Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Daster434]

Сообщение от Tolik043

А надо что б видела периодически. Прогонять надо по трассе иногда. Хотя бы конденсат выпарить.

к сожалению пока причин куда то поехать по трассе нет.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

И даже при условии пресловутой средней скорости одинаковой. Коей излишнее значение придают, едва не в ранг основной оценки выводят.

Да просто другие метОды хуже. В первую очередь километража касается.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Daster434

условия как и у всех самые обычные:
средняя 24-25 км/ч
прогревы
короткие городские поездки
от этого на щупе на резинке капли эмульсии

Вот и считай по пробегу, если так удобнее. Вилку я дал. 180-300 мч это, грубо, 4500-7500 км. Точнее - необходимо конкретное название продукта и вязкости, который хочешь залить.

Сообщение от Daster434

масло SN

Это ни о чём. Точное название продукта в студию. Тогда будем говорить немножко конкретнее, чем 4500-7500.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Daster434

к сожалению пока причин куда то поехать по трассе нет.

Это плохо, конечно. Очень полезно "прокаливать" мотор хорошей рабочей температурой. Это гарантия от низкотемпературных отложений и обводнения масла.

Но с другой стороны - а куда денешься, если расклад жизни такой. Ну, тогда это лишний повод подсократить интервал.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Tolik043

Это хорошо когда установлен БК. Там всё есть и м/ч, и ср/ск, и топливо. Удобно конечно, посмотрел что надо. Если запрограммировал - комп скажет, типа "Замена масла в двигателе". А так никто наверное ср.ск. высчитывать не будет. Нет БК - по километражу (ИМХО).

Ну, он в общем озвучил условия свои. Волгоград, я так понимаю, не настолько прОбочен как Одесса. Не настолько забит высокомаржинальным жилищным строительством при отсутствии развития инфраструктуры, как у нас. Отсюда и ср. скорость у него, как и у меня чисто городская, повыше - 25 против 18.
Так что всё логично и расчёты должны быть верными.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Так что твоё "Шел жрёцца больше других" противоречит результатам НОАКов и вспышек.

Да вот на данные параметры мне без разницы, в том плане, что я по данному маслу руководствовался данными эксплуатирующих авто на этом масле. Данные НОАК и вспышки хороши для ознакомления масла при изначальном подборе, остальное практика и только практика эксплуатирующих.

Сообщение от Ярослав02

А "наблюдения владельцев с форумов" это такие-же заблуждения, против которых я выступаю тут.

Это с чего бы? Значит веришь только буковкам с паспорта? Если масло Шелл у владельца жрёт больше чем др. залитые масла и если он это заметил - то буковкам с паспорта веры нет, пусть они и соответствуют данному маслу производителя. Значит масло не подходит двигателю.

Сообщение от Ярослав02

Это к рулю. К щупу то можно

Не к тому и не к другому.

Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=Ярослав02;782261] Это ни о чём. Точное название продукта в студию. Тогда будем говорить немножко конкретнее, чем 4500-7500./QUOTE]Так что тут выиграть? Ровным счётом ничего. Ни в м/ч, ни в км.

[coronamark2]

Сообщение от Andrej1984

Да тут тоже не так просто все. У меня в прошлую зиму были жуткие морозы (от -40 до -50 стояло пару месяцев), мотор все время запускался. По итогу к концу зимы я проехал 4000км при средней 7 или 8 км/ч, не помню точно. Это очень много. Но я же не буду раз в месяц менять масло, при том, что машина мало ездит?

Конкретно в описАнном случае - на 4000 км. пробега у Вас уже почти 600 м/ч... НИКАКОЕ масло такого издевательства не выдержит!!! Масло надо было сменить еще на 1500 км (максимум 2000 км). И то - 146% - масло было уже мертвое - напитанное топливом и водой.
Если у вас такой режим - и хотите сохранить мотор - будете менять и раз в месяц!
А если машина на три года - то тогда что вы тут делаете?

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Ярослав, я индивид. Показывал в прошлом году фото с замены масла. С подачи Шурика измерял сколько там слилось. 2,9 л заливаю при замене, остаток с трёх литрушек 100 мл примерно шкаликом не измерял. Через 11 000 км слил 2,750 л. Перемерял 3 раза, меньше слитого остатка ну никак не получилось... 150 мл на 11 тыр - это жрёт или нет? Я вот думаю, что не жрёт. Но после твоего выступления не знаю, как жить теперь.
200 мл остатков масла с двух заливок извёл в 4-х тактном триммере.

