Датчик кислорода

[Vova2012]

ни кто не подскажет католожный номер датчика кислорода ?.магазины не в курсе.
-----------------------------------------------------------------------------------
www-shurik
Схемка взята с ЛК форума
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350
Но мне как электротехнику принцип очень понятен, я для ЛГ (будет свободное время) пока исправны все ДК сделаю осцилограмму для обоих датчиков в разных режимах работы двигателя. RC Схему мне не сложно (сейчас тем более есть эмуляторы схем для расчёта есть на компе) пересчитать. Но есть в теме более простые варианты (начиная от вставки с отверстием, чтобы ДК2 оставить, но уменьшить кол-во попадающих на него газов

Скрытый текст

[свернуть]

Вариант оставить ДК2, но ограничить доступ выхлопа к нему тонким отверстием (или даже миникатализатором, в котором часть кислорода догорит) да и он так проживёт дольше.

Скрытый текст

[свернуть]

Все варианты бюджетные, для тех кто живёт в "деревне", как я. Да и снимать ЭБУ и лезть в его мозги не надо (что является некоторым риском, как написал Magneto, дак ещё и риск самому добавить неконтакт в разъём (я уже эт неконтакта аж боюсь - пошевелил провода ДРВ и обороты до 1800 подскочили, ещё раз шевелил все разъёмы и всё стало нормально. Съездил на мойку (снаружи авто), машина секунд 15 не заводилась, даже не понял что там намокло завелась со 2-го раза. ВВ провода вроде сухие были, проверил предварительно и протёр их)
------------------------------------------------
обход ДК2
способ от march_al
Многие имеют проблему появления ошибок связанных с ДК2, особенно владельцы авто 2011 г.в. как у меня. Где-то на 5 т.км. стала появляться ошибка р0422, сбрасывал с помощью БК "Штат", затем где-то на 35 т.км. стали появляться ошибки р0036 и р0140, сброс не помогал, появлялись сразу же снова. Победил эту проблему очень дешево и без прошивки, нам понадобятся:

1. Разъем как на ДК2 (я купил за 80 руб., но можно и отрезать от родного ДК2, если не жалко)
2. Сопротивление 200 Ом, мощностью 2 Вт (имитирует нагреватель ДК2)
3. Сопротивление 100 кОм, мощность не критична (имитирует ДК2)

Сопротивление 200 Ом паяем на контакты B и D, сопротивление 100 кОм паяем на контакты A и C (напряжение на контактах A и C должно быть в диапазоне 0.59-0.75В, у меня получилось 0.71В), изолируем и вставляем полученную обманку вместо ДК2. Ошибок больше нет, фактор старения нейтрализатора стал равен нулю.

Скрытый текст

[свернуть]

[www-shurik]

Пробовать надо. Если ошибка не выпадет. Значит можно.
Подогрев по факту менее 50Ом, но 200 Ом эбу устраивало, может и 300 пойдет.

[Gerasimenko Dmitry]

Здравствуйте, подскажите кто знает.
Lada Granta АКПП 98л.с. 16V
Уже год как висела ошибка P0130(00) Неисправность цепи датчика кислорода (bank1 датчик 1) Датчик кислорода до катализатора неисправен. "Чек" то появлялся, то пропадал. При разгоне была вяленькая, когда обороты наберет тянет нормально. если при старте тапку в пол расход огромный.
На неделе решил поменять датчик кислорода, выкрутил его "DELPHI 28122177 1853 P3" , взамен поставил почти такой же "DELPHI 28122177 хххх P3" , хххх - другие цифры.
В итоге лучше не стало, наоборот - ошибка P0130(00) теперь постоянная + ошибка P0171(00) смесь бедная (bank 1).
Начал интересоваться с чего начать, разное говорят - сначала проверь форсунки, свечи, катализатор забился (когда датчик менял посмотрел вроде соты целые), ДМРВ сломался.

Сделал замеры напряжения всех четырех контактов в разъеме датчика относительно минуса.

ш
12В 2,44

0,0 0,0

на втором разъеме тоже самое.

