Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2022, 22:14   #5031
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

7.3 - выравнивание плотности. Ну там 1-2 ампера.
12.1 - про совсем малые токи. Там уже "реанимация" )) . 4 "скобочка")

Фиг знает, что жмуться... Опять же по их инструкции такое напряжение вроде не нужно. ))
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 06.01.2022, 22:15   #5032
ШурикПАС_(40)
Форумчанин
 
Аватар для ШурикПАС_(40)
 
Регистрация: 08.03.2020
Адрес: Калуга
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 15
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Вымпел 30 рекомендую.
Особенно его режим десульфутации на первых режимах.
ШурикПАС_(40) вне форума   Вверх
Старый 06.01.2022, 23:00   #5033
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Я не помню, а какое максимальное напряжение может выдать ЗУ?
Номинально - 16.2В. Реально, что я видел своими глазами - 16.3В на вот этой вот новокупленной Варте. На других нормальных и берущих заряд акумах я замечал и 16.1 и 16.2В

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Из изложенного выше видно, что сопротивление отстающих банок несколько выше. Поэтому в здоровых банках заряд проходит штатно, напряжения ЗУ достаточно,.а в отстающих процес происходит значительно медленней, и сейчас, когда отстающие банки почти заряжены, макс. напряжения ЗУ недостаточно что бы переплюнуть их сопротивление. Процесс дозаряда ещё более затягивается...
Ну да, вроде логично.
Выходит как раз то, что я говорил - что это ЗУ не самое лучшее для восстановления тяжёлых случаев.

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
НРЦ очень близко соответствует плотности указанной ранее.
Ща померяю ...

НРЦ - 12.70В
1. 1.275
2. 1.30
3. 1.28
4. 1.26
5. 1.31
6. 1.31
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 06.01.2022 в 23:15.
Ярослав02 вне форума   Вверх
Старый 06.01.2022, 23:18   #5034
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от ШурикПАС_(40) Посмотреть сообщение
Вымпел 30 рекомендую.
Особенно его режим десульфутации на первых режимах.
Точно 30? Что то не нашёл.

Добавлено через 8 минут
Впрочем, пофиг. Скорее всего, в ближайшее время брать не буду. Китайца пока хватает... Автомат... Обычный режим 14.8. Добивает после на 13.8. Полно "заморозить" зу и он выдаст 15.1. С термодатчиком помудрить... при необходимости режим "ремонт" - 15.5 вольт, пульсирует 2-4 раза в секунду. Сколько там на самом деле, х.з. Но светлый налет с пластин уходит. Кстати, он и на "добивке" малым напряжением, ушёл.
Не взял бы его, сейчас вымпел бы без вопросов купил, а так... Солить их чтоль? ))
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 07.01.2022, 01:21   #5035
ШурикПАС_(40)
Форумчанин
 
Аватар для ШурикПАС_(40)
 
Регистрация: 08.03.2020
Адрес: Калуга
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 15
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Вот фото моего
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20220106_233927.jpg (77.0 Кб, 15 просмотров)
ШурикПАС_(40) вне форума   Вверх
Старый 07.01.2022, 01:42   #5036
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,167
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Номинально - 16.2В. Реально, что я видел своими глазами - 16.3В на вот этой вот новокупленной Варте. На других нормальных и берущих заряд акумах я замечал и 16.1 и 16.2В...
Да вроде бы и не маленкое напряжение.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
НРЦ - 12.70В
1. 1.275
2. 1.30
3. 1.28
4. 1.26
5. 1.31
6. 1.31
По четвёртой банке не очепятка?
Вроде там больше было.
Так-то плотность в пределах разумного. Откорректировать только, что бы не зашкаливала.
Может попробовать разрядить его аккуратно, не на много. Только следить придётся, что бы банки не завалить снова...
__________________

Скрытый текст

°±²³™·©•
[свернуть]
pssergey вне форума   Вверх
Старый 07.01.2022, 01:52   #5037
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от ШурикПАС_(40) Посмотреть сообщение
Вот фото моего
Про десульфутацию в нем не понял.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 07.01.2022, 02:28   #5038
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,167
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
7.3 - выравнивание плотности. Ну там 1-2 ампера.
12.1 - про совсем малые токи. Там уже "реанимация" )) . 4 "скобочка")

