прошить, все одно надо разъемы перетыкать, ессно свой проверенный подвесить дело 30 сек.

Значит, я не прав.
Однако, прошу уточнить важную деталь: при прошивке гаражными диагностами меняется программа ЭБУ, следовательнго, её номер, так? Т.е. если автомобиль гарантийный, то гарантия улетает, причём ОД постарается снять с гарантии всю машину (ну, кроме корпуса) правильно?

[Oleg08]

Сообщение от SpaceNavigator

при прошивке гаражными диагностами меняется программа ЭБУ

В прошивке есть область иммо, ее просто забивают нулями (или FF не помню щас) и заливают обратно. После этого иммо отключается. Более ничего менять не надо.

Добавлено через 1 минуту
Езжу на гарантию без катализатора, перешитый, никто не снимает и не интересуется.

[БЪЛЫЙ]

Правильно Oleg08 написал. Иммо отключить прошивкой можно. Но я бы не стал без лишней необходимости. Действительно можно стереть ошибку и понаблюдать. Ещё я бы проверил разъёмы.
Нюанс. При вставленном ключе зажигания и открытой двери всегда зуммер пиликает? Или бывают перебои? И есть ли нечёткость срабатывания стартера? Если перебои есть - проблема в замке (антенна иммо вместе с микриком наличия ключа в связке работают). Мозги могут при этом отреагировать как на проблему с иммо.

[след]

Сообщение от SpaceNavigator

Однако, прошу уточнить важную деталь: при прошивке гаражными диагностами меняется программа ЭБУ, следовательнго, её номер, так? Т.е. если автомобиль гарантийный, то гарантия улетает, причём ОД постарается снять с гарантии всю машину (ну, кроме корпуса) правильно?

Не всегда так. Если в программе идентификатор оставить старый, то даже при проверке на СТО ничего не поймут. Мне так шили Калину. Только один момент, при непосредствено прошивке этого не сделать, надо чтобы автор прошивки оставил заводской идентификатор.

[DronGo]

Скрипели (в прошедшем времени) у меня тормоза, аж задолбали. Передние колодки поменял еще в начале лета, так как очень давно они катались в багажнике. Но скрип остался. Перед поездкой в Киргизию думал уже менять задние колодки, но почитав интернет/форумы нашел интересное решение борьбы со скрипом задних колодок.
Надо потормозить ручником (делать в безопасном месте, дабы не создать опасных ситуаций на дороге), как при просушке задних тормозов после мойки в холода. И скрип пропал! Физический процесс этого явления уже не помню, но особо жаждущие в этом разобраться, могут найти его описание на просторах этого (а может быть и другого) форума.

Добавлено через 42 минуты
А кто-нибудь из Омска смазывал первичный вал в коробке передач?

[gorodpriem]

А кто-нибудь из Омска смазывал первичный вал в коробке передач?

Нет! А что, ннада!?

[DronGo]

Что-то 1 передача стала как-то плоховато втыкаться, раньше такого не замечал, вот и думаю, может попробовать сделать, как люди делают. Возни не много, глядишь эффект какой прррроявится.
Я имел в виду, сам, своими руками смазать, не на СТО.