Что посоветуете, с чего начать?

[Аркадич74]

Давление топлива меняли, в норме? Провалов при перегазовке нет? ДМРВ эаменить или отключить на время.

[Gerasimenko Dmitry]

Сообщение от Аркадич74

Давление топлива меняли, в норме? Провалов при перегазовке нет? ДМРВ эаменить или отключить на время.

Провалов при перегазовке нет, иногда плавают холостые.
Разгон вялый, расход бензина вырос до 16 л в городе.
---------------------------
Что сделать:
Проверить давление в рампе ? (Как?)
ДМРВ отключить как ?

Погуглю сегодня , сделаю отпишусь. Что еще можно проверить диагностировать быстро с минимальными трудозатратами ? Подскажите.

[www-shurik]

Давление манометром. Там ниппель по колпачком как у автошины, единственное нужен накручивающийся манометр, чтоб бензин не побежал.

Большой расход: если из-за состава смеси, то свечи реально чёрные должны быть.

А ДМРВ - просто скинуть разъём. Но в любом случае (в т.ч. и касаемо датчика кислорода), если нет гарантии что всё остальное хорошо, то замена к чему то хорошему приведёт. Обычно проблема изначально в чём то одном: либо давление топлива падает, либо датчик кислорода, либо ДМРВ, либо что то с зажиганием или вообще проблема с ЭБУ (редко, но бывает) или до кучи есть подсос воздуха и форсунка не адекватно работает.

Датчик кислорода хорошо виден по бортовому компу.

это сигнал с него, но с учётом, что БК сигнал 4 раза в сек снимает, частота там может быть иной

[свернуть]

ДМРВ у нас частотный - его вольтметром не проверить. Опять же либо через показания БК, либо осцилографом.

правый верхний график воздуха

[свернуть]

Но если смотреть через БК именно ДМРВ - он показывает период сигнала в мс. Т.е. там сигнал 5В с некоторой частотой.



В принципе из датчиков - если сделать инициализацию ЭБУ (нужен хотя бы БК Штат, сбросом клемм не получится) и отключить разъём ДМРВ (на новых грантах теперь ДАД, ДМРВ больше не ставят) и отключить ДК1 - мотор будет работать и вполне себе уверенно в аварийном режиме по зашитым по умолчанию таблицам, но при условии, что мех. часть исправна - топливо, ГРМ/клапана, подсос воздуха.

Касаемо подсоса воздуха - заглушить ВУТ, малую вентиляцию в ресивере и попробовать поездить. Может ещё как то адсорбер влияет, не сталкивался, но он опять же напрямую в ресивер идёт.
Бывает толстый шланг лопается

пока рукой не полез, не видел даже, трещина была под хомутом

[свернуть]

Но влияет только на ДМРВ, были какие то пинки при перегазовке, а так мотор стабильно работал даже в обход ДМРВ (щель была мизерной).

[Gerasimenko Dmitry]

Привет,

вернул старый датчик кислорода, машина забегала быстрее.

В итоге, эти два датчика не взаимозаменяемы, имейте ввиду:

Установлен с завода - "DELPHI 28122177 1853 P3"

ЭТОТ НЕ ПОДХОДИТ - "DELPHI 28122177 3308 P1"

ГОВОРЯТ что этот подойдет, но есть подделки - BOSH 0-258-006-537

итого: 2100 руб. коту под хвост.
--------------------------------------------------------------------
ЭБУ V6T1F 0328 (27-12-2012)
Контроллер - 21126-1411020-90
Прошивка - I464AG08

[www-shurik]

Сообщение от Gerasimenko Dmitry

Привет,

вернул старый датчик кислорода, машина забегала быстрее.

В итоге, эти два датчика не взаимозаменяемы, имейте ввиду:

Установлен с завода - "DELPHI 28122177 1853 P3"

ЭТОТ НЕ ПОДХОДИТ - "DELPHI 28122177 3308 P1"

ГОВОРЯТ что этот подойдет, но есть подделки - BOSH 0-258-006-537

итого: 2100 руб. коту под хвост.
--------------------------------------------------------------------
ЭБУ V6T1F 0328 (27-12-2012)
Контроллер - 21126-1411020-90
Прошивка - I464AG08

Я ранее снятый после катализатора сейчас поставил. Кажется бош был (авто 2013 г.в. "до санкций", тогда много бошевского ставили).

