Эксплуатация в зимний период - 4 - Страница 25 - Официальный Лада Гранта Клуб

Ky. · 15.02.2021, 08:10

Цитата:

Сообщение от granta14

И как оно по цене, безопасности и расходу? Мне кажется на эти деньги можно долго топиться тепловентилятором или банальной буржуйкой с парой батарей.

Ну, цены Шурик уже озвучил.
5кВт тепловая пушка сколько электричества мотать будет? Да и не каждая гаражная проводка такие токи выдержит.
Отсюда и безопасность.
Возни с хранением и постоянным подкидыванием дров нет.
Расход.. на полной мощности в пределах стакана за час.
Опять же, компактно, по сравнению с буржуйкой, нет необходимости стену асбестом закрывать, грязи нет, Горение топлива в закрытой камере сгорания..

Запитать можно от мощного БП (при старте и остановке свеча накаливания ест до 11А), либо от б/у аккумулятора в паре с зарядником. Второй вариант надёжнее, на случай внезапного отключения электричества - можно корректно потушить печку на аккумуляторе.

Минусы..
Шумит. От режима работы зависит.
Иногда обслуживать и ремонтировать надо.
В соляру желательно добавлять немного керосина или бензина. Такая профилактика образования нагара. Лишние головняки с канистрами.
Китай. Лотерея с качеством. Ну, я свой фен за 2 года пока не трогал. Работает и работает.

Опять же, все эти отопители (не только фены) эффективны в паре с общим утеплением гаража. А это тоже деньги и время.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Ky.

Чугуняка. Что-то около 100мм внутренний диаметр.

Уточнил. 76мм.

www-shurik · 15.02.2021, 11:51

Интересно, если в авто поставить два бензобака и два бензонасоса.
Ну и соотв. во второй бензобак лить А-80 (у нас такой по 30 руб. продают).

Идея может бредовая, ну чисто на прогрев ДВС и прогрев салона.

Запускаем На А-80, греем. Греем салон на нём же. Потом тумблером переключаю бензонасосы и поехал. Бензобак штатный (от чего не знаю), лишь бы бензонасос туда монтировался.

Добавлено через 3 минуты
Касаемо рентабельности: расход годовой топлива у всех измеряется десятками тысяч в год. Причём зимой из 8л на 100 в 12л на 100 превращается быстро.
В теории даже 10% экономии оправдают. Хотя у меня сейчас пробеги очень маленькие.

Место в багажнике у меня полно, я редко его наполняю чем либо зимой.

Andrej1984 · 15.02.2021, 12:27

Шурик, это уже давно придумано ))) устанавливаешь ГБО (пропан), греешь двигатель на бензине, на определенной температуре двигатель переходит на газ, который намного дешевле

www-shurik · 15.02.2021, 13:08

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Шурик, это уже давно придумано ))) устанавливаешь ГБО (пропан), греешь двигатель на бензине, на определенной температуре двигатель переходит на газ, который намного дешевле

В том то и дело, что не дешевле. Я грею его до +60С и уже приезжаю на место (чаще всего именно так).

Газ у нас продают по 25 руб за литр, при то что А-80 за 30руб и не надо никакое ГБО. Правда сейчас поди уже по 30 не будет.

Kott01 · 15.02.2021, 13:11

Цитата:

Интересно, если в авто поставить два бензобака и два бензонасоса.
Ну и соотв. во второй бензобак лить А-80 (у нас такой по 30 руб. продают).

Идея может бредовая, ну чисто на прогрев ДВС и прогрев салона.

Запускаем На А-80, греем. Греем салон на нём же. Потом тумблером переключаю бензонасосы и поехал. Бензобак штатный (от чего не знаю), лишь бы бензонасос туда монтировался.

Добавлено через 3 минуты
Касаемо рентабельности: расход годовой топлива у всех измеряется десятками тысяч в год. Причём зимой из 8л на 100 в 12л на 100 превращается быстро.
В теории даже 10% экономии оправдают. Хотя у меня сейчас пробеги очень маленькие.

