Установил кондиционер, всё подключил по схеме фроста, при заправке системы фреоном включился вентилятор конденсатора и не желал сам отключаться, пока не отключил от него клемму.
Прозвонил мультиметром, получается один из контактов датчика давления замкнут постоянно. Что это может быть слишком высокое давление в системе? Или наоборот низкое?
Кондиционер при этом не запускается, при включении кнопки вентилятор радиатора включается, а питание на муфту компрессора не подаётся.
Для проверки работоспособности системы после заправки кратковременно подал питание на муфту, компрессор включился, сразу пошло охлаждение.
Перепутаны контакты на 4-х контактном датчике давления. При правильной заправке контакты которые сейчас замкнуты на Д.Д должны быть для муфты компрессора, а другие которые сейчас разомкнуты на вентилятор конденсора и этот вентилятор срабатывает только при увеличении давления в системе, чаще всего в жару в пробках.
Перепутаны контакты на 4-х контактном датчике давления. При правильной заправке контакты которые сейчас замкнуты на Д.Д должны быть для муфты компрессора, а другие которые сейчас разомкнуты на вентилятор конденсора и этот вентилятор срабатывает только при увеличении давления в системе, чаще всего в жару в пробках.
Спасибо! Подтвердили мои предположения. Сегодня было время, и переделал контакты в месте подсоединения к датчику, сразу всё заработало без проблем.
Получается недоработка Фроста.
Комбинированный вид