А так в магазине вообще адекватно не могут сказать. Не подходило много чего: начиная от крышки омывателя (которую от 2110 кажется дали, со словами там всё одинаково), до всяких датчиков, сцеплений (не сходятся штифты) и помп (помпу по зубу полукруг от 126 надо, пытались впарить от 124 с трапециевидным зубом). Поэтому с грантой надо самому искать, хоть и выпускают её же 9 лет.

[Va_Dim]

Сообщение от Gerasimenko Dmitry

Привет,

вернул старый датчик кислорода, машина забегала быстрее.

В итоге, эти два датчика не взаимозаменяемы, имейте ввиду:

Установлен с завода - "DELPHI 28122177 1853 P3"

ЭТОТ НЕ ПОДХОДИТ - "DELPHI 28122177 3308 P1"

ГОВОРЯТ что этот подойдет, но есть подделки - BOSH 0-258-006-537

итого: 2100 руб. коту под хвост.
--------------------------------------------------------------------
ЭБУ V6T1F 0328 (27-12-2012)
Контроллер - 21126-1411020-90
Прошивка - I464AG08

Столкнулся с аналогичной проблемой после замены обоих датчков на "Дельфи" 2812217. Стояли также они самые...

Поимел следующие проблемы (начались не сразу!): ошибки 0171, 2187, сфеерический заброс бензина.

Давление на топливной рампе было в норме, затяжки воздуха не было.
Проблема началась через несколько дней после замены.

Сброс с инициализацией ЭБУ помог временно.

Вероятность незаменяемости Дельфи 28122177 подтверждаю. Либо попал на контрафакт, хотя брал в нормальном магазине.

Датчик над катализатором заменен на Bosch. Датчк после - аналогичная замена предстоит (хотя ошибок никаких не выдает и на работе не сказывается никак).

Коту под хвост - 9000 рублей (1,9х2 Дельфи + 2,х2 Bosch + промывка катализатора).

Вполне и катализатор через некоторое время будет нерабочим после заброса бензина...

[Аркадич74]

Сообщение от Gerasimenko Dmitry

Привет,

вернул старый датчик кислорода, машина забегала быстрее.

В итоге, эти два датчика не взаимозаменяемы, имейте ввиду:

Установлен с завода - "DELPHI 28122177 1853 P3"

ЭТОТ НЕ ПОДХОДИТ - "DELPHI 28122177 3308 P1"

ГОВОРЯТ что этот подойдет, но есть подделки - BOSH 0-258-006-537

итого: 2100 руб. коту под хвост.
--------------------------------------------------------------------
ЭБУ V6T1F 0328 (27-12-2012)
Контроллер - 21126-1411020-90
Прошивка - I464AG08

От натурального Делфи обоих вариантов только конструкция и артикул, на заводе если память не изменяет ставят от Элкар, хотя могут и китайские поставить, хотя вряд ли. У самого периодически крошился дк1 спонтанно без особых на то причин, думаю проблема в самом датчике, разгерметизация походу, есть похоже не плотность или микротрещина через которую подсасывает воздух снаружи из-за этого и валится он в бедное, но это только мысли, что там на самом деле хз.
Правда последние тысяч 30 проблем не доставлял.
Вот думаю ради эксперимента заказать аналог Боша 537 на алиэкспресс, цена 850-900 рублей, по отзывам там вроде работает, вот и проверю. Натурпродукт у дилера Бош в соседнем городе стоит около 3000 рублей, а в магазинах от 1900 до 2600, вот и думай что там в коробках лежит.

[Ky.]

Блин, бояре, ну с левыми датчиками понятно. А чо за ПРОМЫВКА КАТАЛИЗАТОРА?????
Что за шаманство?