Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Отзывы владельцев Лада Гранта > Моя Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.02.2016, 20:55   #1
Колыч
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: 12RUS
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 186
Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Разрешите полнее влиться в Ваши ряды

Эту тему считаю бортжурналом своей Гранты.
Пригодится на будующее. Что и когда менял, на сколько надёжен автомобиль...
Заполнять этот журнал постараюсь исключительно честно, без критики посторонних авто и без необоснованной критики авто личного..

Купил Лада-Гранта 10.12.2015. В кузове лифтбек, о чём не жалею (Всего на 14 мм короче седана, к слову).
Судя по тому, что выдал мой сканер (СМ-2), собрана она 20.08.2015 (Где 3 месяца стояла!?). На скрине ниже есть и доп.данные, может кому-то пригодится.

Вообщем, Гранта лифтбек, цвет чёрный жемчуг (Код 676, с метал.включениями в краске). Смотрится отлично, особенно на солнце.
Комплектация люкс (42-714), МКПП (ручка на тросе), движок 21127 (106 л.с.).
Есть всё, что лично мне нужно.. Проще назвать, что нет, в сравнении с полным фаршем:
Нет: эл. обогрева лобовухи, парктроника, круиз-контроля, системы курс.устойчивости, антипробуксовки, датчиков даждя и света. Да, и аудиосистема, нет ММС. Считаю это даже плюсом, поскольку не привык пальцем по стеклу возить..(Грубо, но факт).
Брал без доп.опций, дабы не переплачивать за "нечто".
Единственное, что хотелось бы иметь - это эл.обогрев лобового стекла.
Фоток пока мало, не сезон. По ходу буду пополнять.
Изображения
Тип файла: jpg Паспорт.jpg (50.2 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: jpg 1.jpg (73.9 Кб, 58 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (93.9 Кб, 48 просмотров)

Последний раз редактировалось Колыч; 24.02.2016 в 21:03.
Колыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2016, 21:27   #2
Колыч
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: 12RUS
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 186
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Чуть разбавлю наблюдашками/диагностикой..

Решил оценивать обкатку.

Изменения по топливной коррекции выложил скринами ниже.

Может есть у кого-то теория, почему коррекция FRA (мультипликатив.)ушла ниже 1 почти на 10% за обкатку меньше 2000 км?

Буду очень признателен за профессиональные комментарии!
Изображения
Тип файла: jpg 13.12.15_Пробег 169.2км.jpg (114.4 Кб, 33 просмотров)
Тип файла: jpg 25.12.15_Пробег 917.7км.jpg (116.2 Кб, 22 просмотров)
Тип файла: jpg 10.02.16_Пробег 1867.7км.jpg (110.2 Кб, 19 просмотров)
Колыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2016, 21:50   #3
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 18,438
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Колыч, двигатель прогрет, почему текущий коэфициент стоит в 1? Нужно смотреть флаг обратной связи. Похоже ДК глючит, должна быть пила как в середине 2 скрина, щас много бракованных лямбд сразу с магазина. Поменять местами 1 и 2 ДК. Давление надо проверить, если регулятор неисправен и давит 5 бар, мультипликатив в минус уйдет.
__________________
http://htracings.ru/uploads/posts/2011-12/1324667135_lada-granta-cup.png
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2016, 22:21   #4
Колыч
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: 12RUS
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 186
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
Колыч, двигатель прогрет, почему текущий коэфициент стоит в 1? Нужно смотреть флаг обратной связи. Похоже ДК глючит, должна быть пила как в середине 2 скрина, щас много бракованных лямбд сразу с магазина. Поменять местами 1 и 2 ДК. Давление надо проверить, если регулятор неисправен и давит 5 бар, мультипликатив в минус уйдет.
Олег, спасибо Вам большое за отзыв!

Я все скрины выложил до пуска двигателя. По графику изменения оборотов и впрыска топлива это видно. Пробег есть на названиях файлов.
Мультипликатив сохраняется после выключения зажигания. Поэтому, я и не акцентировал на нём внимание (вроде и так видно). т.е. до запуска движка мы имеем возможность оценить работу топливной системы.
Меня мучает вопрос: Почему с нуля всё было в норме, а на 2000 км примерно на 10% топлива лишка, если верить ДК1! Его я проверил, на сколько мог. Реакция на обеднение в норме.

