Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Тест-драйв Лада Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2011, 14:14   #11
Espo-Monster
Уфимская ячейка
 
Аватар для Espo-Monster
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Уфа
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: GRANTA "норма"
Сообщений: 636
Изображений: 37
Re: Отчеты с клубного тест-драйва Лада Гранта

Сразу хочу выразить огромную благодарность организаторам клубного тест драйва, все было просто на высоте. Во время экскурсии нам все подробно объясняли, отвечали на все вопросы, в общем мы себя там чувствовали очень свободно, как VIP гости На удивление в цехах очень чисто и видно, что это не "показушная" чистота. Автомобили собирают быстро и аккуратно, никто кувалдами болты не закручивает . Провели нас от конца (приемка автомобилей) до начала производства(штамповка). Очень понравилось, правда устал очень сильно
А теперь про саму машину. Хоть и говорят, что калина и гранта это разные машины, но лично для меня гранта - та же самая калина только немного измененная. Стоило только проехать первые несколько метров в сторону автодрома, я сразу узнал нашу родную калину, звуки те-же, салон по сути такой-же. Выйдя из машины на автодроме можно было уже рассмотреть гранту в живую, в движении. Если честно сказать по первым фотографиям она мне не понравилась, передок вроде ничего, но вот корма...А тут, в живую она смотрится очень даже симпатично. Свесы не такие уж и большие, "задница" не кажется "задранной". Внешне - понравилась, хорошая замена калине. Теперь перейдем к салону, урезания больше всего ощутимы именно здесь. Нет пластиковых накладок на порогах, нет поручней на крыше(куртку будет некуда вешать а я так привык). По приборной панели: красивая, информативная, но нет индикации температуры охлаждающей жидкости Контролировать никак невозможно, ты будешь только поставлен перед фактом "двигатель перегрелся" в виде звукового сигнала и загоревшейся лампочке на приборке. Двигатель хороший, чувствуется мощща есть тянет очень неплохо, тише 8-ми клапанного предшественника, примерно как 1,6 16v. Дизеления не услышал. Почему то, может машина не обкатана, может это особенность е-газа, обороты двигателя сразу не падают после отпускания педали газа при интенсивном разгоне. Вибрации на холостых оборотах присутствуют, хоть и сказали, что крепления двигателя доработаны и изменены их поставщики. Про коробку говорить еще рано, на тестовой машине стояла десяточно-приоровская коробка с огромными ходами, на калине они меньше. Все, писал как пишется на одном дыхании, может еще что добавлю
Espo-Monster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2011, 14:00   #12
ZHRV
Форумчанин
 
Аватар для ZHRV
 
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Таштагол
Пол: Мужской
Автомобиль: я ВАЗ имел
Сообщений: 140
Re: Отзывы участников тест-драйва Лада Гранта

Спасибо, ребята за честные отзывы!
Все понятно с машиной
ZHRV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2011, 15:29   #13
Евг
Форумчанин
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Новокуйбышевск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада ГРАНТА
Сообщений: 277
Re: Отзывы участников тест-драйва Лада Гранта

Спасибо за 30 сентября всем кто организовывал данное мероприятие, кто рассказывал и показывал, отвечал на наши вопросы, брал интервью в свою очередь у нас(о наших впечатлениях) т.е. людям с ТВ и конечно прессе, спасибо работникам столовой ВАЗ за обед, спасибо за 4 гиговые флешки в виде лады Гранты, спасибо водителю автобуса, который пробыл с нами целый день с 9 00 до 18 00. Все было организованно прекрасно без накладок и пафоса. Это ли не поворот лицом к потребителю?
Лада Гранта - седан комплектации норма был предоставлен нам для тест-драйва, точнее несколько авто цвета "гранта". Цена авто в комплектации норма, для тех кто подал заявку на сайте предварительного заказа и кто зарегестрировал договор у дилера, равняется 256 000 руб., цены обещали держать, но добавили, что все будет зависеть от экономической ситуации в стране, там же на сайте читаем описание комплектации норма. Отличие тестовых машин - наличие литых дисков против штампованных 14" дюймовых по описанию нормы на сайте, и отсутствие обивки дверей у тестовых. Но это мелочи.