"Когда я служил под знаменами герцога Д Малинкольна", у меня ЗиЛ-131 на солярке ездил- с бензином был напряг, а вот соляры- как у дурака махорки. Заводили "с толкача" и пердя и припукивая по парку МТОшка ползала.....
ИМХО, это попытка комару сделать клизьму пипеткой- проще на газ перевести, как Andrej1984 советует, ну или котелок поставить- намного надежнее и безопаснее, чем изобретать подобную "вундервафлю!.

www-shurik · 15.02.2021, 13:54

Да вроде бензобак заводской (от малолитражки взять на разборке) ~ 1-2т.р., бензонасос заводской в нём будет. Обратные клапана в обеих бензонасосах, т.е. они могут работать поочередно на одну магистраль.

Я с канистрой же катался, ну не мешает мне она там.
Одно время с генератором ездил в багажнике, чтоб не выгружать (3 кВт).
Так его прям в багажнике на АЗС и заправлял.

В багажник на зиму кинуть и ездить. Не чего регистрировать не надо.
Топливопровод под сидением прошёл бы.

Это от камри 1500 на дроме.

Котелок штука хорошая, но на ХХ тарахтеть всё равно приходится, расход то зимой на этом и растёт большей частью - из-за прогрева салона.
Опять же все котелки на прогрев дизельные в основном, со своим баком.
Что так, что эдак бак ставить. Зато котелок покупать не надо)

Я вроде и не хотел салон греть, а что то сейчас думаю - нужная штука. На мысли себя поймал, что именно так расход и поднял.
Греть приходится не ради комфорта, а чтобы стёкла оттаять. Вот недавно всё таяло, потом намерзло -греть пришлось больше, чем в морозы

granta14 · 15.02.2021, 19:07

Цитата:

5кВт тепловая пушка сколько электричества мотать будет?

Уверен, что для гаража за глаза хватит киловаттного ИК-излучателя или тепловентилятора. Мы грели неутеплённый гараж двумя по 0,4кВт и вышло неплохо, когда нашли чем занавесить ворота для доп.изоляции.
При любом раскладе (что с ними, что с этой вебастой) ждать минут 15 до приятного тепла. Зато ничего не горит, нет риска нанюхаться полезных веществ. Ну и колхозить ничего не надо.

Ky. · 15.02.2021, 19:28

Цитата:

нет риска нанюхаться полезных веществ.

здесь выхлоп наружу выводится. Риска нанюхаться нет.
Киловатный ик курам на смех. Есть у меня такой. За спиной поставить, ну чутка греет. Гараж прогреть зимой такое изделие не в состоянии.
И тепловентилятор есть. Тоже - руки в рабочей зоне немного подогреть, не более того.
Тем более, за 15 минут.
Дизель-фен тоже чудо не сотворит. Но минут за 40 капитальный гараж от -15 до 0 и выше вполне протапливает.

CSE · 15.02.2021, 22:41

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Да вроде бензобак заводской (от малолитражки взять на разборке) ~ 1-2т.р., бензонасос заводской в нём будет. Обратные клапана в обеих бензонасосах, т.е. они могут работать поочередно на одну магистраль.

Я с канистрой же катался, ну не мешает мне она там.
Одно время с генератором ездил в багажнике, чтоб не выгружать (3 кВт).
Так его прям в багажнике на АЗС и заправлял.

В багажник на зиму кинуть и ездить. Не чего регистрировать не надо.
Топливопровод под сидением прошёл бы.

патентуй идею пока не поздно))

www-shurik · 16.02.2021, 14:36

Цитата:

Сообщение от CSE

патентуй идею пока не поздно))

Да полно авто с двумя бензобаками (в т.ч. ГБО).

Тут просто сам замысел - иметь более дорогой 95 в основном баке и какой нибудь попроще в запасном баке без всякой переделки авто, без регистрации.
Реально на прогрев всё топливо уходит у меня, тут хоть с ГБО, хоть без - прогревать то на бензине приходится.

Котелок на соляре, то опять топливный бак городить на зиму. На бензине бинар 5, но жаба....