Гофры в задние двери от десятки, в передние от калины, шеви-нивы, а вот что на них написано сказать не могу, так как я их уже поставил. Я брал не отдельно гофры а жгуты проводов, на фото выше, заказ делал в интернет магазине "АвтоПрестиж".http://prestige-tlt.ru/
Последний раз редактировалось kammina; 10.10.2012 в 15:00.
Ну вот, кому интересно, фото замков дверей и их разъёмов, ну и БУБД до кучи.
А по деньгам не проще поставить в пороги кнопки, я даже нашел штатные которые именно в отверстие порогов подошли. Проводка в двень фигня вопрос. Покупаем на рынке провод и разъем и делаем именно то что хочется, а не то что продают. Кстати я так и сделал. Просто у меня запросы иные и представление о проводке-двери другое чем у завода.
Я поставил старые ЭСП с калины старого образца по 1100 шт, только пришлось на стекло клеить планку обойму из сырой резины как на всех жигулях (по 2 шт на стекло). Родных не нашел, взял 2110 - они подходят по разболтовке, но по длине обрезал сильно, чуть шире планки с закладными гайками. Сырую резину размачиваешь в бензине, потом накладываешь на стекло и задвигаешь планку. Через сутки вулканизируется. Можно в духовке запечь при 100 градусах. А можно просто день пользоваться стеклами акуратно.
Блок управления от калины на две двери сразу срастил с доводчиком шерифф. Теперь стекла сами закрываются, открываются как было и имеют режим проветривания через брелок сигнализации. Там не сложно - то что раньше шло на моторы ставится на управление доводчиком и ещё питание и на канал ц.з.
Согласен, по деньгам проще, но это будет колхоз, а кнопки есть в замках, вот их я и задействовал. Да и вообще, я так и планировал, возьму стандарт из за двигателя и потихоньку превращу в норму, а деньги не вопрос, мне они на том свете не нужны, там говорят коммунизм
Комбинированный вид