Оба на - новое инфо. Сообщение от AndreySav
И снова неожиданности.
Из обсуждения "LADA Granta - обсуждение, вопросы" официальной группы АвтоВАЗа "Вконтакте". Пишет представитель завода:

Уважаемые господа! С глубоким прискорбием и краснея от стыда, сообщаю. При составлении таблицы комплектаций LADA Granta вкрались 2 ошибки. 1. В комплектации «норма» указано наличие декоративных вставок на обивках дверей, а их быть не должно. Тканевые вставки в качестве базового оснащения появляются в комплектации "люкс". 2. В комплектации «норма» указано наличие противоугонной сигнализации, а ее быть не должно. Вместо «охранной сигнализации» следует поставить «иммобилайзер» - в «норме» и «стандарте». "Пищалка" будет в "люксе".
Служебные записки с предписанием скорректировать комплектацию направлены разработчикам сайта. Огромное спасибо тем, кто обратил внимание на наш просчет. Наши извинения тем, кто обманулся в ожиданиях.


Гранта - бюджетный автомобиль и это главная составляющая в его оценке, ИМХО. Не буду вдаваться в технические моменты, их описали товарищи из нашего клуба, рассказал в интервью главный конструктор, для меня главное чтобы машина ездила, не ломалась, заводилась в любую погоду и отвозила хозяина из пункта А в пункт Б. Чем меньше в неё приходилось бы заглядывать, тем лучше.
Лада Гранта создана, как для замены "классики" и "самар", так и для тех, кто стеснялся "сесть" в Калину(типа женский автомобильчик) так говорил главный конструктор лады Гранты.
Это новый авто, но на базе Калины - этот слоган звучит как-то лукаво. Доработали подвеску. Двигун 90 л.с. Покраска и сварка кузова как у калины. Позиционируют её так. Вроде как будет "скоро" калина2, но мы то знаем как долго ждут в РОССИИ)))) Так что едет лучше. Любителям седанов. И самый дешевый авто по деньгам получается. Я так понимаю что стоить уже норма будет 260000р. но, якобы с литыми дисками. Без "пищалки" и декоративных вставок на дверях) +4000. Прочитал тут у тольяттинских что, якобы, первые кузова Гранты будут варить по обходной технологии. Если представители Ваза начали извиняться за неверно поданную информацию, то и разговоры про обходную сварку имеют место быть. РАССЕЯ))) Представители Ваза рассейте сомнения)

Что касается самого тест-драйва.

Езда. В сравнении с моей Калиной, седан выпуска осень 2005, показалось, что Гранта кренится все же меньше в поворотах, руль острее, короткая рейка понравилась при разворотах, в салоне потише(спектр шума более низкий) от шума мотора. При езде по неровностям трека при скорости за 100 км/ч шум в салоне от "камовской резины" ощутим. Управляемость понравилась. Вместимость как в калине. Тормоза порадовали. При первом заводе двигателя попросили нажать на педаль газа и попробовать завести. Не завелась. Отпустил газ и попробовал еще раз, завелась с пол оборота. Понравилась динамичность езды. На ходу скорости включались нормально.

Внешность. Внешне машина смотрится ничего. На вкус и цвет... Лично мне внешне Гранта понравилась. Моему другу - поклоннику концерна БМВ - нет. Ему например Логан внешне больше нравится.
Гранта внешне больше Калины, за счет увеличения передних и задних свесов и выглядит побрутальнее. База чутка увеличена. Внешность Гранты в цвете гранта мне лично понравилась больше моей Калины седан цвета Калины. Есть много фото на форуме, можно сделать свои выводы.