Фиг знает, что жмуться... Опять же по их инструкции такое напряжение вроде не нужно. ))
По п. 12.1
Где-то было это в литературе, как возможный вариант борьбы с сульфатацией, но по поводу того, что это прям “доказано”, не помню... да и по токам уточнить надо. Гляну завтра, на компе книга где-то.
__________________

Скрытый текст

°±²³™·©•
[свернуть]
pssergey вне форума   Вверх
Старый 07.01.2022, 03:09   #5039
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Понятно.
Ну там уж вообще для фанатиков)).
У Ярослава ситуация, конечно, другая. У меня просто падала плотность и прошлой зимой и по весне, и как ни странно к осени. Правда и последнее падение засек по спаду напряжения с наступлением морозов. Ну и ещё немного по тестеру акб ориентируюсь. Не точно, наверняка, но сохранял предыдущие данные и уже по ним ориентировочно...
Так вот все разЫ тупо заряжал на "автомате", плотность, максимум до 1.25 доходила, ну а потом добивал "ремонтом" или с помощью аймакса на поввшенном напряжении. А последний раз был неограничен во времени и по сути поднял плотность "штатно" - по времени 50/50. В режиме OFF китайцем, ну и аймакс при 14.4. Его я подключил в надежде поднять плотность выше 1.255 в одной банке. Остальные были примерно 1.265. Ну до1.26 почти дошла. На ночь отключая, наверное дня 4 это заняло. Ну и несколько раз "перемншивал" при более высоком напряжении.
Потом через сутки, наверное, после отключения всех зарядок, померил плотность. 1.265 одна банка, другие 1.27. Больше мучить не стал.
Тестер тут показывал 96%, потом суток через трое перед установкой на машину показал 90%. Напряжение было 12.76. Секунд 5 фарами посветил, сбил напряжение. Сделал замер. Показалось 94%. Ну там свой какой то алгоритм.
Главное, когда на машине перед снятием замерил, он мне написал - проверить после зарядки. А домой занес, отогрел, пишет - заменить. Заряжал часа три, опять - заменить. Потом вспомнил, что напряжение завышено для проверки. Подождал часик - "зарядить и проверить". На второй день только написал - хорошая))).
Вобщем, не знаю, на сколько точно он меряет внутреннее сопротивление, но смотрю теперь на него - больше 5 миллиом, значит заряжать. Ближе к 4.5, более чем нормально. Последний раз меньше 4.7 не вышло сделать.
К слову - аймакс тоже мерит, но цыфры другие совсем, и он очень критичен к качеству контакта клемников к клеммах акб.
З.Ы.
Второй день тепло, езжу где то через час-полтора после прогрева мотора минут по 40-60 с одним глушением. Напряжение часов по 10 держится около 12.6.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 07.01.2022, 10:14   #5040
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 5

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Да вроде бы и не маленкое напряжение.

По четвёртой банке не очепятка?
Вроде там больше было.
Нет, не очепятка, я перепроверял. А сейчас и наново намерял.
НРЦ - 12.66В
1. 1.26
2. 1.30
3. 1.275
4. 1.25
5. 1.305
6. 1.305

Вроде по всем чуток снизилась. Кроме 3-й, разве что. 1-я - чуть выше 1.26, но 265 там нет как я ни старался их узреть. Так то, ареометр довольно точно и стабильно показывает, поэтому у меня нет повода пенять на него. Да, и ещё - всё это дело на лоджии происходит, а там +14С.
Но в общем, тенденция падения параметров(и НРЦ и плотности). Может всё-же я его и не восстановлю и он сдуется со временем.
Но, ждём воды сегодня и подровняю я здоровые банки.

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Так-то плотность в пределах разумного. Откорректировать только, что бы не зашкаливала.
Может попробовать разрядить его аккуратно, не на много. Только следить придётся, что бы банки не завалить снова...
Подровняю, заряжу/перемешаю с полчаса-час, отстою и кину ему лампу 55W до 12В.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:57. Часовой пояс GMT +3.