И ещё один вопрос - почему Аддитив.(MSLEAK - Адаптированное отклонение расхода воздуха во впускном коллекторе мимо дросселя // Параметр адаптации топливоподачи на холостом) не сохраняется, а накапливается с каждым запуском?
Колыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2016, 22:40   #5
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 18,438
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Цитата:
Сообщение от Колыч Посмотреть сообщение
Реакция на обеднение в норме.
На последнем скрине не норма, да и на 2-м пила почему пропадает? Похоже на постепенное умирание ДК, готовности нет вроде, раз текущая коррекция 1. Ну подсосы само собой надо проверить. Сделать сброс с нициализацией, посмотреть на мультипликатив.
__________________
http://htracings.ru/uploads/posts/2011-12/1324667135_lada-granta-cup.png
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2016, 10:51   #6
KEFIR
Форумчанин
 
Аватар для KEFIR
 
Регистрация: 18.09.2015
Адрес: Волжский
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Спорт
Сообщений: 184
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Паркуйся
KEFIR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2016, 14:18   #7
Колыч
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: 12RUS
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 186
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
.. посмотреть на мультипликатив.
Цитата:
Сообщение от KEFIR Посмотреть сообщение
Паркуйся
Спасибо!

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
На последнем скрине не норма, да и на 2-м пила почему пропадает? Похоже на постепенное умирание ДК, готовности нет вроде, раз текущая коррекция 1. Ну подсосы само собой надо проверить...
Я в заблуждение Вас ввёл, поскольку на скринах нет температуры ОЖ. пришлось её убрать, чтобы вместились более нужные параметры. Такова схема СМ-2. Максимум 7 параметров в окне..
Там первые два скрина при пуске с "нуля", а третий после прогрева движка.
ДК1 и ДК2 в норме.

Да, и про подсосы есть мысль. На моём движке стоит ДАД, а не ДМРВ. Значит при подсосе воздуха в рессивер (например, через клапан изменения геометрии впуска..) будет "переливать" топливо. Потеплеет на воле, проверю самодельным дымогенератором.

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
..Сделать сброс с нициализацией..
Это да, только в моём случае опять постепенно накопит мультик в минус.


Спасибо за советы!!!
Обязательно отпишусь по решению проблемы.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Колыч Посмотреть сообщение
... И ещё один вопрос - почему Аддитив.(MSLEAK - Адаптированное отклонение расхода воздуха во впускном коллекторе мимо дросселя // Параметр адаптации топливоподачи на холостом) не сохраняется, а накапливается с каждым запуском?
А на этот вопрос есть мнение?

Последний раз редактировалось Колыч; 25.02.2016 в 14:26.
Колыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2016, 14:49   #8
Колыч
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: 12RUS
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 186
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Здесь опишу "притирку" движка при обкатке..

Ниже скрины.

Первый- менее 500 км пробега, второй - около 1000, третий - почти 2000 км.

Параметр адаптации регулировки холостого хода (DMVAD).
Параметр с 3.9 снизился до 1, а на ХХ и ниже.
Мех.потери снизились.
Можно думать, что движок в норме?
Или рано пить шампанское
Изображения
Тип файла: jpg 13.12.2015_Пробег 169.2км.jpg (110.6 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg 25.12.2015_Пробег 917.7км.jpg (107.4 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg 10.02.2016_Пробег 1867.7км.jpg (111.5 Кб, 13 просмотров)

Последний раз редактировалось Колыч; 25.02.2016 в 14:55.
Колыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2016, 14:59   #9
Колыч
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: 12RUS
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 186
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Первый косяк на моей Гранте. Я уже отписался в теме: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=593.

Продублирую и здесь:
"Термостат навернулся сегодня. С утра прогрел до 80. Еду, а температура ОЖ тает и тает.. И так до 49 гр.С по городу Печалька. Пропускал по большому постоянно. А пробег всего 2000 км. Эт что за поставщик у АвтоВАЗа!?
Сегодня же к гарантийщикам позвонил и съездил, за 100 км. На трассе при 100-110 км/ч на 5-й передаче температура ОЖ колебалась 50-54 гр. Печка на полную и вент на 1-й скорости, на лобовуху. За бортом -7. Стекло не обледенело, но ноги подмёрзли чуток.
Заменили без вопросов. Сейчас Ташкент в салоне. На долго ли?))
Спросил у мастеров: - "Часто термос к замене на Грантах?" Глаза округлили О_о: -" Да ваще первый случай ;D!!" Ну я им, конечно, поверил). Сделали оперативно, и спасибо.. Ни копейки не взяли, только бензин жалко и время..." 20.02.16.

Термостат приказал долго жить((.
Колыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2016, 16:45   #10
ЗуброМан
Форумчанин
 
Аватар для ЗуброМан
 
Регистрация: 16.07.2014
Адрес: Волгоград
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 6,506
Re: Гранта лифтбек. Мой табун (106 лошадей).

Странность какая то с термостатом.
__________________
Дай человеку власть и увидишь его истинное лицо!Когда не обращают внимания на критику и похвалу народа и спокойно мирятся с потерей его симпатий — это недостойный путь управления страной.Хороший правитель — это тот, кто слышит свой народ.
ЗуброМан вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:47. Часовой пояс GMT +3.