Интерьер. Строгий. Пластмассовый. Приятный. Торпеда литая. Нет мелких деталей. Подстаканники, дайте два! На! Руль ухватистый. Кнопка открывания багажника +. Сидения более хлипкие в смысле ощущения под пятой точкой, мягковаты что ли. Задний диван раскладывается в комплектации норма целиком, в моей калине той же комплектации сидения складываются раздельно. Еще безобразно смотрится непрекрытый ничем белый пенополиуретан, см. фото тыльной стороны сидения при его раскладке. Представители ВАЗа поработайте с поставщиком сидений(говорят сидения делают совместно со Словенией), портит картину этот непрекрытый поролон. Это не есть экономия. В передней двери ручка изнутри прикручена страшным саморезом с кривопосаженной шайбой, тоже минус. Потолок притянут пластмассовыми клипсами. Спорно. Отсутствуют ручки внутри салона. Держаться за воздух?Кронштейны багажника как в Логане. Багажник большой, около 500 литров и при раскладке заднего сидения получаем пространство для длиномера. Заднее сидение оборудовано креплениями Изофикс, для фиксации детских сидений.
При открытом капоте у Калины нельзя пользоваться дворниками, задевают...., на Гранте подняли капот, включили дворники, ничего не задевают, работают, это плюс. Задние двери оборудованы красненькими кнопочками. Это локеры для блокировки дверей при перевозке детей, чтобы малые не открыли двери при движении. Компьютер Гранты имеет на две опции больше, по сравнению с Калиновским, первая это показывает напряжение бортовой сети(см. фото), вторую опцию не нашел(километры до пустого бака). В целом интерьер понравился, пластик он и в Африке пластик. Дешево и сердито.)

Вывод. Если за эту цену дадут по качеству стабильный продукт, то Автоваз молодцы. "Оцинкованные ведра не гниют по тридцать лет", так сказал один уважаемый и опытный, чел. с Ваза. Метал который закупается сейчас, против старого металла, дешевле по цене, но он оцинкован с двух сторон, а не с одной как было прежде. Моей Калине скоро шесть лет, кузов на 5 баллов, корозии нет, езжу каждый день прошла 162000(машина на каждый день). Масло двигун не ест. Хочу что бы Гранта оказалась такой же машиной на каждый день.

Единственное опасение, это все же ремень ГРМ, при обрыве онного загибает клапана и конструкция регулировки натяжного ролика. Вроде даже спецы при натяжении гнут там пружину, как нам сказали. Решена ли проблема я не понял???? Но машины выпускают. Хотелось бы еще раз услышать на этот счет ответ представителей ВАЗа.

Сошлюсь на Дениса Метальникова: "На двигателе 8-ми клапаннов с облегченной ШПГ применен оригинальный водяной насос 21116 с улучшенными параметрами по надежности сальника, подшипника и крыльчаткой с большей производительностью. Первичные тесты показывали ходимость помпы до 180 тысяч км. Проблема, которую Вы упоминаете, нам известна. Есть два поставщика этих помп. У одного все нормально. Другой схалтурил. Работа с этим поставщиком ведется и проблема будет решена. По роликам, на двигателе 8-ми клапаннов с облегченной ШПГ применен автомат-натяжитель зубчатого ремня ф. "Гейтц", аналогичный 16-ти клапанному, но со своей характеристикой пружины. Ходимость ремня 180 тыс.км.

Многие иномарки имеют втыковые двигатели - это никого не волнует. Ремни у нас с ними одинаковые Gates. А выход из строя помпы не клинит двигатель. В принципе теоретически выход из строя помпы может привести к смещению положения коленвала и распредвала. Но вероятность этого практически равна нулю и то, такое возможно у полностью безответственного водителя. Прежде чем помпа выйдет из строя, у нее разболтаются подшипники, а это уже слышно даже неспециалисту. Кроме того, этот процесс не такой быстрый. Можно проехать не одну сотню или тысячу километров до полного разрушения подшипников. Поверьте, автомобиль сам и не раз подскажет, когда помпа выходит из строя."


Да, появился еще вопрос. Почему наши тестированные Гранты не прокрашены как например моя Калина в багажном отделении, там где ниша под запаску? СМ. фото. Видимо съэкономили. Ну, ладно грунт то есть.