Да мне менее интересны подобные выкладки. Гораздо более интересны следы горения масла в цилиндре, что для меня более объективно. Дай мне картинку из твоих цилиндров. Донышко поршня, поверхность клапанов, свечки на худой конец.
Это как для полицейского твои отпечатки пальцев на пистолете, из которого застрелили жертву, по сравнению с голословными утверждениями.
Повторюсь - пока я у всех ОШПГ видел следы жора. Чистых по краю поршней не видел ни на одном ютуб-эндоскопировании.

Ну и какой пробег, какие моточасы, ср. скорость, город какой, опять-же ? Может у тебя трассовый пробег, когда на максимальное количество км пробега приходится минимальное количество оборотов мотора, отчего и выходит совсем небольшой расход в пересчёте на километраж.

[Andrej1984]

Сообщение от coronamark2

Конкретно в описАнном случае - на 4000 км. пробега у Вас уже почти 600 м/ч... НИКАКОЕ масло такого издевательства не выдержит!!! Масло надо было сменить еще на 1500 км (максимум 2000 км). И то - 146% - масло было уже мертвое - напитанное топливом и водой.
Если у вас такой режим - и хотите сохранить мотор - будете менять и раз в месяц!
А если машина на три года - то тогда что вы тут делаете?

Конкретно моей уже почти 10 лет и 200тыс км пробега. Поэтому мне странно слышать, что на 1500км пробега нужно срочно менять масло, иначе конец )))

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

Это ни о чём. Точное название продукта в студию.

[coronamark2]

Сообщение от Andrej1984

Конкретно моей уже почти 10 лет и 200тыс км пробега. Поэтому мне странно слышать, что на 1500км пробега нужно срочно менять масло, иначе конец )))

А, странно? Т.е., о моточасах понятия нет? Ну и ладно...

[Ярослав02]

Дастеру434

Premium N 5-40
Собираем по нему информацию.
Смотрим оф. страничку продукта, заявленные характеристики.
Для начала видим заявленные допуски от уважаемых производителей моторов - БМВ, Мерседес, Рено, ФВ. Они свидетельствуют что продукт полнозольный. Заявленное в "типичных характеристиках" щелочное число выше 10 это подтверждает.

Теперь смотрим анализ ОК. Спасибо парням, он ЕСТЬ.
И тоже видим, что продукт действительно полнозольный.
Также видно, что продукт имеет высокий уровень золы, серы и фосфора, что характерно для старых продуктов, и на мой взгляд для Гранты не годится. К тому же ГПН мерзко по цыгански обманул с допуском Мерседеса 229.5. В общем, я бы никогда такое не покупал бы и не лил тем более. Но применять это масло это суверенное решение, поэтому последствия на хозяине.

Вывод - подтверждено, что масло полнозольное. Поэтому я бы рекомендовал интервал в 250-300 мч, или 6000-7500 км по пробегу, учитывая заявленную выше ср.скорость. Короткие пробеги зимой и без должного прогрева, когда эмульсия уже видна на щупе - рекомендовал бы интервал ближе к нижней границе, а может и ещё короче.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от coronamark2

А, странно? Т.е., о моточасах понятия нет? Ну и ладно...

Коронамарк, у него тяжёлая ШПГ. Там поршни и кольца от танка, поэтому ему это не критично. Ну засрёт мотор(хотя если на газу, то может и не засрать), но для его ШПГ это не страшно.

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

Дастеру434

Premium N 5-40
Собираем по нему информацию.
Смотрим оф. страничку продукта, заявленные характеристики.
Для начала видим заявленные допуски от уважаемых производителей моторов - БМВ, Мерседес, Рено, ФВ. Они свидетельствуют что продукт полнозольный. Заявленное в "типичных характеристиках" щелочное число выше 10 это подтверждает.

Теперь смотрим анализ ОК. Спасибо парням, он ЕСТЬ.
И тоже видим, что продукт действительно полнозольный.
Также видно, что продукт имеет высокий уровень золы, серы и фосфора, что характерно для старых продуктов, и на мой взгляд для Гранты не годится. К тому же ГПН мерзко по цыгански обманул с допуском Мерседеса 229.5. В общем, я бы никогда такое не покупал бы и не лил тем более. Но применять это масло это суверенное решение, поэтому последствия на хозяине.

Вывод - подтверждено, что масло полнозольное. Поэтому я бы рекомендовал интервал в 250-300 мч, или 6000-7500 км по пробегу, учитывая заявленную выше ср.скорость. Короткие пробеги зимой и без должного прогрева, когда эмульсия уже видна на щупе - рекомендовал бы интервал ближе к нижней границе, а может и ещё короче.

Спасибо за развёрнутый ответ.
Буду менять его раз в 6000 км.