Будет ли отставка Бу Андерссона? Какие могут быть последствия после его ухода?

[Юраня]

Сообщение от lis@ndrew

наивный, от медвепута дурдома исходит поболе чем от маразматичных сша...

ну пока по вам не стреляют с беспилотников, райкетой хелфайр, прямо по автобусным остановкам, по подозрению ВАС в терроизме, в вашей стране, операторы ИЗ США - вы конечно же будете им импонировать. До первой крови.
А не хотите, что бы солдафоны сша пришли в ваш дом и дали вам прикладом по морде и помочились на вас ? Уверен что не одобрите такой ход. А они придут, придут! Если маленькая куча лебиродных баранов потеряет свой строгий ошейник народного контроля. Который, кстати, ЕСТЬ!

[Вячеслав Л]

А по-моему АвтоВАЗу надо задуматься о ближайшем десятилетии.

Сегодня стратегия АвтоВАЗА можно обозначить словами - разработка и выпуск автомобилей все больше в размерах, в массе, в больше наворотах, и... все выше и выше в ценах.

Уже чувствуется провал продаж в количестве, а население ведь только-только подрастрясло прежний финансовый жирок. Что будет через год-два-пять?

Будут ли востребованы Х-Реи и Весты к 2020 году?
И не пора ли АвтоВАЗу планировать выпуск лоу коста?

[Alex_64]

И Веста и х-Рей в начальных комплектациях вполне бюджетные авто при условии реальной а не "сказочной" локализации.

[zver]

Ну что ,злопыхатели могут радоваться. Чемезов подтвердил факт отставки Бу. Но вот спасёт ли это завод таки большой вопрос. Имхо вина не только и не столько Бу, сколь попустительстве собственников в некоторых вопросах. Бум посмотреть что из этого выйдет.

[Вячеслав Л]

Если подтвердил, то тогда камни кидать в спину не будем.
Бу сделал многое, причем и в хорошие годы, и в плохие.
И не всё в его власти.
По мне, так там все производственные цепочки надо заново выстраивать с увязкой зарплаты каждого на результат. Чтоб там забыли про гарантированные оклады.

[zver]

По мне, так там все производственные цепочки надо заново выстраивать с увязкой зарплаты каждого на результат. Чтоб там забыли про гарантированные оклады.

А это самое сложное в нашей стране.

[lis@ndrew]

Сообщение от Юраня

ну пока по вам не стреляют с беспилотников, райкетой хелфайр, прямо по автобусным остановкам, по подозрению ВАС в терроизме, в вашей стране, операторы ИЗ США - вы конечно же будете им импонировать. До первой крови.
А не хотите, что бы солдафоны сша пришли в ваш дом и дали вам прикладом по морде и помочились на вас ? Уверен что не одобрите такой ход. А они придут, придут! Если маленькая куча лебиродных баранов потеряет свой строгий ошейник народного контроля. Который, кстати, ЕСТЬ!

Смотри поменьше телевизор и больше думай головой.

[Ольга777]

Сообщение от zver

А это самое сложное в нашей стране.

Теперь будет главный вопрос - КТО будет и ЧТО будет?
Кто-то рискнет высказать предположение?

[zver]

Скоро узнаем кто будет. И от этого можно будет гадать что будет

[adddd_f]

дорогой авто любой Бу сделать сможет .
БУ не оправдал надежд.
Потому и продажи Автоваза слабые.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от zver

Ну что ,злопыхатели могут радоваться.

Вот те кто не купил Весту - те виноваты что ли? )))

Веста тесная по высоте сзади и нет комплектации без наворотов.
Это вина только БУ

И правильно, что не ждали пол года: за 2 месяца понятно, что Весту плохо покупают.

Исправляют пусть может и я куплю и zver купит )))))))))

Добавлено через 6 минут
"Андерссон загубил российских поставщиков, сделал банкротами тех, что работали в Тольятти. Кстати, его рассказы о том, что на заводе работают только русские, это лукавство. К примеру, он привел совершенно мутную команду людей из Чехии, которая занималась непонятно чем, а в итоге их «работа» вылилась также в огромные расходы. Хорошим примером стал тест-драйв Lada Vesta для журналистов в Италии — ведь это они додумались проводить дорогостоящую презентацию российского автомобиля в Европе. Когда Чемезов увидел в отчете о работе в 2015 году расходы на этот отдел, у Андерссона просто не было выхода, кроме как всех их уволить, но и это уже не помогло. Сам Андерссон очень самовлюблен и не терпит никакой критики."

Добавлено через 9 минут
Корейцы не допустят спада продж своих авто.
Надо делать Автовазу лучшие машины и идеальные по качеству,
но это дорого.