Собрался брать Гранту, дилер зарегистрировал договор. Хочется верить в хорошее!!!
Изображения
Тип файла: jpg P9290107.jpg (53.6 Кб, 308 просмотров)
Тип файла: jpg P9290053.jpg (82.8 Кб, 338 просмотров)
Тип файла: jpg P9290089.jpg (96.6 Кб, 328 просмотров)
Тип файла: jpg P9290080.jpg (71.9 Кб, 346 просмотров)
Тип файла: jpg P9290100.jpg (130.8 Кб, 334 просмотров)
Тип файла: jpg P9290075.jpg (87.6 Кб, 367 просмотров)
Тип файла: jpg P9290085.jpg (140.1 Кб, 347 просмотров)
Тип файла: jpg P9290099.jpg (85.3 Кб, 350 просмотров)
Тип файла: jpg P9290096.jpg (135.3 Кб, 363 просмотров)
Тип файла: jpg P9290108.jpg (72.7 Кб, 396 просмотров)

Последний раз редактировалось Евг; 05.10.2011 в 14:04.
Евг вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2011, 12:12   #14
YARYCK
Форумчанин
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: ВОРКУТА "СТОЛИЦА ЗАПОЛЯРЬЯ" - ТУЛА
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 482
Re: Отзывы участников тест-драйва Лада Гранта

Ролик ВАЗ-ТВ о тест-драйве
http://www.youtube.com/watch?v=Z0QAo2pwHBM
YARYCK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2011, 21:37   #15
Delet
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 27
Re: Отзывы участников тест-драйва Лада Гранта

Цитата:
Сообщение от Евг Посмотреть сообщение
Я так понимаю что стоить уже норма будет 260000р. но, якобы с литыми дисками.
Судя по обновлению на лада.ру, литых дисков не будет.
Delet вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2011, 23:23   #16
SkAi
Форумчанин
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Челябинская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA KALINA 11184 "люкс"
Сообщений: 183
Re: Отзывы участников тест-драйва Лада Гранта

Цитата:
Сообщение от Delet Посмотреть сообщение
...литых дисков не будет.
По первым Предзаказам - нет.
Позднее в салонах появятся Гранты с литьём для коммерческой продажи.
SkAi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2011, 18:14   #17
МРЗ
Форумчанин
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: СК
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 27
Re: Отзывы участников тест-драйва Лада Гранта

Цитата:
Сообщение от Евг Посмотреть сообщение
Еще безобразно смотрится непрекрытый ничем белый пенополиуретан, см. фото тыльной стороны сидения при его раскладке. Представители ВАЗа поработайте с поставщиком сидений(говорят сидения делают совместно со Словенией), портит картину этот непрекрытый поролон. Это не есть экономия.
Должен Вас огорчить. К сожалению, неприкрытая ничем задняя часть сидений и подушек уже довольно давно стало нормой. Во всяком случае Ниссан и ИНФИНИТИ (!!!) последних лет выпусков грешат тем же. Так что я думаю, в Гранте этот недочет останется.
МРЗ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.10.2011, 18:50   #18
SkAi
Форумчанин
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Челябинская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA KALINA 11184 "люкс"
Сообщений: 183
Re: Отзывы участников тест-драйва Лада Гранта

Цитата:
Сообщение от МРЗ Посмотреть сообщение
...этот недочет останется.
И очень жаль, если так!
Подобная "копеечная" экономия портит впечатление об авто не на одну "сотню целковых"...
SkAi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2011, 11:39   #19
Wishmaster
Лидер Клуба
 
Аватар для Wishmaster
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 1,544
Изображений: 1543
Re: Отзывы участников клубного тест-драйва Лада Гранта

А зачем вам ее прикрывать то? Обычно никто их не переворачивает, а сидят на них в нормальном виде... зачем переплачивать за то, чего никогда не увидишь???
__________________
Что-то новенькое:
Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban!
Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает...
LADA Xray Клуб - кто просил покруче?

Все наши Клубы на одной странице - www.ladaclub.net
Wishmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2011, 12:15   #20
ZHRV
Форумчанин
 
Аватар для ZHRV
 
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Таштагол
Пол: Мужской
Автомобиль: я ВАЗ имел
Сообщений: 140
Re: Отзывы участников клубного тест-драйва Лада Гранта

неужели подголовники для задних пассажиров - это дорогая опция?
__________________
"Хорошо хоть сказал, что педаль газа электронная. Сказал бы управляется силой мысли - пришлось бы застрелиться" - гл. инженер.
ZHRV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:44. Часовой пояс GMT +3.